Il freno a disco meccanico

[ilnonnovinci]

mi aggiungo qui. sto considerando di cambiare i v-brake sulla specy enduro. il telaio e la forca sono predisposti per gli attacchi delle pinze, purtroppo i mozzi invece non hanno l'attacco per i dischi.

volendo stare sui meccanici e giocare al risparmio, che cosa consigliate come freni (gli avid bb5 li ho visti da crc in offerta a 46e l'uno mi pare) e come diametro? gli attacchi a telaio sono standard o devo prendere delle misure per scegliere le pinze? infine la parte piu' rognsa: le ruote. Dal decathlon ci sono le b'twin a 99e la coppia o le mavic 159e la coppia. che consigliate?
grassie, cosi' aggiungo alla mia wishlist

Prodotti MTB scontati

 

[monorotula]

mi aggiungo qui. sto considerando di cambiare i v-brake sulla specy enduro. il telaio e la forca sono predisposti per gli attacchi delle pinze, purtroppo i mozzi invece non hanno l'attacco per i dischi.

volendo stare sui meccanici e giocare al risparmio, che cosa consigliate come freni (gli avid bb5 li ho visti da crc in offerta a 46e l'uno mi pare) e come diametro? gli attacchi a telaio sono standard o devo prendere delle misure per scegliere le pinze? infine la parte piu' rognsa: le ruote. Dal decathlon ci sono le b'twin a 99e la coppia o le mavic 159e la coppia. che consigliate?
grassie, cosi' aggiungo alla mia wishlist

Gli attacchi sono standard ma ce ne sono di due tipi bisogna vedere qual'è quello della forcella (IS o PM), per un eventuale adattatore.
Per i diametri ti conviene partire coi 160, se non pesi molto.
Come ruote non conosco le btwin ma vale la pena spendere 60 euro in più, dato che le Crossride (che di quelle si tratta, credo) sono già discrete.

 

[ilnonnovinci]

Gli attacchi sono standard ma ce ne sono di due tipi bisogna vedere qual'è quello della forcella (IS o PM), per un eventuale adattatore.
Per i diametri ti conviene partire coi 160, se non pesi molto.
Come ruote non conosco le btwin ma vale la pena spendere 60 euro in più, dato che le Crossride (che di quelle si tratta, credo) sono già discrete.

gosh... quindi un "piccolo: upgrade da 300e circa...

 

[DR_Balfa]

sono pienamente d'accordo con monorotula... vai di mavic

guarda in giro sul web di questo periodo on line ci sono ottime offerte sui soliti tedeschi e chain

 

[xam]

rispondo a DR BALFA e MONOROTULA:
ciao ragazzi,prima di tutto grazie.
allora i sui freni c'e' scritto ACCESS,credo, (dovrebbe essere la marca)
poi pinzando la ruota mi frena anche se a fatica, nel senso che a leva tiirata il cerchio sforzando ma gira ancora..
chiaro che non l'ho ancora usata.
e' ancora in box,ma nel provarla cosi su 2 piedi vedo questo particolare.
particolare che pero nella ruota anteriore non fa (nel senso he frena bene anche se a vista non vedo neanche li le pastiglie)
e' x questo che ho chiesto se ci sono freni cosi.
spulciando in rete vedo solo filmati con pastiglie e questo suona stano anche a me che sono una fetecchia a riguardo.
l bici l'ho comprata da una ditta tedesca.
ultima cosa:
i pistoncini arrivano al disco abbastanza agevolmente e senza tritare niente.
boh?
ci capite qualcosa?

 

[monorotula]

Mai sentiti, gli Access. Non riesci a postare delle foto?
Ti conviene fare un indagine seria sui freni, perchè anche se dovessero funzionare così come sono, prima o poi avrai bisogno di sostituire le pastiglie, e potresti non trovarle così facilmente.

 

[Fuocoz]

Leggendo questo 3d a volte mi viene voglia di farmi una biga user-friendly con la semplicità dei dischi meccanici...

 

[xam]

x monorotula:
...... e li sarebbe un guaio!!!!
appena posso magari faccio qualche foto.
ho provato in rete ma non ho trovato nulla.
vedremo.

 

[DR_Balfa]

Leggendo questo 3d a volte mi viene voglia di farmi una biga user-friendly con la semplicità dei dischi meccanici...

A dire il vero io ho gli avid bb5 sulla bici del figlio e shimano saint sulla balfa e lx sulla mde e devo dire che trovo più facile da gestire gli idraulici.

ciao

 

[xam]

correggo:
la dicitura e':
ASSESS.
cambia poco.
in rete non c'e' niente neanche con sto nome!
chi sa qualcosa mi fischi.
io nel frattempo ho chiamato il venditor e ha detto che deve chiedere ai tecnici.
tutto dopo capodanno.
approposito:
auguri a tutti.

 

[akiro]

Hai provato a smollare le viti che fissano la pinza al telaio, (in modo che "balli"), far girare la ruota, frenare, e tenendo frenato riavvitare le viti della pinza?

scusa, mi sa che mi ero perso la risposta, proverò. Grazie

 

[ANDOX]

m'inserisco nella discussione per chiedere se qualcuno conosce gli impianti meccanici della britannica CLARKS che vedo su CRC :

[url]http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=47544[/URL]

 

[tommy80s]

m'inserisco nella discussione per chiedere se qualcuno conosce gli impianti meccanici della britannica CLARKS che vedo su CRC :

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=47544http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=47544

sinceramente mi sembrano molto simili ai bb5-7 che ho conosciuto e vanno bene veramente e sinceramente visto il prezzo prenderei gli avid anche per le pasticche in futuro

 

[ANDOX]

sinceramente mi sembrano molto simili ai bb5-7 che ho conosciuto e vanno bene veramente e sinceramente visto il prezzo prenderei gli avid anche per le pasticche in futuro

......in effetti il costo paragonato ai BB5 è quasi uguale anche se Avid da i dischi da 160 e Clarks da 185, ma coi BB7 la differenza è abissale....gli Avid costano più del doppio a parità di diametro disco.

ma comunque non li conosci direttamente, mai provati ?

grazie

 

[Bed]

......in effetti il costo paragonato ai BB5 è quasi uguale anche se Avid da i dischi da 160 e Clarks da 185, ma coi BB7 la differenza è abissale....gli Avid costano più del doppio a parità di diametro disco.

ma comunque non li conosci direttamente, mai provati ?

grazie

Basta cambiare gli attacchi (e i dischi...) a gli Avid arrivano anche a 203

 

[aalese]

dai anche se costassero meno non credo si possa paragonare la "sicurezza" sulla solidità affidabilità e funzionalità del marchio avid con la clarks.

parlo di ricambi assistenza esperienza dei meccanici e venditori.

poi io ho gli avid quindi sono di parte.

 

[ANDOX]

Basta cambiare gli attacchi (e i dischi...) a gli Avid arrivano anche a 203

...questo lo so bene, era per paragonare il costo a parità di disco !

 

[ANDOX]

dai anche se costassero meno non credo si possa paragonare la "sicurezza" sulla solidità affidabilità e funzionalità del marchio avid con la clarks.

parlo di ricambi assistenza esperienza dei meccanici e venditori.

poi io ho gli avid quindi sono di parte.

anch'io ho dei BB5x160......sarei curioso di sapere il funzionamento dei Clarks....

 

[grt]

ciao.io ho usato per diverso tempo gli avid BB5,che dire...per essere meccanici abbinati alla giusta leva freno mi sono sembrati potenti e modulabili anche nelle lunghe discese "monte Pasubio sentiero degli scarubbi=quasi 12 km di discesa veloce con tornanti tutto sterrato.
Le pasticche costano 12-13 euro coppia ed è semplice sostituirle.
Li ho ancora in garage anche se adesso sono passato ai shimano xt idraulici

 

[aldopisani]

Ciao a tutti, sono nuovo del forum e quindi, innanzitutto, faccio a tutti i i miei più cari saluti.
Ho 35 anni e la bici l'ho scoperta da pochi mesi e ne sono stato rapito, mi sono perso una grande emozione.
Vorrei porvi una domanda. Posseggo un bianchi kuma 4600, alla quale vorrei montare dei freni a disco, dopo aver letto i vostri articoli, direi senza dubbio di tipo meccanico, posso farlo da solo o è meglio rivolgermi ad un meccanico?