su mtb cult nell'intervista dice che neanche lui ha ancora capito se va bene e poi però fa già un tour promozionale per presentare "la rivoluzione delle 32"From 32
Famoso artigiano elvetico.... dalle saldature direi mio cugino
Angolo di sterzo mostruoso.
Almeno x le ruote ha utilizzato un mozzo con flange maggiorate per ridurre la lunghezza e aumentare l'inclinazione a vantaggio del peso e robustezza e conto 30 raggi all'anteriore..
Come faceva notare Newmen 28 raggi sono pochi per 32"
Magari l'obiettivo non é vendere la 32, ma farsi pubblicità "aggratis" è rifilato una costosa 29 Frm
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Ma quindi a La Thuile la Thomus ha fatto marcia indietro e ha portato le 29"?
Esperimento già finito????
Coppa del Mondo, La Thuile: Jenny Rissveds domina la prova XCC
La Coppa del Mondo XC fa finalmente tappa in Italia e questo weekend i rider si daranno battaglia sui sentieri di La Thuile, in Val d’Aosta.
Ho visto la prova. Infatti mi domando a ritmo gara, con scatti e contro scatti, quanto possa essere penalizzante.
Cmq pure le bdc si stanno evolvendo non per il formato ruota ma per l' aerodinamica e le trasmissioni. La Aeroad di VdP per il Tour dovrebbe montare in alcune tappe monocorona in carbonio 56 0 60 pedivelle dura ace cambio XTR Di2 e cassetta XTR 10 45.
mi sembra che già al giro qualcuno avesse il monocorona
Assolutamente, e un altro conto ancora è avere dei marchi con un certo sviluppo ed esperienza nella gare che possano portare qualcosa di più ottimizzato, non dei telai fatti di fretta per essere i primi in mondovisione a portare la bici in gara o a venderla. In aggiunta anche con una serie di componenti adattati a dovere. Poi va beh, il prototipo che si rompe ci sta, è un prototipo da testare appunto anche per quello, capita che qualcosa vada male
Alcuni corridori usano il monocorona già da qualche anno. Sono soprattutto i velocisti nelle tappe di pianura.
La posizione relativa delle ruote rispetto al baricentro cambia col diametro delle stesse mantenendo il BB alla stessa distanza da terra, infatti per fare questo, come dici giustamente, devi aumentare il BB drop. Per cui, idealmente, il baricentro del mezzo si alza di un briciolo se le quote rimangono invariate. Il punto è forse che spostare il baricentro del mezzo di poco ha poco effetto sul baricentro del sistema ciclista + bicicletta, perché il primo pesa almeno 6 volte la seconda.
Il vero problema è che non saprai mai quanti ne avrebbe persi con una 29er o una 27.5er o una 26er. Per questo un riscontro oggettivo è molto difficile.
