Gare Il primo podio di una 32" in coppa del mondo XCC

[torakiki.gt]

Le e-bike sono l'ultimo dei problemi. Il motore porta avanti tutto, può fare delle ruote da 2.5 kg a set che non sono come delle bisce. La dimensione già oggi è esagerata e caricare mezzi da 25 kg è un piacere. Peraltro il mercato italiano vale quello che vale. Se sono cose spinte da marchi statunitensi dove tutti girano col pick-up da 6 metri per 2, la dimensione è ininfluente.

tranquillo che pure in Italia ormai gireremo tutti con suv enormi..!
poco tempo fa cercavamo una macchinetta economica e a parte le panda non si trovava molto altro..city car praticamente scomparse e piazzali dei concessionari pieni di suv enormi e costosi (elettrici e non)...
si staranno preparando pure loro per l'avvento delle 32..!?

Prodotti MTB scontati

 

[waveland]

tranquillo che pure in Italia ormai gireremo tutti con suv enormi..!
poco tempo fa cercavamo una macchinetta economica e a parte le panda non si trovava molto altro..city car praticamente scomparse e piazzali dei concessionari pieni di suv enormi e costosi (elettrici e non)...
si staranno preparando pure loro per l'avvento delle 32..!?

prepariamoci a queste scene

 

[waveland]

prima caduta della keller con le 32"
meno male che non si è fatta niente

 

[lupeaq]

tutti in giro con il Ducato per farci stare ste robe assurde. Il suicidio della bike industry. O meglio, l'accelerazione della lenta agonia attuale.

Ci accontenteremo del Doblò?

 

[waveland]

la keller con i ruotoni da 32" in p 19
una caduta, si è impuntata sulle radici
giornata NO sua o i 32" necessitano di più watt sui pedali per superare certe percorsi?

 

[avalonice]

Infatti, se le 32 fornissero effettivamente dei vantaggi in certe piste ma atlete/atleti bassi non potessero usarle per i loro limiti fisici, si andrebbero a falsare le gare con una sorta di doping tecnologico.

Questo non è corretto, ci sono conformazioni fisiche che facilitano certi sport rispetto ad altri, restando nel ciclismo si potrebbe pensare che un atleta da 1.90mt da 85kg sia penalizzato in salita, lo è sicuramente, ma nessuno si sogna di pensare che uno scalatore sfrutti doping tecnologico avendo un rapporto peso/potenza più vantaggioso.
Nella MTB quando tutti usavano le 26" atleti alti si trovavano in mano bici nervose con fuori sella spaventosi, ma anche qui nessuno ha mai pensato di dire che fossero svantaggiati, a limite erano atleti più adatti alla pallacanestro.
Quindi basta non vincolare l'uso ad un formato ma far si che ogni atleta scelga la configurazione che meglio lo aggrada nelle condizioni di gara.

 

[waveland]

e anche nel mascile p 41
direi un brutto esordio per le 32"

 

[yayayaya]

Ma una 32 l’hai mai provata per dire che sono cancelli? Perché potrebbe anche essere che ti possa sbagliare, non dico per una futura scelta personale (magari la tua altezza non sarà nemmeno compatibile con un telaio che ospiti decentemente quel formato ruota, non so) ma in senso generale, sul fatto che possa essere una balla o no

autorevoli testers in rete lamentano la scarsa maneggevolezza.
Newmen e altri evidenziano invece le criticità delle robustezza-peso-affidabilità .

 

[yayayaya]

Le e-bike sono l'ultimo dei problemi. Il motore porta avanti tutto, può fare delle ruote da 2.5 kg a set che non sono come delle bisce. La dimensione già oggi è esagerata e caricare mezzi da 25 kg è un piacere. Peraltro il mercato italiano vale quello che vale. Se sono cose spinte da marchi statunitensi dove tutti girano col pick-up da 6 metri per 2, la dimensione è ininfluente.

e invece penso sia proprio qui il problema, con l'ingombro del motore il carro delle ebike è notoriamente più lungo.
Gli amici ebikers preferiscono il mullet proprio per avere più agilità, con la 32 sarebbero autotreni, poi discorso galleggiamento, con il maggior peso e velocità del motore passa tutto in secondo piano

 

[Aerre]

autorevoli testers in rete lamentano la scarsa maneggevolezza.
Newmen e altri evidenziano invece le criticità delle robustezza-peso-affidabilità .

Diamo tempo al tempo, margine di miglioramento penso ce ne sia! E comunque a parte il parere dei tester (che avranno un senso, non dico di no) bisogna sempre provare e farsi un’idea propria delle cose

 

[Aerre]

Per me fare un nuovo formato che per le ragazze o comunque chi non è tanto alto non potrà essere usato a meno di ritrovarsi con una roba che rende solo impacciati ( già keller nel video sembrava una impedita a guidare, e lei non lo è assolutamenre) è solo una presa per i fondelli per fare cassa, poi ognuno è libero di credere e buttare soldi come e dove vuole

Beh non mi sembra che per gli utenti gli altri formati ruota spariranno automaticamente, ci sarà solo una scelta in più da certe taglie in su, per chi ne avrà interesse. Comunque io una l’ho provata, e pensavo peggio (anche se la taglia era un po’ piccola per me)

 

[lorenzom89]

Diamo tempo al tempo, margine di miglioramento penso ce ne sia!

È dal 2020 circa che se ne sente parlare. Se erano così valide si erano già diffuse.

Le fanno uscire adesso perché quando sei disperato le provi tutte.

 

[yayayaya]

Diamo tempo al tempo, margine di miglioramento penso ce ne sia! E comunque a parte il parere dei tester (che avranno un senso, non dico di no) bisogna sempre provare e farsi un’idea propria delle cose

Non ho preconcetti, sono stato tra i primi a passare alle 29 in Italia, ma la 32 richiede standard nuovi, poi se pure sono comparse le mullet muscolari, forse una Miullef 32-29 é troppo

 

[Il_Tasso]

Se aumenti le dimensioni della roba mantenendo inalterati i materiali, quella roba peserà di più.
Per aumentare le dimensioni mantenendo inalterato il peso, servono materiali esoterici e costosi.
Quindi non esisteranno bici 32 umane a prezzo accessibile.

 

[Aerre]

È dal 2020 circa che se ne sente parlare. Se erano così valide si erano già diffuse.

Le fanno uscire adesso perché quando sei disperato le provi tutte.

in realtà anche prima, dal 2017/2018 mi sembra. Ma il punto più che altro è che finché non parte tutta la filiera di produttori di componenti ecc è difficile far partire tutta la macchina. Poi ovviamente è un elemento di novità per cercare di dare una spinta, ma è anche interessante vedere cosa porterà dopo qualche ciclo di prodotti, dato che presuppone una riprogettazione completa. Non sarà per tutti, ma non importa. Io sono comunque contento della mia 29” ma dei benefici li ha

 

[lorenzom89]

in realtà anche prima, dal 2017/2018 mi sembra. Ma il punto più che altro è che finché non parte tutta la filiera di produttori di componenti ecc è difficile far partire tutta la macchina.

con l'avvento delle 27,5 e delle 29 la filiera dei produttori ci ha messo pochissimo a partire, perché secondo me i vantaggi erano netti , qui con le 32 sono già 5-6 anni almeno che se ne parla e ancora non sta partendo nulla, secondo me perché i vantaggi non sono ancora così netti

magari si aspetta che qualche produttore faccia da cavia, poi se ha successo tutti gli altri ci andranno dietro

 

[yayayaya]

Le 29 sono nate con i mozzi non boost, ma l'inclinazione dei raggi non era tale da inficiare la rigidità in modo significativo come sulle 32 con i mozzi boost.
La soluzione sarebbe creare un nuovo standard mozzi con flange maggiorate, ma se chi le vuole promuovere non lo fa, forse pure loro hanno qualche dubbio sui benefici delle ruotone.
Fare 2 mozzi maggiorati , forcella e telaio dedicati non costerà una follia, soprattutto quando sponsorizzi atleti nella coppa del mondo.
Continuare cosí e vedere una ruota che implode in un semplice atterraggio non é una buona pubblicità

 

[marco]

direi che la figuraccia con le 32 è servita. Flückiger, dopo aver bucato, si ferma al pit stop, fa per risalire in sella alla bersagliera, ma il ruotone prende dentro il suo piede che si incastra fra tubo sella e ruota. Probabilmente si era dimenticato di non essere su una 29. Se non vincono a Lenzerheide, su un percorso strapieno di radici su cui le 32 dovrebbero scorrere meglio, non so dove dovrebbero vincere.

Il comunicato stampa di Thömus dice tutto dal titolo: A Sunday to forget

 

[smaz]

Le 26 erano un filino piccoline, sopratutto se usate con gommine da xc, le 27,5 secondo me perfette per le biammortizzate a lunga escursione vanno benissimo, il giusto compromesso, infatti le mullet servono un po' a ritrovare quell'agilità li, le 29 sono ok... 32 fanno abbastanza pena dai, mi sembra opinione comune. Chi dice ricordo gli stessi commenti quando arrivarono le 29... si e no, le 29 sono state accolte favorevolmente come una bella novità, le 27.5 son piaciute avevano il loro senso, ste 32 non piacciono a nessuno...

 

[Aerre]

con l'avvento delle 27,5 e delle 29 la filiera dei produttori ci ha messo pochissimo a partire, perché secondo me i vantaggi erano netti , qui con le 32 sono già 5-6 anni almeno che se ne parla e ancora non sta partendo nulla, secondo me perché i vantaggi non sono ancora così netti

magari si aspetta che qualche produttore faccia da cavia, poi se ha successo tutti gli altri ci andranno dietro

Beh sicuramente per chi non vuol rischiare nulla è più semplice seguire, anche perché se il trend parte poi non devi convincere nessuno. Comunque penso che i formati ruota possano tranquillamente coesistere, in modo che persone di altezze diverse possano scegliere quello che si abbina meglio alle loro necessità. Per quanto riguarda i risultati attuali in gara mi piace comunque pensare che il fattore umano conti più del mezzo per fortuna, quindi sarà da vedere