inserimento cuscinetti

rastasiempre

Biker ultra
29/3/07
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Cividale del Friuli
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hola a todos...dubbio di carattere tecnico estetico...
ho smontato la mia craftworks dhr 208, per una rinvigoritina, e tra pochi giorni la rimonterò, il problema che mi si presenta davanti è come inserire i nuovi cuscinetti negli snodi (non so se mi son spiegato e manco capito) in modo da non rovinare la verniciatura appena rifatta, esistono cioè metodi home made che non necessitino di strumentazione assurda e che assicurino la buona riuscita senza rovinare tutto...chiedo questo perche per farli uscire dalle loro sedi ho dovuto armarmi di mazzetta...e ora che li ho ripresi nuovi non vorrei ripetermi...:celopiùg:
 

scr1

Biker nirvanensus
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Fiorentino ai 100%
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Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Un sistema per inserire i cuscinetti puo essere questo:

Metti in frigo il cuscinetto e scalda la sede con un phon.

Quando la sede è ben calda e il cuscinetto marmato inseriscilo e vedrai che ci va al volo,ritornando in tolleranza appena tutto riaquista la temperatura ambiente.

SCR1
 

ugo

Biker assatanatus
3/2/03
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Pescara
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Nel caso ci fosse bisogno di un aiuto con qualche colpetto di martello , devi assicurarti di picchiare SOLO L'ANELLO ESTERNO con un tubo di metallo tenero con diametro di poco inferiore alla corona esterna del cuscinetto
MAI picchiare sull'interno ,
per la mia enduro mi sono costruito degli estrattori ad HOC che oltre a smontarli. mi permette di rimontarli avvitando dei bulloni evitando shok meccanici e di controllare costantemente la PLANARITà dell'inserimento
Olà
 
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bikocò

Biker assatanatus
5/5/06
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Campenave
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barra filettata,bulloni e rondelle,usando il metodo del congelatore.Prima di reinserirli pulisci bene la sede dai residui di vernice,altrimenti farà un casino d'inferno;dopo aver pulito la sede ingrassala con grasso al teflon,che aiuta l'inserimento e evita gli scricchilii
 

rastasiempre

Biker ultra
29/3/07
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Cividale del Friuli
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wow...grazie ragazzi...non ci avevo pensato al metodo del congelatore e phon....pensavo anche di costruirmi una barra con saldata ad una delle estremita una rondella od un piattello per facilitare l'eventuale battitura...penso possa andare bene...altra cosa invece...pensavo anche io di pulire bene la sede dai residui eventuali di vernice, sperando che il verniciatore abbia pensato di coprire il più possibile le sedi, cmq siccome non è ancora finita la fase di verniciatura posso sempre fargliele pulire a lui...eventualmente cosa dovrei usare per togliere la vernice...in fase di sverniciatura ho usato del semplice sverniciatore chimico e rifinito il lavoro con della carta vetrata ultra fina ma la precisione con lo sferniciatore non è il massimo, cosa consigliate?
 

rastasiempre

Biker ultra
29/3/07
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Cividale del Friuli
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io scaldo la sede su una piastra o pentola (controllando costantemente la temperatura)... cuscinetti in congelatore per mezz'oretta... cuscinetti vecchi per battere quelli nuovi

su una piastra o pentola? quindi dovrei mettere un pezzo della bici sulla pentola oddio mi verrebbe male....cuscinetti vecchi per battere quelli nuovi...oh ma possibile che non ci abbia pensato...
 

scr1

Biker nirvanensus
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Fiorentino ai 100%
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su una piastra o pentola? quindi dovrei mettere un pezzo della bici sulla pentola oddio mi verrebbe male....cuscinetti vecchi per battere quelli nuovi...oh ma possibile che non ci abbia pensato...
Scalda con un phon, magari se lo hai uno di quelli per sverniciare, dammi retta e quando tiri fuori dal congelatore il cuscinetto entra al volo senza bisogno di battere.

Nel caso arrivasse fino a metà,allora con un mazzolino di resina lo accompagni fino in battuta.

Ciao SCR1
 
su una piastra o pentola? quindi dovrei mettere un pezzo della bici sulla pentola oddio mi verrebbe male....cuscinetti vecchi per battere quelli nuovi...oh ma possibile che non ci abbia pensato...
se hai il telaio da fare è meglio il phon in effetti... metti anche i cuscinetti vecchi in freezer, nel caso l'alloggiamento fosse "profondo"
 

Tano

Biker tremendus
Un sistema per inserire i cuscinetti puo essere questo:

Metti in frigo il cuscinetto e scalda la sede con un phon.

Quando la sede è ben calda e il cuscinetto marmato inseriscilo e vedrai che ci va al volo,ritornando in tolleranza appena tutto riaquista la temperatura ambiente.

SCR1
Non sarebbe meglio raffreddare tutte e due le parti o comunque non scaldarne nessuna?
 

Hallo Kitty

Biker cesareus
6/2/08
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Buccy
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Hellsworth rogue
Non sarebbe meglio raffreddare tutte e due le parti o comunque non scaldarne nessuna?


be'..raffreddare il telaio (o parte di esso) non è un'impresa alla portata di tutti...inoltre se raffreddi tutte e due le parti non ti serve a niente,per recuperare quel minimo di gioco(si parla di centesimi di millimetro) devi giocare con i differenti coefficenti di dilatazione dei materiali sottoposti alle diverse temperature....quindi il cuscinetto lo raffreddi(si"rimpicciolisce"),la sede la riscaldi(si dilata)...et voila'....
 

scr1

Biker nirvanensus
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Non sarebbe meglio raffreddare tutte e due le parti o comunque non scaldarne nessuna?

Ma la termodinamica l'hai studiata o no!!

Cosa vuol dire raffreddare tutte e due le parti!!

I materiali raffredandosi si ristringono e si dilatano riscaldandoli.

Se raffreddi entrambe le parti avrai un effetto di restringimento bilaterale con conseguente tolleranza di interferenza praticamente invariata.

Se scaldi una parte ed una la raffreddi una si dilata una si stringe e il gioco è fatto.
 

Tano

Biker tremendus
Sono un chimico, che di chimica non sa più nulla e neanche ne so di meccanica, ma la "mia" logica mi porta a questa considerazione, magari sbagliata.
Intendevo dire, che sicuramente raffredderei il cuscinetto che si restringerebbe per entrare meglio, ma non scalderei assolutamente il pezzo e quindi assieme anche il buco dove deve essere inserito, perchè questo buco, la sede, scaldandosi, gonfierebbe, diminuendo di diametro e ostacolando quindi l'entrata del cuscinetto.
Dimostratemi che non è così e ci crederò.
 
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...non scalderei assolutamente il pezzo e quindi assieme anche il buco dove deve essere inserito, perchè questo buco, la sede, scaldandosi, gonfierebbe, diminuendo di diametro e ostacolando quindi l'entrata del cuscinetto.
Dimostratemi che non è così e ci crederò.
ehehe anch'io mi son fatto di queste seghe... mai risolte, in verità. mi viene da dare ragione a ciò che dici... forse ha più senso fare delle prove (o interpellare chi le ha fatte, tipo un fisico, un ingegnere o un meccanico)
 

scr1

Biker nirvanensus
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Fiorentino ai 100%
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Sono un chimico, che di chimica non sa più nulla e neanche ne so di meccanica, ma la "mia" logica mi porta a questa considerazione, magari sbagliata.
Intendevo dire, che sicuramente raffredderei il cuscinetto che si restringerebbe per entrare meglio, ma non scalderei assolutamente il pezzo e quindi assieme anche il buco dove deve essere inserito, perchè questo buco, la sede, scaldandosi, gonfierebbe, diminuendo di diametro e ostacolando quindi l'entrata del cuscinetto.
Dimostratemi che non è così e ci crederò.
Penso che l'avatar che hai sia perfettamente consono,visto che sei un chimico pensi che in chimica non esista la variazione di volume dovuta alla dilatazione??.

http://www.cpdm.unina.it/funfen/a%20lineare%20def/dilatazione_termica_dei_solidi_e.htm

http://it.wikipedia.org/wiki/Dilatazione_termica

http://ulisse.polito.it/matdid/1ing_mec_01EGD_TO_0/Tema%2013%20Propriet%85%20termiche.pdf




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andrea gambetti

Biker superioris
30/9/07
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Imola (Romagna!)
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Sono un chimico, che di chimica non sa più nulla e neanche ne so di meccanica, ma la "mia" logica mi porta a questa considerazione, magari sbagliata.
Intendevo dire, che sicuramente raffredderei il cuscinetto che si restringerebbe per entrare meglio, ma non scalderei assolutamente il pezzo e quindi assieme anche il buco dove deve essere inserito, perchè questo buco, la sede, scaldandosi, gonfierebbe, diminuendo di diametro e ostacolando quindi l'entrata del cuscinetto.
Dimostratemi che non è così e ci crederò.
Quando l'ho studiato a scuola anche io avevo il dubbio... Poi mi è stato spiegato che la dilatazione del materiale agisce allargando il foro, e non "gonfiando" il materiale in maniera da stringerlo. Intuitivamente puoi avere ragione, ma empiricamente no... Non riesco a darti una spiegazione tecnica, ma ti invito a provare. In officina normalmente si usa questa strategia per montare maschio e femmina con interferenza, solo che al posto del congelatore si usa l'azoto liquido.