Principalmente asse posteriore da 142. Io l'ho guardato per un po' poi ho preso questo per il commuting:Che poi di vecchio vorrei capire cosa ha quel telaio...
Quello era il telaio di una full comunquePrincipalmente asse posteriore da 142. Io l'ho guardato per un po' poi ho preso questo per il commuting:
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Credo sia evidente.Quello era il telaio di una full comunque
L'unica volta che ho cercato di partire dal telaio ne ho comprato uno usato dove il tipo ha cercato di truffarmi con un telaio danneggiatoC’è ne sono millemila altri marchi che vendono solo telaio.
Sinceramente non prenderei mai dei telai usati.L'unica volta che ho cercato di partire dal telaio ne ho comprato uno usato dove il tipo ha cercato di truffarmi con un telaio danneggiato
Ma io concordo in pieno con ciò che gai scritto, la mia era una battuta generale, spesso si nota nelle riflessioni un rapporto travagliato con le ebike, nulla di male…Si invecchiava anche prima che arrivassero le elettriche, e allora?
Continui a non controargomentare la mia analisi
Dipende come sono messi. Quello era messo benissimo...fino a sotto il para colpi, la era crepatoSinceramente non prenderei mai dei telai usati.
Non si puoʻ sapere mai. Alcuni potrebbero saldare dei pezzi. Poi se sono messi bene e si ha la possibilità di vederlo di persona meglio ancora.Dipende come sono messi. Quello era messo benissimo...fino a sotto il para colpi, la era crepato
Ma io concordo in pieno con ciò che gai scritto, la mia era una battuta generale, spesso si nota nelle riflessioni un rapporto travagliato con le ebike, nulla di male…
Leggere tutte le 16 pagine è veramente un’impresa ci vorrebbe un e-lettoreCosì facciamo impazzire matteo @marco il tuo discorso non fa una piega, ma c’è un però, tu dici che con le e-bike hanno allungato la vita del biker di 10 anni, per me anche qualcuno di più , ma che si sono dimenticati dei 30/40 precedenti, e su questo non sono completamente d’accordo. Mi spiego, dove sono i soldi nel mondo? Nelle grandi città e a parte qualche rara eccezione tutte le grandi città sono lontane dalle montagne e per raggiungerle ci vuole la macchina, ci vuole tempo, che con i ritmi moderni, nessuno ha più. Quindi al limite la si usa nel weekend, ma non è come andare a sciare, difficilmente ci puoi portare la fidanzata, quindi i grandi marchi perché devono investire su biciclette di media gamma per un potenziale così basso?
Ciao
Ed ecco un altro bias della bike industry e di alcuni praticanti.ma non è come andare a sciare, difficilmente ci puoi portare la fidanzata,
Pensa che un mio amico ha quasi mollato la mtb (quest'anno non è andato manco una volta), perchè sulle gravel ci sono più ragazze e si rimorchia di piùEd ecco un altro bias della bike industry e di alcuni praticanti.
Le ragazze non si fanno più "portare" da nessuno, ma sempre più spesso scelgono di praticare sport in autonomia.
Basta fare un giro su IG per vedere quante influencer vi siano che praticano MTB, BDC e Gravel, con costanza e ottima preparazione tecnica.
Ma la Bike industry le tratta come fossero sempre l'accompagnamento del ragazzo, limitando moltissimo la scelta non solo delle bici, ma anche dell'abbigliamento.
E sempre sull'onda dello scarso appeal di uno sport sempre più identificato col panzone elettrificato 60enne, per una ragazza che voglia fare anche fitness, o comunque che voglia misurarsi con le proprie capacità fisiche, BDC e Gravel hanno molta più attrattiva. E infatti la % di ragazze sulle bici con manubrio da strada è MOLTO maggiore di quelle in mtb,
Non so che IG guardi o che algoritmo hai…di ragazze in bici ne vedi 1…di contro ne vedi 10 con le chiappe di fuori in palestra…ma di che stiamo parlando…Ed ecco un altro bias della bike industry e di alcuni praticanti.
Le ragazze non si fanno più "portare" da nessuno, ma sempre più spesso scelgono di praticare sport in autonomia.
Basta fare un giro su IG per vedere quante influencer vi siano che praticano MTB, BDC e Gravel, con costanza e ottima preparazione tecnica.
Ma la Bike industry le tratta come fossero sempre l'accompagnamento del ragazzo, limitando moltissimo la scelta non solo delle bici, ma anche dell'abbigliamento.
E sempre sull'onda dello scarso appeal di uno sport sempre più identificato col panzone elettrificato 60enne, per una ragazza che voglia fare anche fitness, o comunque che voglia misurarsi con le proprie capacità fisiche, BDC e Gravel hanno molta più attrattiva. E infatti la % di ragazze sulle bici con manubrio da strada è MOLTO maggiore di quelle in mtb,
Aneddotica non fa statistica.Non so che IG guardi o che algoritmo hai…di ragazze in bici ne vedi 1…di contro ne vedi 10 con le chiappe di fuori in palestra…ma di che stiamo parlando…
Ho 3 donne a casa e ognuna di loro “avrebbe” una bici assemblata da me…secondo te l’hanno mai usata?
anedottica no, però ti racconto una visione dal mondo agonistico giovanile di bici (sia mtb che bdc): età 14-23.Aneddotica non fa statistica.
Allora io che conosco solo ragazze che fanno sport, ne dovrei dedurre che il 100% fa sport?
si ride e si scherza ma mi sembra un pò patetica come cosa.. poi per carità, il mondo è bello perchè è vario..Pensa che un mio amico ha quasi mollato la mtb (quest'anno non è andato manco una volta), perchè sulle gravel ci sono più ragazze e si rimorchia di più
Beh se hai 28 anni no, è che noi siamo vecchisi ride e si scherza ma mi sembra un pò patetica come cosa.. poi per carità, il mondo è bello perchè è vario..
Perchè? Siamo cari amici, non ci offendiamo se preferisce girare con ragazze, soprattutto se rimorchia. È single, non ha intenzione di fare famiglia, guadagna bene, si è appena comprato il multivan e fatto patente nautica, tromba come un riccio, cosa possiamo rimproverargli, il fatto di non partecipare alla sagra della salsicciasi ride e si scherza ma mi sembra un pò patetica come cosa.. poi per carità, il mondo è bello perchè è vario..
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