Opinione La bike industry ha perso il contatto con i suoi clienti

[MasterOfSilence]

Pensa che un mio amico ha quasi mollato la mtb (quest'anno non è andato manco una volta), perchè sulle gravel ci sono più ragazze e si rimorchia di più

Pensa che mia moglie quando mi vesto più attillato per andare su strada o in gravel mi dice: Ma dove cazzo vai vestito da gay?
Si, mia moglie la tocca sempre piano.

Prodotti MTB scontati

 

[Robibz]

Pensa che mia moglie quando mi vesto più attillato per andare su strada o in gravel mi dice: Ma dove cazzo vai vestito da gay?
Si, mia moglie la tocca sempre piano.

Lui ha tre regole: niente vestiti attilati, niente agganci e guai a depilarsi le gambe

 

[kiko5]

A prescindere dalla disponibilità economica del singolo che può variare molto per tanti fattori, siamo sicuri che chi ha disponibilità voglia spendere determinate cifre per una bici? Il primo punto secondo me è questo. I potenziali acquirenti non riconoscono più il valore che la bike industry vuole dare ai propri oggetti. C’è un gap bello evidente in questo. Se oggi compro una bici a 10 mila euro e domani la rimetto in vendita usata quando la vendo? A che prezzo? Quindi quale è il valore?

VI faccio una domanda, quanti di voi comprano oggetti legati alla bici a prezzo di listino? Che soglia avete di sconto? Personalmente mi rendo conto che oramai non compro più nulla che non sia scontato almeno il 30/35%, ma minimo!! E spesso rinuncio perché mi sembra ancora troppo. Sulle bici poi….

 

[vitamin]

Oggettivamente il fuoristrada, la polvere e il fango non hanno mai attratto il pubblico femminile, se ne vedono abbastanza in bdc e gravel ma in mtb sono mosche bianche.

Vero, anche se questa estate ero a Serre Chevalier e nel bikepark c'era un gruppo di giovanissimi francesi con accompagnatori (credo tipo un campus) con parecchie bambine, dopo di che il resto dei riders erano tutti maschi (tranne una olandese, peraltro molto più capace del marito/fidanzato che ad ogni risalita era li a smanettare con i click della forcella...)

 

[marco_bordin]

Perchè? Siamo cari amici, non ci offendiamo se preferisce girare con ragazze, soprattutto se rimorchia. È single, non ha intenzione di fare famiglia, guadagna bene, si è appena comprato il multivan e fatto patente nautica, tromba come un riccio, cosa possiamo rimproverargli, il fatto di non partecipare alla sagra della salsiccia


Cmq penso di aver appena trovato la soluzione al problema. Bisogna cercare di fare iniziare più ragazze possibili a girare in mtb, vedi come i maschietti seguono

È un po' patetica perché non segue una sua passione, ma segue le mode. Personalmente se mi piace una cosa faccio quella, indipendentemente da chi la fa. Poi tu mi dirai: "lui segue la sua passione per la fi*a" ed allora li non posso più ribattere

Comunque quoto la parte finale, infatti per rimanere in tema qui dalle mie parti c'è il detto: "tira più un pelo di fi*a che un carro di buoi"

 

[Matteo_Harlock]

Su questo forum quante donne scrivono? quante sono iscritte?

Per esperienza ti dico che si tengono alla larga dai forum anche per alcuni atteggiamenti tossici.

Io stavo sottolineando che, parlando di bike industry che ha perso il contatto con i clienti, ci aggiungerei l'incapacità di raccogliere la voglia femminile di praticare lo sport, e non di essere viste come quelle che "accompagnano".
Il che si traduce in scarsa disponibilità di taglie, modelli, non solo di bici ma anche di abbigliamento.

 

[mattew85spectralex7]

Quindi secondo te dell'indole volubile della gente associata alla loro disponibilità di capitale è la prima causa del declino della mtb? Ipotesi troppo tirata per i capelli ... soprattutto perché l'ipotetica elevata disponibilità di usato sarebbe la conseguenza di un precedente acquisto (lo stesso che alimenterebbe il mercato mtb).

Quello che intendo è che secondo me lo scarso potere di acquisto dell’italiano medio non è la ragione primaria dell’allontanamento di tante giovani dalla mtb.
Sui sentieri molti sono ormai over 40 e c’è poco ricambio….semplicemente molti ragazzi e giovani non sono più interessati alla bici….
Un iPhone costa poco meno di una bici usata…sono scelte personali

 

[VinciTrail]

Perchè? Siamo cari amici, non ci offendiamo se preferisce girare con ragazze, soprattutto se rimorchia. È single, non ha intenzione di fare famiglia, guadagna bene, si è appena comprato il multivan e fatto patente nautica, tromba come un riccio, cosa possiamo rimproverargli, il fatto di non partecipare alla sagra della salsiccia


Cmq penso di aver appena trovato la soluzione al problema. Bisogna cercare di fare iniziare più ragazze possibili a girare in mtb, vedi come i maschietti seguono

allora magari ho frainteso io..
Io ho capito che ha mollato la MTB in favore della gravel solo perchè c'è più gigia e quindi rimorchia di più..
Se così fosse, io personalmente lo trovo un pò "patetico"!
A maggior ragione se mi dici che comunque ha già un quadro di vita agiato e volendo la gigia la trova ugualmente!
Poi per carità, si gode la vita e fà benissimo ci mancherebbe.. dico solo che probabilmente della MTB non gli interessava più di tanto..

 

[ant]

Per esperienza ti dico che si tengono alla larga dai forum anche per alcuni atteggiamenti tossici.

Io stavo sottolineando che, parlando di bike industry che ha perso il contatto con i clienti, ci aggiungerei l'incapacità di raccogliere la voglia femminile di praticare lo sport, e non di essere viste come quelle che "accompagnano".
Il che si traduce in scarsa disponibilità di taglie, modelli, non solo di bici ma anche di abbigliamento.

penso che tu abbia ragione.
Ma gli stessi atteggiamenti tossici ci sono nel mondo ciclistico in generale.
Nella chat della mia squadra ogni tanto volano "battute" e "scherzi" che se io fossi nei panni delle uniche due donne in squadra tirerei un sonoro vaffa...

 

[picca]

E dopo 17 pagine e altri millemilla topic simili si arrivò a capire che tutto gira intorno alla fi*a.

Ma era così difficile? Il signor Giancarlo ce lo aveva detto ormai 30 anni fa!

 

[ACE65]

verissimo, ma questa fetta di pubblico eravamo proprio noi fino a qualche anno fa. Non è che Milano si sia allontanata dalle Alpi, eppure prima si pedalava il weekend e non mi pare che nel 2010 i ritmi del lavoro fossero più blandi.
Secondo me è emblematico l'esempio dell'azienda americana di ruote in carbonio che ha smesso di fare ruote e si è messa a fare racchette da padel.

E ma, Marco, non c’è stato il ricambio, in primis il calo demografico, e poi ai ragazzi oggi frega poco di andare in bici, lo vedo con il mio, ”è uno sbatti”
Ciao

 

[marco]

Su questo forum quante donne scrivono? quante sono iscritte?

il 3% sono donne, non solo di chi scrive, ma di chi legge

 

[Marco1031]

È un po' patetica perché non segue una sua passione, ma segue le mode. Personalmente se mi piace una cosa faccio quella, indipendentemente da chi la fa. Poi tu mi dirai: "lui segue la sua passione per la fi*a" ed allora li non posso più ribattere

Comunque quoto la parte finale, infatti per rimanere in tema qui dalle mie parti c'è il detto: "tira più un pelo di fi*a che un carro di buoi"

Beh ormai la maggior parte della gente segue le mode e non le proprie passioni. Purtroppo è così.

 

[ACE65]

Ed ecco un altro bias della bike industry e di alcuni praticanti.
Le ragazze non si fanno più "portare" da nessuno, ma sempre più spesso scelgono di praticare sport in autonomia.

Basta fare un giro su IG per vedere quante influencer vi siano che praticano MTB, BDC e Gravel, con costanza e ottima preparazione tecnica.
Ma la Bike industry le tratta come fossero sempre l'accompagnamento del ragazzo, limitando moltissimo la scelta non solo delle bici, ma anche dell'abbigliamento.

E sempre sull'onda dello scarso appeal di uno sport sempre più identificato col panzone elettrificato 60enne, per una ragazza che voglia fare anche fitness, o comunque che voglia misurarsi con le proprie capacità fisiche, BDC e Gravel hanno molta più attrattiva. E infatti la % di ragazze sulle bici con manubrio da strada è MOLTO maggiore di quelle in mtb,

Non è un bias, fare MTB è una rottura di cog…infinita e solamente chi ha il cervello bacato, io in primis, trovano piacere a fare tutta quella fatica dispersi tra le montagne E sono una percentuale, che è lo 0,00 qualchecosa sulla popolazione mondiale.
Ciao

 

[Robibz]

È un po' patetica perché non segue una sua passione, ma segue le mode. Personalmente se mi piace una cosa faccio quella, indipendentemente da chi la fa. Poi tu mi dirai: "lui segue la sua passione per la fi*a" ed allora li non posso più ribattere

Comunque quoto la parte finale, infatti per rimanere in tema qui dalle mie parti c'è il detto: "tira più un pelo di fi*a che un carro di buoi"

Non ho mai detto che non è una sua passione, a lui piace pedalare e piace la fi*a, ha trovato la combo :)

 

[5cento27]

Ieri dopo mesi sono uscito in bici con un mio amico, scarpe da bdc nuovissime e casco nuovissimo. Gli ho chiesto cavolo ti tratti benissimo ed è nata una breve discussione, cambia spesso abbigliamento perchè ci piace non perchè ha necessità, veste solo di marca e capi di ultima collezione. Io sono l' opposto, definendomi esagerato, utilizzo cose di 10anni fa, acquisto solo cose in super offerta anche se delle collezioni vecchissime. Ad Aliexpress o Decathlon preferisco acquistare un fondello, una salopette invernale o un antivento di marca e di buona qualità rimanenza di negozio di molti anni fa spendendo poco.
Questo centra poco con il costo delle bici, ma ho fatto una riflessione.
1 L' industria delle bici negli ultimi anni ha investitoo solo su prodotti top di gamma non alla portata di tutti, bici sempre più sofisticate e costi sempre più alti
2 Le mtb entry level sono quelle più penalizzate seppur ogni anno fanno " finta" di non aumentare i listini ma offrono montaggi sempre più scadentii
3 Anche per noi appassionati il riferimento è il top di gamma come componentistica, per fare un esempio trasmissione GX o XT come minimo riferimento Rock Shox Sid Base o Fox Perfomance scendere oltre non se ne parla
4 Telai sempre più sofisticati, performanti e costosi vedere il nuovo telaio Giant Anthem 2026.
Per chi gareggia e può permetterselo il riferimento è il top di gamma, ed è giusto che le bici costano, anche se dal mio punto di vista siamo noi " poveri " a pagarne le "conseguenze", per paradosso sui modelli entry level il rapporto q/p è vermanete basso.
La domanda che mi sono fatto e vorrei fare anche a voi una mtb con telao in carbonio o alluminio entry level ben progettato, una trasmissione Deore, una forcella Sid Sl Select, quanto influiscono sulle prestazioni di un biker amatoriale?
Davvero abbiamo bisogno di tante integrazioni, cambi eletronici e componenti proprietari telai super leggeri e performanti?
Quanto secondo voi quale sarebbe un costo equo per una mtb front e una mtb full con telaio base ben progettato, trasmissione XT meccanico o GX meccanico, freni XT o equivalenti, Rock shox Sid o Fox Perfomanze, ruote DT X1900 o equivalenti?

 

[BARONS]

Principalmente asse posteriore da 142. Io l'ho guardato per un po' poi ho preso questo per il commuting:

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Si il 142 sarà vecchio visto la moda di cambiare sempre standar ma con un vecchio 142 , un cambio a cavo con semplice forcellino si può fare molta MTB comunque!

 

[Marco1031]

Ieri dopo mesi sono uscito in bici con un mio amico, scarpe da bdc nuovissime e casco nuovissimo. Gli ho chiesto cavolo ti tratti benissimo ed è nata una breve discussione, cambia spesso abbigliamento perchè ci piace non perchè ha necessità, veste solo di marca e capi di ultima collezione. Io sono l' opposto, definendomi esagerato, utilizzo cose di 10anni fa, acquisto solo cose in super offerta anche se delle collezioni vecchissime. Ad Aliexpress o Decathlon preferisco acquistare un fondello, una salopette invernale o un antivento di marca e di buona qualità rimanenza di negozio di molti anni fa spendendo poco.
Questo centra poco con il costo delle bici, ma ho fatto una riflessione.
1 L' industria delle bici negli ultimi anni ha investo solo su prodotti top di gamma non alla portata di tutti, bici sempre più sofisticate e costi sempre più alti
2 Le mtb entry level sono quelle più penalizzate seppur ogni anno fanno " finta" di non aumentare i listini ma offrono montaggi sempre più scadentii
3 Anche per noi appassionati il riferimento è il top di gamma come componentistica, per fare un esempio trasmissione GX o XT come minimo riferimento Rock Shox Sid Base o Fox Perfomance scendere oltre non se ne parla
4 Telai sempre più sofisticati, performanti e costosi vedere il nuovo telaio Giant Anthem 2026.
Per chi gareggia e può permetterselo il riferimento è il top di gamma come pure chi può spendere è giusto che le bici costano, anche se dal mio punto di vista per paradosso sui modelli entry level il rapporto q/p è vermanete basso.
La domanda che mi sono fatto e vorrei fare anche a voi una mtb con telao in carbonio o alluminio entry level ben progettato, una trasmissione Deore, una forcella Sid Sl Select, quanto influiscono sulle prestazioni di un biker amatoriale?
Davvero abbiamo bisogno di tante integrazioni, cambi eletronici e componenti proprietari telai super leggeri e performati?
Quanto secondo voi quale sarebbe un costo equo per una mtb front e una mtb full con telaio base ben progettato, trasmissione XT meccanico o GX meccanico, freni XT o equivalenti, Rock shox Sid o Fox Perfomanze, ruote DT X1900 o equivalenti?

Aggiungerei anche il fatto che i produttori di sospensioni, per esempio rockshox, ha tolto 3 modelli di forcella per sostituirla con un nuovo modello (yari, Gold 35 e revelation) con un singolo modello (Psylo gold, alla modica cifra di 649€ di listino). Fortunatamente su bike discount si trova sotto i 200€, ma è senza scatola. Uno dei problemi principali secondo me è il costo dei componenti e la speculazione che ci mettono le marche più blasonate dietro.

 

[Marco1031]

Si il 142 sarà vecchio visto la moda di cambiare sempre standar ma con un vecchio 142 si può fare molta MTB comunque!

Che poi vorrei vedere quanto un amatore qualsiasi possa vedere differenze con un telaio come quello rispetto a uno attuale...

 

[Matteo_Harlock]

La domanda che mi sono fatto e vorrei fare anche a voi una mtb con telao in carbonio o alluminio entry level ben progettato, una trasmissione Deore, una forcella Sid Sl Select, quanto influiscono sulle prestazioni di un biker amatoriale?

Se guardi le seire Deore e NX, i pesi sono abbastanza imbarazzanti.
I componenti entri-level sono diventati di ghisa, perchè se devi reggere le sollecitazioni di una elettrica, con materiali meno pregiati, sei costretto ad aumentare gli spessori e le sezioni resistenti.