Copia...io lo faccio tuttora all'università e voi liceali nn ci riuscite!
è il metodo milgiore gran voti e poca fatica!
Bravo! Continua così che ne farai di strada...
la mia bici: che ve ne pare?
- Creatore Discussione guinev
- Data di inizio
- Watchers 17
Bravo! Continua così che ne farai di strada...
noo non mettere la forka rigida!! tu nn ci vai in fuoristrada??? allora perchè nn ti sei comprato un telaio da corsa? allora nn ho ben capito che utilizzo vuoi farne...si parlava di xtr, freni a disco mavic crossmax...e poi, vuoi andarci in strada? Allora la pininfarina va benissimo, altro che c+azzi....secondo me dovresti pensare bene a quello che dovrai farci con la bici. Se è come penso (mezzo di trasporto) allora ridimensionati un pochetto...per esempio come gruppo nn ti serve un xtr o un xt il deore va benissimo.
Anzi a questo punto era proprio meglio un telaio da strada!!!
ciao...
PS: complimenti per la pininfarina, a me piace e poi se nn ci vai in fuoristrada nn vedo che abbia di così brutto.
Quoto assolutamente tutto; pensa bene a quello che vorrai fare con la bici; altrimenti rischi di buttar via soldi per niente.
la pinifarina fa paura, è molto più reattiva della nsr che ha mio cugino che ha pagato mille euro, l'unica cosa è l'usura, ormai nn va più bene per andare veloci, chi è un ciclista attento se ne accorge subito.
io ci andrò in furistrada, saltuarimente ma ci andrò, a me piace tantissimo solo che ultimamente l'ho usata quasi sempre su strada a causa di un amico (ex compagno di furistrada) è passato a una veecchia bici da strada dunque per non andare dasolo uno si adatta... poi a me per strada nn è che mi piace solo correre, a me piace fare saltini tipo dai marciappiedi a 30 all'ora o stoppie sull'anteriore da 15metri, tutta roba che con una bici da strada nn posso fare mentre cn una qualunque mtb posso farle tranquillamente. poi la mtb la trovo più reattiva cn le sue ruote da 26 contro i 28 delle bdc
per mezzo di trasporto ho la pininfarina, lo scooter nuovo e un altro paio di bici tra cui una vecchia atala biammortizzata, un cesso ma troppo divertente! e cmq questa nn la userei mai se non per le uscite cn gli amici. poi ò è una mia sfizio farmi la mtb seria se poi la uso poco pazienza ma l'importante è la soddisfazione di essermela ffatta da me:-?
Bè ora non è che con una forca rigida deve stare obbligatoriamente su asfalto... fuoristrada soft lo può fare, basta non voler strafare e non fare percorsi troppo tecnici.
Ciaooo.
Ciaooo.
infatti, io ho letto la prova della ridley cobra con forcella in carbonio e dalla foto il tester mi pare facesse cose normalissime per una mtb da xc addirtittura faceva anche una rampa di scale!
azz.. bel consiglio
ma tu quando vai in bici che fai?? resti sempre nella scia degli altri?
spero che tu riesca a copiare anche un buon lavoro...auguri
era ironico...
un conto è la bici un'altro e lo studio...
in bici mi diverto lo adoro e lo faccio volentieri, lo studio mi pesa e se ho la possibilità di copiare (un minimo) nn uno scritto intero lo faccio, come penso chiunque!
ragazzi c'ho messo le faccine che ridono, era ironico...
Come siete perbenisti...
Io nn baso la mia vita scolastica sul copiare ma se capita l'occasione che mi fa tirare su di un voto la colgo.
Come penso che tutti abbiano fatto almeno una volta nella vita al tempo degli studi.
Vabbè mi punisco da solo...
Come siete perbenisti...
Io nn baso la mia vita scolastica sul copiare ma se capita l'occasione che mi fa tirare su di un voto la colgo.
Come penso che tutti abbiano fatto almeno una volta nella vita al tempo degli studi.
Vabbè mi punisco da solo...
ragazzi c'ho messo le faccine che ridono, era ironico...
Come siete perbenisti...
Io nn baso la mia vita scolastica sul copiare ma se capita l'occasione che mi fa tirare su di un voto la colgo.
Come penso che tutti abbiano fatto almeno una volta nella vita al tempo degli studi.
Vabbè mi punisco da solo...
no..no..noo!! dopo una affermazione così ci vuole la santa inquisizione!
il pininfarina è un telaio reattivo?? cavolo... a saperlo... comunque non vorrei offendere ma... cosa te ne fai dei crossmax, delle viti in ergal e dei componenti xtr se poi vai a fare 30 metri sulla ruota ant... cioè, datti al freeride non a una bici da 11 kg... ci spendi anche meno e dal tuo punto di vista di diverti anche di più
ciao
ciao
ah dangeze...copiature che nn hai idea....anke all'esame di terza media ho copiato....verifiche di storia, di inglese, di sistemi....con i metodi piu semplici (il libro o il foglio nascosto sotto lo zaino) ai metodi piu hi-tech (andare negli armadi dei prof e riprendersi la verifica, correggerla e rimetterla al suo posto con l'astuzia di diabolik!)
certo hai ragione ma a me piacciono la bici reattive e leggere e un freeride è si divertentissimo ma pesa come un macigno sull'asfalto...
poi la pininfarina ha un telaio molto più resistente di quanto si possa pensare, considera che ci ho fatto degli sterrati e dei cascatoni che neanche cn un downhill potevi fare e si l'equipaggiamanto di serie ha ceduto ma il telaio cn i suoi buoni 7mila km va alla grande ancora anche meglio che nuovo, e io l'ho stressato davvero tanto! pensa l'anno scorso sono caduto a 50 all'ora e ho distrutto la guarnitura e il manubrio-attacco, oltre che le mie ginocchia...e il talaio solo un graffio.
poi è reattivo sopratturro grazie alle ruote leggere rispetto alle originali, la mia sembra una bici di gran lunga superiore alla guida, so che per voi che possiedete "fuoriserie" può sembrare incredibile che una bici economica come la mia possa essere in grado di dare belle emozioni a chi la guida
non lo metto in dubbio, ma come dicevano tanti prendi piuttosto un telaio veramente reattivo che dei componenti al top... e soprattutto cerca di cambiare stile di guida se ci tieni ad arrivare ai 18.. poi secondo me potresti chiedere al tuo amico che corre con la squadra del negozio di farti tesserare e fare qualche gara (non con la pininfarina!) vedrai che le emozioni più grandi te le danno le gare... te lo dico da coetaneo.. ciao!
incredibile ma vero, stamane ho fatto una pazzia, sono andato al negozio e ho perso un xtr rd m971 top normal preventivato 175 pagato 145 smontato al volo da una full dynamix da 4700 euro tutta in carbonio...
2 fote..
ovviamente appena uscito dal negozio sono andato dritto al motoricambi e ho preso la vite del cavo in ergal rosso cm la fascetta del deragliatore xt... nn capisco come mai un prodotto come l' xtr non sia fornito di serie con la viteria in titanio, la vitina nera che c'era era molto pesante(rispetto alle dimensioni) e quella in ergal che ho preso è molto più leggera nonostante un millimetro di lunghezza in più... ora mi sto attivando per procurarmi le pulegge della tiso, anch' esse in ergal rosso, alleggeriscono e soprattutto appagano maggiormente la vista!
cmq mi hanno consigliato di mettere i rapidfire xtr per avere l'accoppiamento perfetto.. io volevo mettere gli xt... poi xtr costano 250 di listino ma me li mettono sui 2cento (o meglio ancora li prendo su ebay) voi che dite? xtr? a me piace un sacco xtr 970... perciò è capace che li prendo!
2 fote..
ovviamente appena uscito dal negozio sono andato dritto al motoricambi e ho preso la vite del cavo in ergal rosso cm la fascetta del deragliatore xt... nn capisco come mai un prodotto come l' xtr non sia fornito di serie con la viteria in titanio, la vitina nera che c'era era molto pesante(rispetto alle dimensioni) e quella in ergal che ho preso è molto più leggera nonostante un millimetro di lunghezza in più... ora mi sto attivando per procurarmi le pulegge della tiso, anch' esse in ergal rosso, alleggeriscono e soprattutto appagano maggiormente la vista!
cmq mi hanno consigliato di mettere i rapidfire xtr per avere l'accoppiamento perfetto.. io volevo mettere gli xt... poi xtr costano 250 di listino ma me li mettono sui 2cento (o meglio ancora li prendo su ebay) voi che dite? xtr? a me piace un sacco xtr 970... perciò è capace che li prendo!
le pulegge Tiso pesano più delle originali e sono più rumorose.
hanno anche un dente in meno quindi tienine conto.
se vuoi due signore pulegge guarda le ceramicspeed se vuoi molta scorrevolezza o le extralite extrablt15 se vuoi un gran risparmio di peso.
Se le vuoi in ergal rosse da 11 denti, guarda le economiche kcnc che però non hanno una signora scorrevolezza.
per quanto riguarda le viti, l'unica che sarebbe meglio non mettere in ergal (ma si può fare) è proprio quella che hai messo tu: era meglio che cambiavi tutte le altre prima!
quanto al 971 cha hai pagato 145, qui, costa 115....
hanno anche un dente in meno quindi tienine conto.
se vuoi due signore pulegge guarda le ceramicspeed se vuoi molta scorrevolezza o le extralite extrablt15 se vuoi un gran risparmio di peso.
Se le vuoi in ergal rosse da 11 denti, guarda le economiche kcnc che però non hanno una signora scorrevolezza.
per quanto riguarda le viti, l'unica che sarebbe meglio non mettere in ergal (ma si può fare) è proprio quella che hai messo tu: era meglio che cambiavi tutte le altre prima!
quanto al 971 cha hai pagato 145, qui, costa 115....
scusa ma è dal primo post di questa discussione che ti lamenti che non hai soldi, che non puoi spendere e poi ogni giorno vieni fuori con XTR, Tiso, ergal, forcelle in carbonio . Se hai voglia di spendere qualche migliaio di euro x assemblarti la bici dillo subito, chi non ha la possibilità di upgradare la bici a proprio piacimento non si sentirà preso in giro e gli altri forumendoli ti potranno consigliare meglio
. Se hai voglia di spendere qualche migliaio di euro x assemblarti la bici dillo subito, chi non ha la possibilità di upgradare la bici a proprio piacimento non si sentirà preso in giro e gli altri forumendoli ti potranno consigliare meglio
Non lo sapevo... ma allora quei biker che pagano migliaia di per un telaio che è meno fragile di quello della verdona sono proprio scemi...
riguardo alla pininfarina ovvio che esageravo ma era per rendere l'idea, è un telaio da 2 kg e 3 e è cmq bello tosto per essere così ridicolo e giuro che l'ho sfruttato più di quanto avrei dovuto. ovvio che se mi dai una gemini dh sarei più felice, xò questo passa il convento!
rigardo alle mie finanze quando ho abastanza soldi li investo per la bici, ho deciso di farla al top(quasi...) se la devo fare, posso anche aspettare 2 anni! poi le pulegge costano poco perciò le vorrei mettere... e quindi nn le tiso, dove le trovo le ceramicspeed? cos ieri sera ho letto tutti i consigli che hai dato al ragazzo della paduano in titanio softail e da li ho potuto notare che nn sono l'unico a mettere le viti in ergal e ca**ate varie!
rigardo alle mie finanze quando ho abastanza soldi li investo per la bici, ho deciso di farla al top(quasi...) se la devo fare, posso anche aspettare 2 anni! poi le pulegge costano poco perciò le vorrei mettere... e quindi nn le tiso, dove le trovo le ceramicspeed? cos ieri sera ho letto tutti i consigli che hai dato al ragazzo della paduano in titanio softail e da li ho potuto notare che nn sono l'unico a mettere le viti in ergal e ca**ate varie!
a cmq le altre viti nn le ho trovate dal motoricambi... me le devo prendere per forza su internet... poi quello della specialized cn la lefty le aveva mette tutte tutte, anche quelle dei dischi, ma nn è pericoloso?