Se trovi l'adattatore sì.troppa potenza al posteriore?
Lapierre ZESTY... le nostre bici!!!
- Creatore Discussione imbullonato
- Data di inizio
bha.. una certa facilità di bloccaggio al posteriore l' ho sempre avvertita ma non mi ha mai infastidito particolarmente..
valutavo il passaggio ad un altro impianto, maggiormente performante..
bella li!! molto Kawasaki style !! Unica cosa che cambierei sono le manopole, non mi piacciono colorate.
yeeesss...di serie sono nere, c'ho messo le verdi xkè ce le vedevo bene
Che bella! Facci sapere come ti trovi
ciao sbardj con sto weekend di pioggia purtroppo non son riuscito a provarla...
prime impressioni visive:
PRO estetica,telaio (sembra bello robusto anke se leggero), sospensioni con le 3 posizioni aperto-propedal-chiuso in teoria il top a disposizione
CONTRO impossibilità di montare un bash quindi corona grande e catena esposte a colpi,sporco ecc. (difetto non da poco a mio parere)
zona deragliatore esposto a sporco (da proteggere con pezzo di camera d'aria o altro)
NOVITA' (almeno x me) il cambio post ha un sistema integrato x aumentare o diminuire la tensione della catena (spero funzioni)
passaggio cavi interno al telaio (ma qualke passaggio esterno strano c'è)
guaine a innesto rapido quindi facilmente sfilabili ( x i freni senza fare spurgo)
misura L peso 12,5 senza pedali (con flat e 2 gomme più robuste andrò almeno a 13,5)
poi vi dirò sul campo come si comporta
Ciao Zestysti...
sapete quanto pesa il telaio nudo in tg.M in alluminio incluso l'ammo??
grazie in anticipo
sapete quanto pesa il telaio nudo in tg.M in alluminio incluso l'ammo??
grazie in anticipo
il topic s'è addormentato...tutti a girare i zestyani ?
Stiamo tutti ad aspettare un tuo parere!
Già già, ho dato stamane.
Provata su fondo umido/fangoso con la configurazione gomme invernale: onza ibex davanti e maxxis Hr lust dietro, uno sballo!
Aperto piccola parentesi per le ruote, magari qualcuno ricorda che in seguito ad un incidente ho dovuto cambiare le ruote perché distrutte ed ho montato le shimano XT M788 trail, con canale da 21.
Devo dire che sono molto soddisfatto, scorrono molto bene, come le vecchie XT del resto, ma soprattutto le sento molto più robuste e rigide, tanto che la bici mi sembra più agile e nervosa di prima, ed ancora girano belle dritte.
Insomma promosse a pieni voti!
Stiamo tutti ad aspettare un tuo parere!
allora prime impressioni:
stamattina giretto breve (2,5/3 ore) un pò di salita asfaltata, un pò di sterrato scorrevole pianeggiante poi un paio di discese tecniche varie (ripido,roccia,smosso,saltini) e finale tra le scalinate
molto agile in salita (bloccando le sospensioni sembra quasi una rigida) e nello scorrevole (posizione intermedia delle sospensioni) la rigidità/nervosità della bici si sente ma non lo considero un difetto...
sulla doppia mi rimangio quanto detto in precedenza il sistema integrato nel cambio funziona la catena non sbatte nè salta (nonostante assenza di bash e tendi) poi il mc è piuttosto alto da terra (rispetto alla mia froggy ke ha la singola da 32 è 1 cm in meno ma sulla zesty c'è il 38) e qualke gradone e saltino l'ho fatto senza troppi problemi...
ho provato a mettere una protezione morbida x riparare il deragliatore ant ma causa non facile sistemazione/fissaggio non ha retto, boh lasciare "il buco" non mi va tanto..ci vorrà un pezzo rigido ben fascettato...
in discesa x dare giudizi aspetto, stamatt avevo qualke attenuante (gomme di serie dure come pietre x evitare forature, ero senza protezioni e casco integrale xkè pensavo solo a un giretto tranquillo, poi c'ho ripensato
, era la prima uscita) ...le sospensioni sembra lavorino bene (ma l'o-rig nn è andato fino in fondo) ma son ancora da "rodare" , unico problemino riscontrato alla ruota post col perno stretto al massimo ho notato un leggero gioco laterale e non capisco il motivo 
x le gomme proxy uscita pensavo di mettere un hr 2 ply ke ho già al post e una minion 1 ply (con camera spessa o magari provo quella autoriparante) ke mi deve arrivare all'anteriore entrambe 2.35...le schwalbe di serie nobby nic e rocket ron son molto scorrevoli ma forse più da xc...
ah scusate il monologo
allora prime impressioni:
stamattina giretto breve (2,5/3 ore) un pò di salita asfaltata, un pò di sterrato scorrevole pianeggiante poi un paio di discese tecniche varie (ripido,roccia,smosso,saltini) e finale tra le scalinate
molto agile in salita (bloccando le sospensioni sembra quasi una rigida) e nello scorrevole (posizione intermedia delle sospensioni) la rigidità/nervosità della bici si sente ma non lo considero un difetto...
sulla doppia mi rimangio quanto detto in precedenza il sistema integrato nel cambio funziona la catena non sbatte nè salta (nonostante assenza di bash e tendi) poi il mc è piuttosto alto da terra (rispetto alla mia froggy ke ha la singola da 32 è 1 cm in meno ma sulla zesty c'è il 38) e qualke gradone e saltino l'ho fatto senza troppi problemi...
ho provato a mettere una protezione morbida x riparare il deragliatore ant ma causa non facile sistemazione/fissaggio non ha retto, boh lasciare "il buco" non mi va tanto..ci vorrà un pezzo rigido ben fascettato...
in discesa x dare giudizi aspetto, stamatt avevo qualke attenuante (gomme di serie dure come pietre x evitare forature, ero senza protezioni e casco integrale xkè pensavo solo a un giretto tranquillo, poi c'ho ripensato
x le gomme proxy uscita pensavo di mettere un hr 2 ply ke ho già al post e una minion 1 ply (con camera spessa o magari provo quella autoriparante) ke mi deve arrivare all'anteriore entrambe 2.35...le schwalbe di serie nobby nic e rocket ron son molto scorrevoli ma forse più da xc...
ah scusate il monologo
Personalmente la zesty con una gomma 2ply mi pare uno scempio, cmq ognuno ha i suoi gusti!!
io al posteriore ho un 2ply
girando spesso su roccia so che posso lasciare i freni più tranquillamente, in salita basta gonfiare un po' di più
io al posteriore ho un 2ply
anche nel mio caso un 2ply al posteriore della zesty e non me ne pento, visto e considerato che come spessore/consistenza della spalla non scenderei mai sotto al LUST.
@ Lava, per quale motivo sarebbe uno scempio un 2ply sulla zesty?
Imho la zesty è la all mountain più pedalalabile che esista. Nasce per fare giri epici e per fare tanto dislivello. In quest'ottica la 2ply ce la vedo male. Poi ovvio se uno la usa su roccia tagliente ha il suo perché ma dovrebbe essere un caso non la norma. Se io facessi giri da 1000 metri di dislivello e girassi solo due roccia brutta mi sarei preso una spicy i.vece della zesty.
Ovviamente non sempre è così semplice e banale.
Diciamo che se nel mio riding avessi spesso bisogno del 2ply noni comprerei la zesty. Tutto qua.
Sempre imho ovviamente
una gomma 1 ply ke non sia carta velina sta sui 7 etti , un 2 ply tipo 2.35 maxiss 1/1.1 kg non mi sembra ci sia tutto questo abisso, non andrei certo a montarci un 2.5 kenda da 1,3/1,4 chili...su terra e roba liscia ovviamente 1 ply e stai più leggero...