a quel prezzo credo che tu possa trovare una 940 che a parte il fatto di piacere o meno, sicuramente in un futuro è più rivendibile di una 640
Le vostre Scott Scale qui (parte 10)
- Creatore Discussione tostarello
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Rispetto la tua opinione ma non posso condividerla.... perchè se in questi 15 anni le mtb sono passate dalla forcella rigida ad escursioni fino a 180 ci sarà più di qualche motivo...
Senza andare tanto indietro negli anni le forcelle sono cambiate tantisimo (larghezza steli, blocco forcella, escursione, materiali) ed il divertimento e la comodità nella guida ne hanno guadagnato.
Poi se il discorso è prettamente agonistico apriamo altriorizzonti...
Mia personale opinione...... supportata dalla mia scarsa tecnica discesista.
No, secondo me una 640 26" a quel prezzo mi sembra decisamente troppo. A me il rivenditore ha valutato la mia RC (il top) 1600 euro lo scorso anno.
Prova a cercare qualche 29 di occasione, anche qui sul mercatino.
Grazie della risposta. (E' sempre brutto quando si scrive qualcosa e nessuno risponde!)
Ovviamente con la forcella rigida "non fai il tempo" in una gara enduro.
Penso che con la Scale + forcella rigida si puo' far bene nelle competizioni XC fino a 3 o 4 orette... oltre alle quali lo sforzo diventa estenuante... ho in programma un paio garette quest'anno, vedremo...
Riguardo al divertimento: una full con 180mm puo' spianare tutto, ma non è la piu' divertente e nemmeno la piu' veloce se il percorso non è particolarmente accidentato.
E poi l'aspetto del marketing la fa da padrone nella MTB: le bici "devono" diventare sempre piu' raffinate e costose, in questo modo ci sono ottimi margini di guadagno per tutti!
Detto questo: la mia Spec Camber 29" 110mm/110mm mi piace ancora, ma la mia preferita (sarà perchè è la novita'?!) è di gran lunga la Scott con la rigida!
iaco70
Biker paradisiacus
forse a tutti quelli che corrono in pianura padana o nelle pinete ferraresi, ma prova ad usarla su percorsi carsici o dolomitici (e non parlo degli stradoni forestali della DSB). Sarà mica per nulla che qui in friuli non la usa praticamente nessuno.
Insomma io preferisco bloccare la mia quando serve, piuttosto che montare una rigida anche se mi farebbe dimagrire la bici di 1kg.
Poi se tu invece ti ci trovi bene, beato te.
per il modo di pensare la "verità" sta nel mezzo...per alcune gare di cross country sono d accordo perché dipende da quello che trovi nel percorso di gara - vedi percorso campionati xc 2013 Nemi-.
magari nelle gare endurance (6 e 24 ore) dove gli specialisti la montano quasi tutti.
Sinceramente io sono per le 26 infatti avevo adocchiato questa proprio perchè faceva parte di questo gruppo. Si le 29 vanno forti sia in salita che in discesa, però non mi attraggono per niente. Purtoppo le 26 di fascia medio alta stanno sparendo e questa era penso la migliore che abbia visto, sennò in alternativa c'è Radon ;)
Se ti piacciono di più le 26' puoi sicuramente approfittare del momento cercando di tirare il prezzo più che puoi dato che ora tutti i rivenditori devono smaltire le rimanenze.
Avevo dato per scontato, erroneamente, il fatto che era in vendita presso un negozio fisico...
Hai provato a farti un giro nei negozi della tua zona?
Hai provato a farti un giro nei negozi della tua zona?
E' bello scambiarsi opinioni, ma impossibile capirsi su quanto sono dissestati i percorsi ai quali ci riferiamo!
Detto questo: attualmente ho una Geax Mezcal 2.1 (scorrevole e molto leggera, ma non particolarmente adatta a una forcella rigida) e non ho problemi sui percorsi standard della collina torinese.
La soluzione per terreni molto accidentati puo' essere una Purgatory 2.3 (che ha decisamente piu' aria) tenuta ad una pressione bassa (forse intorno a 1.4) e latticizzata per evitare stallonamenti.
La Purgatory 2.3 ce l'ho, ma lo devo ancora provare.
Ultima cosa: la forcella rigida è esclusivametne per le 29", bici che per noi italiani sono relativametne nuove. Essendo nuove le abbiamo scelte con la forcella ammortizzata poichè nelle 26" avevamo le ammortizzate. Ci sono anche case (Niner) che hanno puntato subito alla rigida. Insomma, la forcella rigida puo' essere adatta anche ai percorsi "abbastanza" accidentati... per altri ovviamente serve l'ammortizzata...
Arrivata in negozio la scale 920 , troppo contento . qualche giorno per gli upgrade e poi si cominciaaaaa
Ciao a tutti,
da felice possessore di una scott scale elite 2012 vorrei valutare la sostituzione dei cerchi con modelli più leggeri. Adesso monta i DT Swiss 485d.
L'utilizzo è XC/Trail, non race. Target di prezzo max 500 euro (magari trovo un usato, quindi sparate anche modelli superiori ...). Ovviamente necessari i quick release su ambo le ruote.
Mi rendo conto che magari l'argomento è già stato trattato ma io non sono riuscito a localizzarlo su questo thread, se avete dei link sarebbero utilissimi e non ripetere magari cose già dette.
Grazie
da felice possessore di una scott scale elite 2012 vorrei valutare la sostituzione dei cerchi con modelli più leggeri. Adesso monta i DT Swiss 485d.
L'utilizzo è XC/Trail, non race. Target di prezzo max 500 euro (magari trovo un usato, quindi sparate anche modelli superiori ...). Ovviamente necessari i quick release su ambo le ruote.
Mi rendo conto che magari l'argomento è già stato trattato ma io non sono riuscito a localizzarlo su questo thread, se avete dei link sarebbero utilissimi e non ripetere magari cose già dette.
Grazie
Ciao a tutti,
da felice possessore di una scott scale elite 2012 vorrei valutare la sostituzione dei cerchi con modelli più leggeri. Adesso monta i DT Swiss 485d.
L'utilizzo è XC/Trail, non race. Target di prezzo max 500 euro (magari trovo un usato, quindi sparate anche modelli superiori ...). Ovviamente necessari i quick release su ambo le ruote.
Mi rendo conto che magari l'argomento è già stato trattato ma io non sono riuscito a localizzarlo su questo thread, se avete dei link sarebbero utilissimi e non ripetere magari cose già dette.
Grazie
Ma se non fai gare perchè non tieni gli originali? Io li uso sempre per allenarmi e per le uscite con gli amici e vanno più che bene per quest'utilizzo. Certo che con ruote leggere si va più forte, ma a che pro se tanto non fai gare? Senza considerare che le ruote leggere costano un patrimonio e sono più delicate.
Ciao e grazie,
probabilmente hai ragione, però anche non facendo gare quando fai uscite di 10 ore tipo questa
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=295054
ti viene il dubbio, o la speranza, che con un upgrade alle ruote avresti fatto meno fatica......
Ciao,
anche io ho la stessa tua biga...strasoddisfatto. Per le ruote potresti vedere delle Fulcrum anche se effettivamente sono d'accordo con SCUBIKER.
Dato che abbiamo la stessa bici, potresti controllare una cosa? Ho rilevato che la distanza tra la pedivella ed il tubo sella e differente: la pedivella sx mi risulta essere 4-5 mm più distante della dx. Anche se il mio mecc dice che la è normale....
anche io ho la stessa tua biga...strasoddisfatto. Per le ruote potresti vedere delle Fulcrum anche se effettivamente sono d'accordo con SCUBIKER.
Dato che abbiamo la stessa bici, potresti controllare una cosa? Ho rilevato che la distanza tra la pedivella ed il tubo sella e differente: la pedivella sx mi risulta essere 4-5 mm più distante della dx. Anche se il mio mecc dice che la è normale....
la scott fa carro simmetrico, indi le pedivelle devono esser in pari...a meno di aver montato male la guarnitura o meglio il MC
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Mondraker Crafty R 2025
Bici pari al nuovo. 340km percorsi. Perfetta in tutto. I seguenti componenti sono nuovi: ammortizzatore, forcella, cambio, freni, manubrio, attacco manubrio. Taglia M/L. Mai girato in bikepark.- dmarghe
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