Liquido tubeless su copertoni non predisposti

[Fermo80]

Purtroppo la sfiga capita, a me la prima nastratura aveva tenuto senza particolari problemi.
Capisco però che sia una gran seccatura. In ogni caso tallonati e "sigillati" i pneumatici possono perdere pressione nel tempo, ma non in una manciata di ore (e men che meno di minuti), quello è sintomo di un problema da risolvere

Quanto al compressore, ci stavo pensnado l'altro giorno. Se l'uso è molto saltuario e, diciamo, per piccole cose (tipo verifica e ripristino pressione gomme), un 24 litri devi comunque caricarlo, usarlo per quel poco che ti serve e poi scaricarlo. Nel complesso molto inefficiente, da quel lato un più compatto 6-8 litri dovrebbe cavarsela meglio e dovrebbe funzionare anche per tallonare le gomme (un tyre booster non arriva a un litro e mezzo). Chiaro poi che se ti servono usi più intensivi non va più bene perché il motore deve intervenire continuamente.

Prodotti MTB scontati

 

[Marco1031]

e' tutta esperienza che ti stai facendo... queste rockrider sono ottime navi scuola!

Smonta controlla, eventualmente rinastra e rimonta... consiglio spassionato se hai dove tenerlo comprati un compressore da almeno 25 litri, anche usato.. ti potra' servire per millemila lavoretti per la casa, fuori dal mondo bici.

Confermo comunque che è tutta esperienza. Anche se da un lato è pesante fare certi lavori all'inizio, appena sali in sella e sai che stai usando un mezzo che hai riparato tu è di una soddisfazione unica. Comunque questo nastro va bene? https://www.amazon.it/dp/B07QV8S7B9/?tag=mmc08-21

Non so bene che misura scegliere visto che alcuni consigliano 3mm in più del cerchio, ma su amazon suggeriscono 27mm per un cerchio con canale da 26mm.

 

[Marco1031]

Purtroppo la sfiga capita, a me la prima nastratura aveva tenuto senza particolari problemi.
Capisco però che sia una gran seccatura. In ogni caso tallonati e "sigillati" i pneumatici possono perdere pressione nel tempo, ma non in una manciata di ore (e men che meno di minuti), quello è sintomo di un problema da risolvere

Quanto al compressore, ci stavo pensnado l'altro giorno. Se l'uso è molto saltuario e, diciamo, per piccole cose (tipo verifica e ripristino pressione gomme), un 24 litri devi comunque caricarlo, usarlo per quel poco che ti serve e poi scaricarlo. Nel complesso molto inefficiente, da quel lato un più compatto 6-8 litri dovrebbe cavarsela meglio e dovrebbe funzionare anche per tallonare le gomme (un tyre booster non arriva a un litro e mezzo). Chiaro poi che se ti servono usi più intensivi non va più bene perché il motore deve intervenire continuamente.

Il benzinaio è vicino casa mia, eventualmente tallonare non sarebbe un problema enorme.
Un tire booster mi pare che non basti a quanto ho letto, vero?

 

[fear_factory84]

Confermo comunque che è tutta esperienza. Anche se da un lato è pesante fare certi lavori all'inizio, appena sali in sella e sai che stai usando un mezzo che hai riparato tu è di una soddisfazione unica. Comunque questo nastro va bene? https://www.amazon.it/dp/B07QV8S7B9/?tag=mmc08-21

Non so bene che misura scegliere visto che alcuni consigliano 3mm in più del cerchio, ma su amazon suggeriscono 27mm per un cerchio con canale da 26mm.

io su quelle ruote ho messo nastro da 29mm ed e' la misura perfetta. Ho usato quello marchiato joes (che e' molto simile a quello a marchio tesa):

Joe'S No Flats Tape, Nastro Tubeless Unisex Adulto, Giallo, 29 x 9 mm : Amazon.it: Sport e tempo libero

Compra Joe'S No Flats Tape, Nastro Tubeless Unisex Adulto, Giallo, 29 x 9 mm a prezzi vantaggiosi. ✓ Spedizione Gratuita disponibile per membri Prime su oltre un milione di prodotti. Amazon.it

www.amazon.it

Il nastro pmp che hai linkato non sembra avere la taglia che ti serve. Come qualita' non l'ho mai usato quindi non ti so dire.

 

[fear_factory84]

Purtroppo la sfiga capita, a me la prima nastratura aveva tenuto senza particolari problemi.
Capisco però che sia una gran seccatura. In ogni caso tallonati e "sigillati" i pneumatici possono perdere pressione nel tempo, ma non in una manciata di ore (e men che meno di minuti), quello è sintomo di un problema da risolvere

Quanto al compressore, ci stavo pensnado l'altro giorno. Se l'uso è molto saltuario e, diciamo, per piccole cose (tipo verifica e ripristino pressione gomme), un 24 litri devi comunque caricarlo, usarlo per quel poco che ti serve e poi scaricarlo. Nel complesso molto inefficiente, da quel lato un più compatto 6-8 litri dovrebbe cavarsela meglio e dovrebbe funzionare anche per tallonare le gomme (un tyre booster non arriva a un litro e mezzo). Chiaro poi che se ti servono usi più intensivi non va più bene perché il motore deve intervenire continuamente.

pensa che io uso un 50l... e comunque se lo lasci pieno di aria, magari non a 10 bar, ma a 4-5 bar, non succede nulla.

E per fare questi lavori riempirlo a 4-5 bar e' piu' che sufficiente, anzi e' meglio perche' eviti di dargli una botta troppo forte al copertone.

 

[Fermo80]

Il benzinaio è vicino casa mia, eventualmente tallonare non sarebbe un problema enorme.
Un tire booster mi pare che non basti a quanto ho letto, vero?

Io me lo sono fatto bastare
Il problema è che il booster fa solo quello, e comunque a forza di braccia, mentre il compressore è sicuramente più versatile, semplice ma spilla soldi e ingombra

 

[fear_factory84]

Io me lo sono fatto bastare
Il problema è che il booster fa solo quello, e comunque a forza di braccia, mentre il compressore è sicuramente più versatile, semplice ma spilla soldi e ingombra

c'e' anche questo metodo...

Ed hai come bonus 1.5l di liquido colorato che ti fa fare rotti da campionato :D

 

[Marco1031]

io su quelle ruote ho messo nastro da 29mm ed e' la misura perfetta. Ho usato quello marchiato joes (che e' molto simile a quello a marchio tesa):

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Il nastro pmp che hai linkato non sembra avere la taglia che ti serve. Come qualita' non l'ho mai usato quindi non ti so dire.

Capisco, grazie

 

[Marco1031]

c'e' anche questo metodo...

Ed hai come bonus 1.5l di liquido colorato che ti fa fare rotti da campionato :D

Ahahah bello però sto sistema

 

[Marco1031]

Io me lo sono fatto bastare
Il problema è che il booster fa solo quello, e comunque a forza di braccia, mentre il compressore è sicuramente più versatile, semplice ma spilla soldi e ingombra

Il booster con il compressore piccolino che ho già magari basterebbe pure.
Hai qualche nastro da consigliarmi? Sai dirmi se quello che ho linkato poco fa va bene (o in quale misura prenderlo)?

 

[fear_factory84]

Hai qualche nastro da consigliarmi? Sai dirmi se quello che ho linkato poco fa va bene (o in quale misura prenderlo)?

ti ho gia' linkato il nastro adatto prima... https://community.mtb-mag.com/t/liquido-tubeless-su-copertoni-non-predisposti.417208/post-9556908

 

[Marco1031]

ti ho gia' linkato il nastro adatto prima... https://community.mtb-mag.com/t/liquido-tubeless-su-copertoni-non-predisposti.417208/post-9556908

Ho visto, ma volevo sapere se magari c'era anche qualcos'altro

 

[GianlucaR92]

Ho visto, ma volevo sapere se magari c'era anche qualcos'altro

Io il nastro l'ho preso su AliExpress largo 29mm per cerchi da 25mm. Quindi 4mm piu largo del canale del cerchio

 

[Marco1031]

Io il nastro l'ho preso su AliExpress largo 29mm per cerchi da 25mm. Quindi 4mm piu largo del canale del cerchio

Ho preso quello bianco. Provo e vedo come va, in caso faccio il reso. Comunque mi serviva subito, e sia quello giallo che avevano prima detto e sia da AliExpress mi arrivava dopo un po' di tempo.

 

[GianlucaR92]

Ho preso quello bianco.

lo hai preso almeno 3-4mm piu largo del canale?

 

[Marco1031]

lo hai preso almeno 3-4mm piu largo del canale?

Ho preso da 27mm. Perché più grande di poco non c'era. C'era da 31mm ma lì sarebbe stato troppo

 

[Marco1031]

Devo prenderlo da 31mm? Non è troppo? Se sì posso ancora annullarlo

 

[Alli74]

La mia prima esperienza con la latticizzazione è stata molto impegnativa. Avevo fatto tutto a regola d'arte (almeno penso!), con materiale di qualità (nastro giallo no tubes), eppure non c'era verso di fare tenere la pressione.
Ho cambiato nastro, mettendo il gorilla tape, e ha tenuto al primo colpo.
Questo per dirti che serve un po' di esperienza, e a volte anche alcuni tentativi, perché non sempre tutto riesce al primo colpo anche se si è fatto il lavoro apparentemente a regola d'arte.
Il gorilla tape per mia esperienza è un nastro che da ottime garanzie di successo, di contro devi impazzire per toglierlo (lascia molti residui di colla) e non è sempre facile tagliarlo a misura. Se riesci a fare il lavoro con un nastro dedicato, sicuramente è meglio.
Adesso su altre ruote ho il nastro DT, che trovo molto buono.

 

[Marco1031]

La mia prima esperienza con la latticizzazione è stata molto impegnativa. Avevo fatto tutto a regola d'arte (almeno penso!), con materiale di qualità (nastro giallo no tubes), eppure non c'era verso di fare tenere la pressione.
Ho cambiato nastro, mettendo il gorilla tape, e ha tenuto al primo colpo.
Questo per dirti che serve un po' di esperienza, e a volte anche alcuni tentativi, perché non sempre tutto riesce al primo colpo anche se si è fatto il lavoro apparentemente a regola d'arte.
Il gorilla tape per mia esperienza è un nastro che da ottime garanzie di successo, di contro devi impazzire per toglierlo (lascia molti residui di colla) e non è sempre facile tagliarlo a misura. Se riesci a fare il lavoro con un nastro dedicato, sicuramente è meglio.
Adesso su altre ruote ho il nastro DT, che trovo molto buono.

Uhm capito. E hai ragione, purtroppo serve esperienza ahah. Comunque ho modificato l'ordine con un nastro da 31mm.

 

[GianlucaR92]

Devo prenderlo da 31mm? Non è troppo? Se sì posso ancora annullarlo

hai canale 25mm?