Molla Vs Aria, Cube analog 2021

  • La Avona Silva è una bici da XC con 115mm di escursione al posteriore e 120mm all'anteriore. In taglia L, sulla nostra bilancia, pesa 10.3 kg senza pedali, nella sua versione top di gamma con sospensioni Rock Shox Flight Attendant.
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Salve a tutti,
Alla ricerca di una mtb un po più di basica, prezzo fino a 1000€ che non sia difficile da manutenere...
I negozi sono vuoti, le ordinazioni sono bloccate, si parla di fine estate 2021 o addirittura 2022, così bisogna telefonare nei negozi e fondarsi a prendere quello che c'è...
Così stasera ho trovato una Cube analog 2021, monocorona, passaggio cavi interno etc... 749€
ma forcella a molla...

CUBE Analog deepgreen´n´black https://www.cube.eu/it/2021/bikes/mountainbike/hardtail/analog/cube-analog-deepgreennblack/

Il modello con molla ad aria costa 1049€

CUBE Acid ginger´n´black https://www.cube.eu/it/2021/bikes/mountainbike/hardtail/acid/cube-acid-gingernblack/

Parlando con il commesso e spiegando le mie abitudini mi ha consigliato quella con forcella a molla, e che l'unica differenza con una ad aria è solo il peso, anzi alcuni la preferiscono in certe situazioni...

Io l'ho provata in negozio e non mi sembra male...
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madrak73 ha scritto:
Salve a tutti,
Alla ricerca di una mtb un po più di basica, prezzo fino a 1000€ che non sia difficile da manutenere...
I negozi sono vuoti, le ordinazioni sono bloccate, si parla di fine estate 2021 o addirittura 2022, così bisogna telefonare nei negozi e fondarsi a prendere quello che c'è...
Così stasera ho trovato una Cube analog 2021, monocorona, passaggio cavi interno etc... 749€
ma forcella a molla...

CUBE Analog deepgreen´n´black https://www.cube.eu/it/2021/bikes/mountainbike/hardtail/analog/cube-analog-deepgreennblack/

Il modello con molla ad aria costa 1049€

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Parlando con il commesso e spiegando le mie abitudini mi ha consigliato quella con forcella a molla, e che l'unica differenza con una ad aria è solo il peso, anzi alcuni la preferiscono in certe situazioni...

Io l'ho provata in negozio e non mi sembra male...
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A quei livelli “per me” è un’emerita cazzata che l’unica differenza è il peso.. ed anzi anche su forcelle da oltre i 1000 euro la differenza non la fa certo il peso ma il feeling che si cerca, io sulla full cattiva ho una forcella a molla ma sul frontina tutta la vita aria..
 
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Devo di cambiare la mia vecchia preistorica consumata mtb ATALA WAP, ruote 26", freni vbrake, cambio 3x7

cerco una mtb per uscire in pianura piccole collinette su sterrati-strade di trattori-sentieri, capita anche qualche strada/ciclabile asfaltata, senza però precludere la possibilità di qualche sterrato collinare-piccola montagna
 
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madrak73 ha scritto:
Devo di cambiare la mia vecchia preistorica consumata mtb ATALA WAP, ruote 26", freni vbrake, cambio 3x7

cerco una mtb per uscire in pianura piccole collinette su sterrati-strade di trattori-sentieri, capita anche qualche strada/ciclabile asfaltata, senza però precludere la possibilità di qualche sterrato collinare-piccola montagna
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Fin quando la usi su strada o su ciclabili, una vale l'altra.
Ma se il fondo diventa più impegnativo, la differenza tra una XCM e una Judy Silver diventa man mano più evidente.
 
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maurosalva ha scritto:
Fin quando la usi su strada o su ciclabili, una vale l'altra.
Ma se il fondo diventa più impegnativo, la differenza tra una XCM e una Judy Silver diventa man mano più evidente.
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cosa intendi più impegnativo?? non sono un discesista, prediligo sentieri di pianura e qualche raro scollinamento
con l'attuale "cancello" ogni tanto mi succede di sentire formicolio sulle mani e sulle braccia dopo tanta strada bianca.... con una forcella ad aria sarebbe meglio??

inoltre il mio è un investimento a lungo termine, nel senso che la bici la terrò diversi anni, il prossimo upgrade potrebbe essere l'elettrico...
oggi la prendo con forca a molla e fra due anni monto forca ad aria?? vale la pena??
 
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madrak73 ha scritto:
cosa intendi più impegnativo?? non sono un discesista, prediligo sentieri di pianura e qualche raro scollinamento
con l'attuale "cancello" ogni tanto mi succede di sentire formicolio sulle mani e sulle braccia dopo tanta strada bianca.... con una forcella ad aria sarebbe meglio??

inoltre il mio è un investimento a lungo termine, nel senso che la bici la terrò diversi anni, il prossimo upgrade potrebbe essere l'elettrico...
oggi la prendo con forca a molla e fra due anni monto forca ad aria?? vale la pena??
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no secondo me non vale la pena
 
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madrak73 ha scritto:
cosa intendi più impegnativo?? non sono un discesista, prediligo sentieri di pianura e qualche raro scollinamento
con l'attuale "cancello" ogni tanto mi succede di sentire formicolio sulle mani e sulle braccia dopo tanta strada bianca.... con una forcella ad aria sarebbe meglio??

inoltre il mio è un investimento a lungo termine, nel senso che la bici la terrò diversi anni, il prossimo upgrade potrebbe essere l'elettrico...
oggi la prendo con forca a molla e fra due anni monto forca ad aria?? vale la pena??
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Il problema delle forcelle economiche a molla è che montano una molla media., se va bene per il tuo peso ok, altrimenti costa di più la molla che la forcella ;-)
Se la bici la tieni qualche anno fai lo sforzo e prendi la forcella ad aria che è più facile da regolare in base al tuo peso e che su terreni accidentati ti darà una mano ..
 
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madrak73 ha scritto:
cosa intendi più impegnativo?? non sono un discesista, prediligo sentieri di pianura e qualche raro scollinamento
con l'attuale "cancello" ogni tanto mi succede di sentire formicolio sulle mani e sulle braccia dopo tanta strada bianca.... con una forcella ad aria sarebbe meglio??

inoltre il mio è un investimento a lungo termine, nel senso che la bici la terrò diversi anni, il prossimo upgrade potrebbe essere l'elettrico...
oggi la prendo con forca a molla e fra due anni monto forca ad aria?? vale la pena??
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Intendo che la forcella serve per dare stabilità alla bici e non far saltare qua e là l'anteriore sui fondi sconnessi.
E più i fondi sono sconnessi e impegnativi (non serve fare downhill per trovare percorsi impegnativi) più la qualità della forcella si nota.
Gli upgrade non sono mai convenienti in generale, rispetto all'acquisto iniziale.
 
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Zero Cool ha scritto:
Il problema delle forcelle economiche a molla è che montano una molla media., se va bene per il tuo peso ok, altrimenti costa di più la molla che la forcella ;-)
Se la bici la tieni qualche anno fai lo sforzo e prendi la forcella ad aria che è più facile da regolare in base al tuo peso e che su terreni accidentati ti darà una mano ..
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La forcella ad aria ha una manutenzione più frequente però...devo comprare la pompetta e ogni quanto la devo caricare? Sullo sterrato, quindi impatti più "leggeri" ma frequenti é meglio aria?
 
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madrak73 ha scritto:
La forcella ad aria ha una manutenzione più frequente però...devo comprare la pompetta e ogni quanto la devo caricare? Sullo sterrato, quindi impatti più "leggeri" ma frequenti é meglio aria?
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Il problema non è se molla o se aria, il problema è che la XCM è una forcella mediocre, la Judy è già più che discreta.
Se fossero di pari qualità si potrebbero fare i discorsi molla vs aria, ma qui c'è un relativo abisso tra le due.
 
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La forcella ad aria ha una manutenzione più frequente però...devo comprare la pompetta e ogni quanto la devo caricare? Sullo sterrato, quindi impatti più "leggeri" ma frequenti é meglio aria?
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Se vuoi mantenere efficiente la forcella ogni tot ore di utilizzo devi farci un po’ di manutenzione ma niente di drammatico a livello di costi, e se non fai dei percorsi molto scassati neppure così frequenti, però si conviene avere la pompetta e ogni tanto controllare che non si abbassi la pressione dell’aria, ma la trovi da deca a 15/20 euro ;-)
 
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