Opinione Navetta o Ebike?

[miscelatore]

Chiaccherando con un albergatore a Bormio durante le vacanze di Natale mi diceva che gli impianti del comprensorio sono perennemente in rosso ma vengono sostenuti economicamente anche dalla loro categoria. L’apertura estiva con la creazione di percorsi permanenti dedicati alle mountain-bike contribuisce a limitare il rosso di questa gestione.

Credo anch’io che pensare di disboscare delle montagne marittime liguri, per creare degli impianti di risalita ad uso esclusivo dei biker nel periodo estivo , non sia un affare redditizio, e a livello di impatto ambientale (seconda me molto forte) preferisco qualche furgone che va su e giù per le strade. Ecco, magari sensibilizzerei le associazioni all’utilizzo di furgoni moderni euro6, anziché certi residuati dei decenni scorsi.

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[lazzaro54]

premesso che in discesa una e-mtb va comunque peggio di una mtb, per lo meno perchè è decisamente meno agile. il che fa si che, anche scendendo veloce uguale, sia certamente meno reattiva e divertente.

con una elettrica è impossibile fare in salita, in condizioni normali ovvero usando l'assistenza e senza ricariche, più di 1500-1800 m D+. e quindi altrettanti in discesa. ed il tutto mettendoci una girnata e non 2 ore.
l.

devo dirlo alla mia e-bike che queste cose non le sa .... mi fa fare sempre dai 2500 ai 3500 D+ ....

ma almeno informatevi prima di parlare ............

 

[Confr]

Ella madonna...3500 metri di dislivello....con che motore e batteria?????
Perché con la mia 500 (motore Bosch CX) a stento ne faccio 2000.....a stento.....e tutti in eco e tour al massimo.....

 

[tostarello]

mah, a me sembra di non essere mai arrivato a fare 1500m di dislivello, con bosch cx e batteria da 500 Wh

 

[Confr]

1500 li ho fatti....anche qualcosa in più.....in effetti a 2000 credo di non esserci mai arrivato.....
3500 con una battteria da 500 e senza ricaricare, onestamente lo vedo impensabile.....

 

[scratera]

...io con 500/600 calorie arrivo anche a superare i 5000m di dislivello...

 

[querelle]

Altro tema importante secondo me è l'inquinamento.....
Una ebike durante l'uso è a emissione zero......la stessa cosa non si può dire di furgoni che sgasano e vanno su e giù tutto il giorno per i monti......
Onestamente trovo molto insensato, ma in fondo in pieno stile americanz, vietare l'uso delle ebike ma consentire senza problemi la risalita con le loro auto e pick up 4.000 di cilindrata che fanno casino e inquinano.....

Si, ma il problema non lo elimini...lo sposti.
L'energia elettrica la devi comunque produrre, e per farlo inevitabilmente inquini.
Mi dirai che le centrali stanno lontane dai centri abitati e che soprattutto i rendimenti dell'elettrico sono ben diversi dai motori a combustione interna.

 

[marco]

devo dirlo alla mia e-bike che queste cose non le sa .... mi fa fare sempre dai 2500 ai 3500 D+ ....

ma almeno informatevi prima di parlare ............

si, con l'app di strava su telefono forse, quella con il dislivello sballato.

 

[Elandur]

Per quanto riguarda i sentieri a senso unico, nei bike park è giusto, in tutti gli altri casi direi proprio di no, sono di tutti, biker e pedoni che scendano o che salgano.
Tenere una velocità commisurata alle condizione della strada e ASSURMERSI LE PROPRIE RESPONSABILITA' senza scusanti. Se uno scende troppo veloce e rischia di scontrare un biker o pedone che sale o è fermo, è semplicemente un cogli*ne di biker e ne risponderà al 100% dei danni eventualmente creati, senza se e senza ma, e se lo fa perchè deve fare il tempo è doppiamente un cogli*ne.

Come non quotarti.
Posto poi che io debba per forza sapere che un dato sentiero è percorso ABITUALMENTE da biker in discesa... un sentiero pubblico è tale ed è di tutti, in qualsiasi direzione vogliano percorrerlo.
E sono il primo che sui trail enduristici dove la velocità si raggiunge in poco, alle curve cieche o con poca visibilità rallenta a passo d'uomo...

 

[lazzaro54]

si, con l'app di strava su telefono forse, quella con il dislivello sballato.

mi spiace x te ma io ho una Bulls con batteria da 650 wh che mi consente dislivelli di 2000 ai 2700 D+ (dipende dalle salite e dalla modalità di assistenza che uso) a cui ho aggiunto un extender da 250wh (messo in una borsa a telaio) che mi consente altri 500-800 D+. Per esempio l'anno scorso (senza extender) sono salito dalla stazione Nord di Sondrio fin oltre al rifugio Bosio-Galli all'alpe Airale sopra Chiesa Valmalenco rientrando con oltre 1 tacca su 5. Oppure partendo da Morbegno fino al passo S.Marco, poi scendo dalla via Priula sin quasi ad Albaredo poi di nuovo su all'alpe Piazza e rientro dal sentiero che parte da lassù (in questo caso nessuna tacca residua).

Con una oculata gestione della pedalata e dell'assistenza si riescono a fare dislivelli importanti, ovvio che quando la uso uscendo con certa gente che va sempre in turbo le altezze diminuiscono.

 

[Confr]

Forse andava specificato prima che la tua ebike ha dotazioni maggiori della maggior parte delle emtb in circolazione.....
E che sei tu l’eccezione e non la regola....

 

[marco]

mi spiace x te ma io ho una Bulls con batteria da 650 wh che mi consente dislivelli di 2000 ai 2700 D+ (dipende dalle salite e dalla modalità di assistenza che uso) a cui ho aggiunto un extender da 250wh (messo in una borsa a telaio) che mi consente altri 500-800 D+. Per esempio l'anno scorso (senza extender) sono salito dalla stazione Nord di Sondrio fin oltre al rifugio Bosio-Galli all'alpe Airale sopra Chiesa Valmalenco rientrando con oltre 1 tacca su 5. Oppure partendo da Morbegno fino al passo S.Marco, poi scendo dalla via Priula sin quasi ad Albaredo poi di nuovo su all'alpe Piazza e rientro dal sentiero che parte da lassù (in questo caso nessuna tacca residua).

Con una oculata gestione della pedalata e dell'assistenza si riescono a fare dislivelli importanti, ovvio che quando la uso uscendo con certa gente che va sempre in turbo le altezze diminuiscono.

Svelato l’arcano

 

[Teo66]

bene, dopo una dozzina di pagine penso che i pro/contro alle ebike abbiano avuto modo di sfogarsi sufficientemente .
Appurato che le ebike inquinano si/no, meglio il furgone/l'energia che proviene da centrali a carbone ma, e spero che almeno questo sia abbastanza chiaro, in qualsiasi caso qualora abolissimo le ebike e i furgoni l'apporto al protocollo di Kyoto sarebbe pressoché nullo, possiamo provare a ragionare in ottica locale.
Meglio ebike o furgone?
In ottica "operazione simpatia" credo (opinione personale) i furgoni hanno un impatto maggiore rispetto alle ebike.
Non conosco ovviamente la logistica delle varie zone ove questa pratica è diffusa, quindi faccio un ragionamento "generalizzato".
Porto, come esempio, lo Zoncolan (salita portata a conoscenza dei più grazie al giro d'Italia).
Negli ultimi anni è diventata (la strada versante Sutrio) una sorta di pista per moto di grossa cilindrata durante il weekend. I proprietari delle cascine che costeggiano la strada durante il weekend devono sopportare i rombi delle moto in continuazione, salgono a velocità fotoniche e li senti tirare le marce da distante. Talvolta senti anche le ambulanze che vengono a raccattare qualche poveretto che ha valutato in modo troppo ottimistico le sue capacità e purtroppo in un paio di punti un mazzo di fiori sul guardrail ricorda che per qualcuno quella è stata l'ultima corsa.
E' ovvio che i proprietari hanno reclamato molto per questa situazione che ha portato una presenza maggiore dei carabinieri e il fenomeno parrebbe in diminuzione.
Che c'entra, direte voi?
Uno o più furgoni che per tutto il giorno salgono e scendono da una montagna potrebbe portare fastidio ai proprietari locali di terreni, cascine che, magari, indurrebbe le autorità ad intervenire.
Magari, non potendo chiudere la strada (non essendo di loro competenza) limiterebbero i sentieri per frenare il fenomeno.
Ovviamente delle ebike che salgono tranquillamente non avrebbero lo stesso impatto.
Ma sono, in ogni caso, ipotesi estreme.
Sul degrado dei sentieri non credo che i 10Kg in più sia determinanti per il degrado degli stessi, anche un classico mtbiker di 1,80 x 80 Kg pesa 10Kg in più di quello 170x 70Kg, mica si può mettere una bilancia prima delle discese con limite massimo di peso.
La grossa differenza la fa, imho, lo stile di guida.
Poi, nell'immaginario collettivo, le bici sono ecologiche mentre i furgoni inquinano. Che questo sia vero o no poco conta nella percezione della gente.

 

[lazzaro54]

Forse andava specificato prima che la tua ebike ha dotazioni maggiori della maggior parte delle emtb in circolazione.....
E che sei tu l’eccezione e non la regola....

scusa ma la mia è una normale e-mtb di serie in vendita anche in Italia sin dallo scorso anno. Lasciando stare l'extender la batteria da 650 WH mi consente comunque dislivelli intorno a 2500 D+ ( e oltre se la strada nn è troppo ripida). Ad oggi la Bulls ha fatto anche quella con doppia batteria e 750 wh ........ quindi l'espressione '' le e-MTB di oggi (quindi TUTTE...) non ti consentono dislivelli superiori a 1500 D+'' è fondamentalmente errata ...... e l'autonomia è stata proprio una delle mie chiavi di ricerca visto che mi piace stare in giro tutto il giorno ......

 

[tostarello]

scusa ma la mia è una normale e-mtb di serie in vendita anche in Italia sin dallo scorso anno. Lasciando stare l'extender la batteria da 650 WH mi consente comunque dislivelli intorno a 2500 D+ ( e oltre se la strada nn è troppo ripida). Ad oggi la Bulls ha fatto anche quella con doppia batteria e 750 wh ........ quindi l'espressione '' le e-MTB di oggi (quindi TUTTE...) non ti consentono dislivelli superiori a 1500 D+'' è fondamentalmente errata ...... e l'autonomia è stata proprio una delle mie chiavi di ricerca visto che mi piace stare in giro tutto il giorno ......

devo dirlo alla mia e-bike che queste cose non le sa .... mi fa fare sempre dai 2500 ai 3500 D+ ....

ma almeno informatevi prima di parlare ............

beh invece di dire "informatevi prima di parlare" secondo me avresti dovuto specificarlo; e comunque anche 2500m D+ con batteria da 650 Wh mi sembrano tantini, a meno di usarla con molta parsimonia, poi vabbè 2500 D+ si possono fare anche senza batterie e motori

 

[Andreazzo80]

Ma in tutto questo, quale motivazione hanno addotto in America per vietare le elettriche?
Giusto per capire il contesto, perché se è stata introdotta su richiesta dei proprietari dei parchi che guadagnano sul servizio shuttle ha un suo gentile fondato motivo. Del resto sarebbe come portarsi il proprio cibo in un ristorante

 

[lazzaro54]

beh invece di dire "informatevi prima di parlare" secondo me avresti dovuto specificarlo; e comunque anche 2500m D+ con batteria da 650 Wh mi sembrano tantini, a meno di usarla con molta parsimonia, poi vabbè 2500 D+ si possono fare anche senza batterie e motori

ripeto, dipende dal tipo di salita e dalla gestione dell'assistenza ..... generalmente le salite su strade asfaltate sono meno ripide di cementate o sterrate, nei primi casi i dislivelli sono quelli citati ... comunque, anche con salite estremamente impegnative non sono mai sceso sotto i 2000 d+ ....... il motore Brose è molto pedalabile in leggera salita anche senza assistenza e l'eco è sufficiente per l'80% delle salite che ci sono in giro ..... solo in tratti estremi uso Sport o Turbo.

 

[runza70]

Navetta sicuramente da incentivare, visto che le ebike sono state epurate a gran voce dal forum e le dh e enduro furgonate no, meglio respirarsi i pm 10/2,5 del diselone che subire l'onta di farsi superare da un cinquantenne elettrificato......

 

[agi62]

Basterebbe il "buon senso" da parte di ognuno ma, come sappiamo bene, buona parte della razza umana ne è priva.

 

[fafnir]

Navetta sicuramente da incentivare, visto che le ebike sono state epurate a gran voce dal forum e le dh e enduro furgonate no, meglio respirarsi i pm 10/2,5 del diselone che subire l'onta di farsi superare da un cinquantenne elettrificato......

Le polveri te le respiri molto di più in qualunque altro luogo trafficato che non a causa di un furgone in campagna/montagna, dove oltretutto ci sono trattori sui campi vecchi di 20 anni che spargono glifosafo a raffica, o le famiglie che vanno in gita col SUV.
Vedo che continua sta cavolata dell'ecologia dopo tutti questi giorni...