Nomad-eeee... PARTE4

[ZioTeddy]

perchè sei quello che va più forte
la HD in verità mi ricordano un po' le nobby nic. diciamo che ne rivedo i concetti nei tasselli adattati a utilizzi più gravosi.
la NN ad esempio sul fango scaricano discretamente. poi ovvio non sono gomme di questa categoria di utilizzo...

Le HD sono le classiche gomme a 360°: buon gripp, buona resistenza a pizzicature e forature, spalla abbastanza strong, buona capacità di evacuare il fango, buona usura. La classica gomma che non ti fa rimpiangere nulla. Almeno IMO. A paragornarla con il NN secondo me è un eresia: una è una gomma da trailraiding soft (NN), l'altra è una gomma da AM anche spinto (HD). Ha una forma estremamente rotonda e sui trialismi è perfetta.
Un appunto: se comprate delle Schwalbe a 40€ secondo me spendete male i vostri euronzi... su Bike-Discount x esempio stanno attorno alle 30€ (le Muddy Mary che sulla 26" mi piacevano da matti ad oggi costano meno di 30€)!!!

Prodotti MTB scontati

 

[Velocity]

Pensavo di essere nel topic : Gomme per all mountain...

 

[sc-addict]

Se con un High Roller nn mi trovo proprio benissimo in quanto sul bagnato scoda di brutto, figuriamoci se vado a montare un Ardent...

il mio paragone era tra hans dampf trailstar + pacestar e HR ST davanti e lust dietro, tubeless native.
La HRST tiene bene su ogni fondo, ma da quel che ho potuto giudicare nello scorso fine settimana, le HD tengono di più.

La ardent la uso davanti e dietro sulla 29, alternandole con le hd.
Le HD mi danno più sicurezza in alcune situazioni, ma anche le ardent se la cavano abbastanza bene, anzi sorprendentemente bene rispetto alla loro nomea

 

[lumaca]

A me le ardent piacciono. Io la monto dietro sulla Chameleon, più raramente sulla nomad ( solo per dislivelli ++). La trovo penalizzata rispetto alla hr nel fango e meno performante in frenata, per il resto funziona.
Ho notato che i tessili piccoli, per intenderci quelli intermedi, con una guida aggressiva su terreni duri si strappano.

 

[wally73]

Guarda, il capitolo gomme è infinito e, purtroppo, dipendono molto dal manico che uno ha! Io nn ne ho per cui la bici e le gomme devono sopperire alle mie carenze.

Ho visto andare gente con gomme LISCIE sia su per dei muri verticali mentre sgommava pedalando sia scendere a cannone per ogni dove ed avere un controllo praticamente totale del mezzo.

Se con un High Roller nn mi trovo proprio benissimo in quanto sul bagnato scoda di brutto, figuriamoci se vado a montare un Ardent...



Nr.1




Attenzione che avevo la 2,35. A mio avviso è una gomma troppo "piccola" o meglio a ridotto volume di aria. Io poi la tenevo sugli 1,8\2 Bar e nn era la UST, forzata a tubeless per cui la prima pietra laterale l'ha aperta ed ha stallonato....

Probabilmente se avessi avuto una 2,5" sarebbe stato diverso!



No, è il discorso di cui sopra: chi fa cacare fabbisogna di una bici super sovradimensionata che riesca a sopperire le incapacità del biker!
Se tu vedi la gente buona... e nn sto parlando di PRO ma di gente comune, è buona con qualsiasi mezzo, nn stanno li a menarsela di gomma, tassello, pacco pingnoni, 50 grammi in meno, la gomma.... prende la bici e va a cannone, fine!




Le FA sono ottime gomme a parte:
1) il bagnato dove ho tirato un busso atomico in quanto sembrava di essere su delle saponette
2) si stracciano i tasselli nella spalla
3) sono costose
.... devo aggiungere altro???

Bye

beh dai un attimo...
quanta gente che va forte l'hai vista co un cancello?
vogliamo fare dei nomi e dire che bici hanno???
sulle gomme anche qui, magari le vedi finite e loro soprattutto in estate se ne fregano anche perchè le triturano a differenza mia, però dire che girano con gommacce non credo sia correttissimo...

se avevi la minion 2.5 ma la carcassa e struttura è la medesima forse non ti si rompeva alla prima uscita, ma alla seconda.
sergio ha pizzicato subito il primo gg sulle torcole col nomad...

sulle FA concordo. ed in pratica è quello che avevo scritto io...
vanno bene in estate senza chiedergli troppo,fango e manico non vanno daccordo. anche la mia 2.4 sulla sx ha i tasselli esterni un minimo trappati. e lo hanno fatto con me sopra (65 kg bardato), con la mia velocità su pietre (zero), in 4 uscite a sestola. figuriamoci per gente che viaggia.
però come tenuta finchè era secco nulla da dire.
adesso ho preso la ibex dh. vediamo come andrà...

 

[wally73]

Le HD sono le classiche gomme a 360°: buon gripp, buona resistenza a pizzicature e forature, spalla abbastanza strong, buona capacità di evacuare il fango, buona usura. La classica gomma che non ti fa rimpiangere nulla. Almeno IMO. A paragornarla con il NN secondo me è un eresia: una è una gomma da trailraiding soft (NN), l'altra è una gomma da AM anche spinto (HD). Ha una forma estremamente rotonda e sui trialismi è perfetta.
Un appunto: se comprate delle Schwalbe a 40€ secondo me spendete male i vostri euronzi... su Bike-Discount x esempio stanno attorno alle 30€ (le Muddy Mary che sulla 26" mi piacevano da matti ad oggi costano meno di 30€)!!!

beh certo, HD e NN non sono paragonabili. le prime sono gomme da XC/trail leggero. che però vanno bene.
rivedo i concetti nelle HD un po' come disposizione dei tacchetti ecc...
poi son sempre schwalbe quindi...

hai ragione sullo spendere i soldi, ma come dicevo l'altro gg con TCSH. oh è possibile che non si possa andare in un negozio e prendere un paio di gomme quando servono. bisogna ordinare sul web e programmare la cosa almeno 10/15 gg prima.
a imola se simone è chiuso, dove vai a prendere un paio di gomme se sei messo male e vuoi uscire? poi sui prezzi non ne parliamo...

 

[Tcsh]

beh dai un attimo...
quanta gente che va forte l'hai vista co un cancello?
vogliamo fare dei nomi e dire che bici hanno???

...

ne sto iniziando a vedere un bel pò... basta iniziare a guardare fuori dal "nostro cortile"

Norman (non è sul forum): bici Saracen (???) 140 dietro e 150 davanti con una Revelation PP20 smontata da una Stumpy EVO.
Gomme nn pervenute, ma tanto van bene tutte....
deragliatore anteriore smontato, tanto con la 32 lui va su dove io nn vado con la 22
In discesa nn gli sta attaccato nessuno che io conosca, nn fa gare in quanto nn gli interessa nulla, Sem lo perde in discesa, gusto per farti un paragone!

Kamoscio: al raduno Nomad si è presentato con un Nomad più vecchio del mio, la gomme posteriore nn so cosa fosse ma era una SLICK al massimo da 2,1"; in salita era peggio di una moto da cross, in discesa... beh... CIAO sai... proprio... Ciao Ciao

Poi va beh.... a me sembrano tutti dei mostri per cui

 

[wally73]

si ok...
però sulla bici lo posso capire. quando hai un mezzo che ti soddisfa finchè non sia palesemente obsoleto va benissimo. soprattutto se ti tovi bene. io la stumpy mica l'avrei cambiata se non me l'avessero rubata. avevo appena deciso che era la bici che volevo. montata e personalizzata come volevo. poi dopo l'esperienza della blur ho capito tante cose. anche se la voglia e curiosità di provare componenti c'è sempre...

discorso diverso sulle gomme. secondo me è un componente a volte sottovalutato ma importantissimo. meglio un doppio set di gomme performanti che un cambio x9 o x0. purtroppo le gomme durano meno...
sono però il punto di contatto col suolo. trovate quelle giuste...
il discorso che fai su norman o kamoscio lo conosco. però se non sbaglio era estate. in inverno ad esempio le cose sono molto più critiche.
quindi magari è giusto portate alle tele delle gomme in estate e montare quelle buone in inverno. dico solo che magari erano gomme buone alla frutta...

 

[lumaca]

Buone notizie!!!
Arrivata la parte anteriore del telaio a dsb. Ora devo smontare il mio e renderlo, dopodiche mi spediranno il sostituto. Speriamo arrivi in tempo per io nomad raduno. Fino ad ora sono stati molto celeri.

 

[Velocity]

Tanto per quotare Tsch, il ragazzo del negozio dove mi servo ha un Nomad vecchio modello, quando usciamo noi tutti alle prese con le pippe tipiche di chi tanto parla e poco pedala( me compreso). Lui girava con una Fox letteralmente a pezzi, un Dhx air che quando l' ha mandato in revisione gli hanno cambiato quasi tutto, cerchi spaiati e GOMMME che sembrano brasate con la mola( tanto per dire, lui monta quelle che i clienti buttano) ed una volta addirittura con i freni da spurgare ed in condizioni che le leve non tornavano....Poi in salita e in discesa non gli sta dietro nessuno, compresi presunti manici sedicenti e pipparoli che girano solo se la bici e' perfetta e tagliandata....

 

[Tcsh]

Buone notizie!!!
Arrivata la parte anteriore del telaio a dsb. Ora devo smontare il mio e renderlo, dopodiche mi spediranno il sostituto. Speriamo arrivi in tempo per io nomad raduno. Fino ad ora sono stati molto celeri.

abbiamo trovato chi paga il giro di birra a Sestri....

Hip Hip..... Urrà!!! o-o

 

[Tcsh]

Tanto per quotare Tsch, il ragazzo del negozio dove mi servo ha un Nomad vecchio modello, quando usciamo noi tutti alle prese con le pippe tipiche di chi tanto parla e poco pedala( me compreso). Lui girava con una Fox letteralmente a pezzi, un Dhx air che quando l' ha mandato in revisione gli hanno cambiato quasi tutto, cerchi spaiati e GOMMME che sembrano brasate con la mola( tanto per dire, lui monta quelle che i clienti buttano) ed una volta addirittura con i freni da spurgare ed in condizioni che le leve non tornavano....Poi in salita e in discesa non gli sta dietro nessuno, compresi presunti manici sedicenti e pipparoli che girano solo se la bici e' perfetta e tagliandata....

ah giusto, dimenticavo che Norman al Cimone (Mirandola + 425) aveva il freno anteriore che andava malissimo e doveva pinzare qualche volta prima di farlo funzionare, muahahahaha... che mito!

Siamo su un forum ed è giusto parlare di bici ma IMHO ci facciamo veramente troppe pippe seguendo le continue novità per dei cambiamenti che migliorano complessivamente veramente poco.... o nulla se nn il ns ego.

Bye

 

[Velocity]

ah giusto, dimenticavo che Norman al Cimone (Mirandola + 425) aveva il freno anteriore che andava malissimo e doveva pinzare qualche volta prima di farlo funzionare, muahahahaha... che mito!

Siamo su un forum ed è giusto parlare di bici ma IMHO ci facciamo veramente troppe pippe seguendo le continue novità per dei cambiamenti che migliorano complessivamente veramente poco.... o nulla se nn il ns ego.

Bye

Giusto! Ora scusate ma vado a montare le nuove Hr II con mescola tipo slime, gonfiate ad Azoto con il nuovo manometro ad energia solare(margine d'errore 0.00001)

 

[Nagao72]

È innegabile che ci facciamo troppe pippe x le nostre Bike come è innegabile che ci sono dei tipi che scendono anche con una graziella,o mono ciclo guardare articolo sul forum,ma x gente normale "io compreso" qualche aggiustatina alla bici compreso provare gomme diverse porta a dei vantaggi evidenti.

 

[Velocity]

Evidenti non credo proprio... Diciamo che e'piu semplice teorizzare su gomme sospensioni e geometrie piuttosto che concentrarsi su cio' che darebbe realmente risultati evidenti: allenamento serio, preparazione fisica peso/forma e tecnica di guida ma queste sono cose piu impegnative rispetto a cambiare gomme e settare sospensioni per aumentare le prestazioni...

 

[Tcsh]

Evidenti non credo proprio... Diciamo che e'piu semplice teorizzare su gomme sospensioni e geometrie piuttosto che concentrarsi su cio' che darebbe realmente risultati evidenti: allenamento serio, preparazione fisica peso/forma e tecnica di guida ma queste sono cose piu impegnative rispetto a cambiare gomme e settare sospensioni per aumentare le prestazioni...

io però sono vecchio, se faccio sesso la sera prima del giro poi vado ancora più piano il giorno dopo, per cui cosa fare?

1) non fare sesso la sera prima del giro
2) andare ancora più piano il giorno dopo

io nn ho MAI fretta in bici....

 

[Nagao72]

Evidenti non credo proprio... Diciamo che e'piu semplice teorizzare su gomme sospensioni e geometrie piuttosto che concentrarsi su cio' che darebbe realmente risultati evidenti: allenamento serio, preparazione fisica peso/forma e tecnica di guida ma queste sono cose piu impegnative rispetto a cambiare gomme e settare sospensioni per aumentare le prestazioni...

Giusto sul concentrarsi su allenamento,guida,fisico,ma anche avere sotto il sedere gomme che ci danno sicurezza ,x me (che sono persona normale e nn un dio in bici)porta dei vantaggi evidenti.
Poi ognuno è libero di pensarla come vuole,il mio personale riscontro l'ho avuto passando da HR a Minion,ma ripeto questo è il mio pensiero.

 

[Nagao72]

io nn ho MAI fretta in bici....

o-o

 

[bax]

È innegabile che ci facciamo troppe pippe x le nostre Bike come è innegabile che ci sono dei tipi che scendono anche con una graziella,o mono ciclo guardare articolo sul forum,ma x gente normale "io compreso" qualche aggiustatina alla bici compreso provare gomme diverse porta a dei vantaggi evidenti.

Evidenti non credo proprio... Diciamo che e'piu semplice teorizzare su gomme sospensioni e geometrie piuttosto che concentrarsi su cio' che darebbe realmente risultati evidenti: allenamento serio, preparazione fisica peso/forma e tecnica di guida ma queste sono cose piu impegnative rispetto a cambiare gomme e settare sospensioni per aumentare le prestazioni...

.. penso che abbiate ambedue ragione, poichè le variabili son sempre due .. la bike in ogni suo componente ed il biker !

1. un bravo biker con una bike valida è la accoppiata vincente
2. un bravo biker, con una mediocre bike, compensa con la propria tecnica le mancanze del mezzo
3. un mediocre biker, con una valida bike, cerca con le prestazioni del mezzo di compensare le sue mancanze tecniche

... importante è, secondo me, che ogni biker si diverta ad ogni uscita ... e come tutti sappiamo: il divertimento è soggettivo

ps: io sono un biker del terzo tipo infatti ho comprato una nomad carbon !!


fine OT

 

[bax]

io però sono vecchio, se faccio sesso la sera prima del giro poi vado ancora più piano il giorno dopo, per cui cosa fare?

1) non fare sesso la sera prima del giro
2) andare ancora più piano il giorno dopo

io nn ho MAI fretta in bici....

... beato te .. io oramai son vicino ai 52 e se voglio pedalare non debbo far sesso la settimana prima !!