comunque ci mette un bel pò che il filo d'acciao si spezzi.....
Nuovo del forum - cambio mtb e cerco nuova a 400
- Creatore Discussione tosgat
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comunque ci mette un bel pò che il filo d'acciao si spezzi.....
Ciao, comunque se posso permettermi la 5.3 ti conviene perchè ha un ottimo cambio posteriore, quello della SRAM. Nella 5.3 il deragliatore anteriore non è il massimo ma penso che comunque vada bene o al massimo puoi cambiarlo con un altro anche economico, tanto per l'anteriore tra Shimano o SRAM non ci sono problemi.
Poi se vuoi, visto che le hai citate, tra le Bianchi c'è la Kuma 4600 o 4400 che comunque non hanno un cambio posteriore dei livelli del xt o dello SRAM x-9 ma comunque penso che sia buono. Sulla mia mtb io ho un Alivio e va una bomba.
Comunque vedi anche nei rivenditori Cube e Scott che ci sono belle bici.
Poi se vuoi, visto che le hai citate, tra le Bianchi c'è la Kuma 4600 o 4400 che comunque non hanno un cambio posteriore dei livelli del xt o dello SRAM x-9 ma comunque penso che sia buono. Sulla mia mtb io ho un Alivio e va una bomba.
Comunque vedi anche nei rivenditori Cube e Scott che ci sono belle bici.
Ragazzi l'estetica è l'ultima cosa su cui mi baso per la scelta di una bici. Prima di tutto deve avere le caratteristiche che mi interessano. Poi se è anche bella allora è il massimo. Ovvio che se è un cexxo di bici inguardabile, anche se ha le caratteristiche che cerco non la prenderò mai.
Per quanto riguarda la 5.3, sono ancora un pò restio a vederla di buon occhio perché ha quei freni a disco meccanici e il deragliatore anteriore di cui non parla bene quasi nessuno. Io sono abituato con un cambio che basta sfiorarlo e le marce vanno dentro con precisione e sempre al primo colpo senza dover forzare verso la marcia successiva per far entrare una marcia. Non so quanto possa piacermi.
Ora che siamo su queste due bici, cioè la 5.2 e 5.3, mi dite le differenze nella componentistica? Hanno una differenza di prezzo di 100€ sul decathlon. Non mi dite che sono solamente quei due freni a disco lì che fanno tutta questa differenza perché a quel punto glieli lascio e prendo la 5.2!!! Chissà se ti danno la possibilità di personalizzarti la frenata. Del tipo, mi faccio togliere i freni a disco meccanici e glieli lascio come nuovi quindi sconto. Poi mi faccio mettere un vbrake al posteriore e un disco idraulico all'alteriore. Tanto la predisposizione per un eventuale altro disco posteriore c'è se un domani voglio montarlo. Voi che dite di quest'altra cavolata?
La Specialized hardrock come la vedete paragonata a queste due bici?
P.S. La 5.2 ce l'hanno a Bologna dal decathlon mentre la 5.3 no e dovrei andare a Faenza ma a quel punto se devo spendere 50€ di carburante allora li risparmio e prendo una bici qui nei paraggi da 400€.
Per quanto riguarda la 5.3, sono ancora un pò restio a vederla di buon occhio perché ha quei freni a disco meccanici e il deragliatore anteriore di cui non parla bene quasi nessuno. Io sono abituato con un cambio che basta sfiorarlo e le marce vanno dentro con precisione e sempre al primo colpo senza dover forzare verso la marcia successiva per far entrare una marcia. Non so quanto possa piacermi.
Ora che siamo su queste due bici, cioè la 5.2 e 5.3, mi dite le differenze nella componentistica? Hanno una differenza di prezzo di 100€ sul decathlon. Non mi dite che sono solamente quei due freni a disco lì che fanno tutta questa differenza perché a quel punto glieli lascio e prendo la 5.2!!! Chissà se ti danno la possibilità di personalizzarti la frenata. Del tipo, mi faccio togliere i freni a disco meccanici e glieli lascio come nuovi quindi sconto. Poi mi faccio mettere un vbrake al posteriore e un disco idraulico all'alteriore. Tanto la predisposizione per un eventuale altro disco posteriore c'è se un domani voglio montarlo. Voi che dite di quest'altra cavolata?
La Specialized hardrock come la vedete paragonata a queste due bici?
P.S. La 5.2 ce l'hanno a Bologna dal decathlon mentre la 5.3 no e dovrei andare a Faenza ma a quel punto se devo spendere 50€ di carburante allora li risparmio e prendo una bici qui nei paraggi da 400€.
Sono assolutamente un neofita della bicicletta ma ho comprato da poco una RR5.3 e mi trovo benissimo. Ti ripeto: ho poca esperienza, ma i freni frenano bene (tieni presente che devono essere utilizzati per qualche km per raggiungere prestazioni ottimali) ed il cambio anteriore funziona! Il mio unico problema è stato con il deragliatore posteriore ma dopo una piccola regolazione si è completamente risolto. Forse chi ha avuto i problemi di cui parli ha avuto sfortuna...
Per l'utilizzo che ne devi fare va + che bene la 5.2 con dei semplici ed efficenti v-brake. Tra l'altro la 5.2 è in offerta a 249 euro, quindi investi la restante cifra per l'abbigliamento e sei apposto.
Per fare qualche giro su strada che tipo di abbigliamento e protezioni dovrei comprare? Di certo non mi metto a fare dei giri su e giù per le montagne io. Ecco, ora che mi viene in mente, se prendo su la bici in macchina si può andare dalle valli di Comacchio e li ci sono dei percorsi in mezzo agli alberi oppure un pò di sterrati ma comunque sempre roba in piano e al massimo trovo stradoni di campagna e ghiaia. Forse a Po c'è qualcosa ma anche lì poca roba. Qui dalle mie parti c'è la pianura e giri in mezzo agli alberi non se ne fanno per niente. Minimo dovrei andare sui colli bolognesi o euganei.
Cmq non mi avete ancora detto le differenze fra la 5.2 e la 5.3 a parte i freni a disco di una rispetto all'altra.
Cmq non mi avete ancora detto le differenze fra la 5.2 e la 5.3 a parte i freni a disco di una rispetto all'altra.
La differenza tra 5.2 e .3 risiede nel cambio posteriore la .2 ha 8 rapporti e monta un deragliatore altus mentre la .3 monta uno sram sx5 con 9 rapporti!Inoltre la forcella della .3 è migliore ma non so quanto migliore possa definirsi una suntour xcm. Ripeto ancora una volta che per l'utilizzo che te ne fai la 5.2 basta e avanza poi se la trovi a 249 ancora meglio!Abbigliamento: maglia pantaloncini e guantini...
Per l'abbigliamento chiederò di certo nel negozio dove comprerò. Di certo non vado alla cieca e poi voglio provare le cose, come anche la bici. Stamattina vado a fare un giro dai venditori di bici del mio paese e sento se possono procurarmi una 5.2, altrimenti telefono a Bologna al decathlon e sento se ne hanno una li. Se ne hanno gliela prenoto e poi la vado a vedere la prossima settimana perché questa è una brutta settimana. La forcella se la volessi cambiare con qualcosa di più performante un domani cosa ci posso mettere? I comandi del cambio sono a levetta oppure sono a manopola??? Se sono a levetta bene altrimenti escludo subito a priori qualsiasi bici che non sia così!
come ti hanno già consigliato la 5.2 va benissimo per quello che vuoi fare...
poi i vbrake vanno benissimo ci sono andati avanti per quansi 20 anni e hanno sempre funzionato...e poi tu sei abituato a quelli chiamiamoli a "Y" che nn sono nemmeno paragonabili ai vbrake come potenza quindi vai tranquillo...
e poi dubito che un sivende ti faccia avere una RR ti conviene andare direttamente alla decathlon
poi i vbrake vanno benissimo ci sono andati avanti per quansi 20 anni e hanno sempre funzionato...e poi tu sei abituato a quelli chiamiamoli a "Y" che nn sono nemmeno paragonabili ai vbrake come potenza quindi vai tranquillo...
e poi dubito che un sivende ti faccia avere una RR ti conviene andare direttamente alla decathlon
Hai perfettamente ragione! Sono appena tornato dai miei due negozi del paese e uno tratta Elios mentre l'altro tratta bottecchia, atala e bianchi ma non ha più nulla perché fra un pò c'è la fiera in Germania e poi a milano a settembre quindi mi ha detto che non riesce a trovare più nulla neanche delle sue marche trattate. A settembre però l'estate a me sembra sia già finita a parte le temperature elevate. Quindi oggi telefono al decathlon di Bologna e sento se hanno la 5.2 con le misure M o L perché non so quale mi "veste" meglio addosso. Poi se le ha gliene blocco una così la prossima settimana ci vado e magari faccio l'affare per 250. L'unica cosa che mi preoccupa è questa. Se devo fare delle riparazioni come faccio? Gliela devo portare fino là perché c'è la garanzia oppure posso fregarmene e andare dai meccanici del mio paese? O farmi io le riparazioni?
Ok ho telefonato al decathlon e mi hanno detto che la bici è disponibile ma ce l'hanno solo nera. Ora la mia attuale bici è nera quindi non importa il colore più di tanto. Spero che il prezzo che abbiano messo sul sito non sia il prezzo in mancanza di qualche pezzo e quindi ci si deve aggiungere qualcosa. Di taglie ne hanno finché voglio hanno detto. Alla fine sarà la scelta migliore per me credo. Poi ovvio che non si può mai sapere e la scelta perfetta non esiste.
In ogni caso stamattina ho dato un'occhiata alla mia bici per vedere un pò le caratteristiche e non ho letto molto. E' una Bianchi XC 251. Sulla forcella non c'è scritto nulla ma so che è ammortizzata solamente a molla. I deragliatori sono shimano acera X sia davanti che dietro con i comandi a levetta leggermente sotto il manubrio sempre shimano ovviamente. Dei freni non si sa nulla. Il telaio è in CrMo e sulla stessa etichetta c'è scritto superset-1. Non so quanto possa servire questa informazione per sapere se la bici è una cacatina o no. Sui pedali c'è l'etichetta shimano alivio. Per il resto non so nulla. C'è un'etichetta che la reputa la bici campione del 1996 non si sa di cosa. Mi pare fosse già usata quando l'ho comprata io e che da nuova costasse più di un milione delle vecchie lire ma si parla sicuramente del '96 o poco dopo. Io l'ho presa nel 2001 a maggio per la cresima. Ditemi voi se i componenti sono decenti e a quanto potrei vendere una bici del genere. 100€ li riesco a prendere su?
In ogni caso stamattina ho dato un'occhiata alla mia bici per vedere un pò le caratteristiche e non ho letto molto. E' una Bianchi XC 251. Sulla forcella non c'è scritto nulla ma so che è ammortizzata solamente a molla. I deragliatori sono shimano acera X sia davanti che dietro con i comandi a levetta leggermente sotto il manubrio sempre shimano ovviamente. Dei freni non si sa nulla. Il telaio è in CrMo e sulla stessa etichetta c'è scritto superset-1. Non so quanto possa servire questa informazione per sapere se la bici è una cacatina o no. Sui pedali c'è l'etichetta shimano alivio. Per il resto non so nulla. C'è un'etichetta che la reputa la bici campione del 1996 non si sa di cosa. Mi pare fosse già usata quando l'ho comprata io e che da nuova costasse più di un milione delle vecchie lire ma si parla sicuramente del '96 o poco dopo. Io l'ho presa nel 2001 a maggio per la cresima. Ditemi voi se i componenti sono decenti e a quanto potrei vendere una bici del genere. 100€ li riesco a prendere su?
Per adesso sono deciso così. Se non ci vado domattina, sarà lunedì pomeriggio a vedere la bici da decathlon a Bologna. La 5.3 non ce l'hanno disponibile. Se anche fosse, quei freni a disco meccanici non mi convincono per niente e secondo me non sono né carne né pesce. Piuttosto prendo un qualcosa di predisposto e un domani li monto.
si ma ricorda che devi cambiare cerchioni e forcella, e per montare il freno a disco post il telaio deve predisporre di due fori per il montaggio dei freni a disk
Rileggi qualche post sopra. Ho detto chiaramente che la forcella è predisposta per il mntaggio dei dischi in quanto si vede anche da foto che ha i buchi e il mozzo è lo stesso identico della 5xc. Allora mi credi o no che glieli posso montare quando mi prende il grillo?!?!?! Vai a verificare se non ti fidi di un novellino! Sarò anche novellino in mtb, ma sono un esperto se devo reperire informazioni di qualsiasi genere e fare confronti. Ecco perché ho cercato subito la corrispondenza del mozzo della 5.2 con dei modelli superiori che montano di serie i freni a disco. La corrispondenza c'è, il codice del mozzo è identico quindi o loro scrivono cazzate oppure non te ne sei accorto tu!!!
Scusami esperto!!!
Fai una cosa, montati un freno a disco anche nel c**o!! E comunque sia, esperto, anche i cerchi sono predisposti per i freni a disco? 
Senti, io non sarò esperto ma te vuoi consigliarmi una cosa che io non voglio! Quindi cosa dobbiamo fare??? Preferisco ascoltare gli altri che mi dicono che per ciò che devo fare io la 5.2 va bene invece di ascoltare te che mi hai diretto solamente sulla 5.3 senza la benché minima spiegazione. E dato che io non sono esperto ho ripetuto le cose del mio post più indietro perché mi sono basato su ciò che ho letto e su nient'altro. Se ho sbagliato mi correggi e mi fai critiche costruttive dicendomi cosa devo guardare e dove ho sbagliato ma fai a meno di fare dei post come il tuo ultimo perché sono più inutili di una bici senza ruote.
Simpaticone!! Bellina questa Appunto allora inizia a dirmi cosa guardare il vece di startene lì a ridere!
E poi pensaci un attimo: se tu fossi nella mia situazione di dover fare 99% di strada e 1% forse sterrato, cosa compreresti fra la 5.3 e la 5.2 sapendo che i freni a disco meccanici non ti piacciono, che non ti interessano più di tanto le performance nei percorsi accidentati e che ci sono ben 100€ di differenza?
E poi pensaci un attimo: se tu fossi nella mia situazione di dover fare 99% di strada e 1% forse sterrato, cosa compreresti fra la 5.3 e la 5.2 sapendo che i freni a disco meccanici non ti piacciono, che non ti interessano più di tanto le performance nei percorsi accidentati e che ci sono ben 100€ di differenza?
Ovvio che prenderei la 5.2, ma se più avanti volessi provare sterrati mossi, prenderei la 5.3. Guarda che anche io ero nelle tue stesse situazioni!! Dai appena la prendi metti le foto
- Stato