nel mio caso credo di dover prendere quella a 100mm di escursione se no scombino le geometrie della mia mia deca 8.1...
Pareri forke (Portare Reba a 100mm)
- Creatore Discussione samu_87
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samu_87 ha scritto:
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Le schede sono alla voce "i test di mtb forum", nella sezione tecnica.
Se non hai voglia di leggerli comprala pure, perchè vai a colpo sicuro.
POSSESSORE DI REBA:
Allora, da dove inizio
, sono un pò confuso perchè devo cantarne le lodi da tanti punti di vista, anche su come cambia la geometria perchè ho la U-turn del 2005 con escursione variabile da 85 a 115mm che purtroppo non fanno più 
.
Intanto il mio uso: faccio escursionismo, affronto in prevalenza pietraie e sottobosco e anche una discreta quantità di asfalto "in salita" per i trasferimenti e la monto su una front.
la geometria: avendo la possibilità di variare l'escursione, ti posso dire la differenza tra 85, 100, o 115mm. A 85mm dà il meglio in salita ovviamente, ma in discesa si avvertono i limiti. Per discesa intendo le discese molto lunghe, dai 5 ai 15-20km... . La corsa a 85mm secondo me è indicata solo per gli agonisti xc. la 100mm invece è ottima perchè in salita non disturba per niente e in discesa va bene nel 95% dei casi. Alza un pò l'avantreno, ma per gli escursionisti è solo un bene perchè, se porti lo zaino ad esempio, ti dà la possibilità di avere il busto più eretto stressando meno la zona lombare col peso dello zaino. Rende la postura più comoda, soprattutto se si ha la front con piega dritta (come me): se dovessi salire con lo zaino e la bici "bassa" a 85mm....
A 115mm invece la bici è sensibilmente più alta, la front cambia totalmente geometria, in salita è penalizzante ma in discesa si asfalta ogni cosa. Uso questa lunghezza esclusivamente nelle discese toste e lunghe. Alzo la foca e abbasso la sella, mi viene una specie di triciclo, di chopper che non mi fa rimpiangere una full, perchè se pur non ammortizza dietro il fatto di avere il peso distribuito dietro per via della sella bassa e l'anteriore molto alto rende la bici guidabilissima e divertente. Un risultato simile potrebbe ottenersi pure a 100mm, ma non ho mai provato.
veniamo alla sezione "comportamento":
è rigidissima avendo gli steli da 32mm, non flette mai ed è precisissima: quando imposti una traiettoria la segue "indipendentemente" dal tipo di fondo, anche se esso è molto pietroso la forca rimane precisa. Inoltre si possono montare dischi fino a 200mm, il che la dice lunga sulla robustezza.
Il vantaggio maggiore della Reba risiede però nell'idraulica e nelle regolazioni: innanzitutto ha la doppia camera; positiva, pompando la quale si regola il SAG e il comportamento della forca per i carichi che agiscono dall'alto verso il basso... essenzialmente il peso del ciclista in ogni situazione, dai salti a tutti gli altri impatti. Questa possibilità di regolazione è presente in tutte le forcelle. Poi c'è la camera negativa, che è la cosa più interessante, essa agisce sulle sollecitazioni che provengono dal fondo stradale, più la gonfi e più la forcella diventa sensibille e reattiva: impostando una pressione alta della camera negativa la forcella risponderà a tutte le sollecitazioni, anche minime, più la sgonfi e più la forcella reagirà solo ai grossi impatti, rimanendo pigra sui piccoli. E' una forcella che si adatta a più stili di guida e a diversi percorsi. La mia esperienza personale è questa: ho tenuto la forcella con la camera negativa "dura" e la forcella assecondava al meglio gli scatti, ma rimaneva troppo rigida sulle pietraie, magari in una gara xc sarebbe un comportamento apprezzato perchè la forcella risponde meglio agli scatti, ma su percorsi tecnici e veloci... . Su asfalto da bloccata era immobile. Provata la negativa "morbida" Sabato su una pietraia:
15km di pietraia bevuti alla grande. la forcella effettivamente assorbe ogni asperità e diventa da "pigra" e reattiva solo su grossi impatti a scorrevolissima su tutto. Avevo il dubbio sul comportamento su asfalto..., penavo che bobbasse di più, invece no, o almeno non in maniera percettibile. Ho fatto 15km di salita su asfalto e 1000mt di dislivello per raggiungere la pietraia e si è comportata egregiamente, da bloccata, anche inpiedi sui pedali non disperdeva nulla (ovviamente la positiva era regolata al 20%... se avessi aumentato il sag al 25% magari avrebbe affondato di più...).
Il blocco della Reba non è totale, lascia 5-6mm di corsa attiva per assorbire le asperità del fondo. Trovo azzeccata questa scelta, inoltre esiste la possibilità di regolare il comportamento attraverso il "Gate", un pomellino che regola la soglia di sblocco (soglia oltre la quale la forcella si apre, in conseguenza di impatto). Il Gate è il modo di regolare non solo la soglia di sblocco, ma anche di comandare il sistema idraulico del "Motion Control" attraverso cui puoi decidere la reattività della forca, mentre è bloccata, sulle irregolarità del fondo. Più il gate è chiuso e più sentirai sbacchetttare la forcella quando è bloccata, ma anche meno la sentirai affondare quando ti alzerai sui pedali. Più è aperto e più la forcella, da bloccata, filtrerà le irregolarità, ma se ti alzerai sui pedali affonderà di più.
Il ritorno lo si regola tramite pomello..., insomma ce n'è per tutti i gusti, gli stili, gli utilizzi, i percorsi... . Spero di non aver annoiato nessuno e di esser stato utile riportando la concreta esperienza derivata dall'uso. Io sono strasoddisfatto di questa forcella che reputo di livello assai superiore al costo. Peccato solo che nel 2006 non ci sia più l'U-turn, che permette di "cambiar bici" nel vero senso della parola. Ora fanno la Revelation, che è uguale alla Reba ma con u-turn 85-130mm, credo più indicato per le full che per le front..., peccato, spero che nel 2007 la rifacciano così com'era.
Ah!, se ti interessa il peso, la mia con u-turn e poplock pesa 1700gr, la 100mm invece 1600gr.
Allora, da dove inizio
, sono un pò confuso perchè devo cantarne le lodi da tanti punti di vista, anche su come cambia la geometria perchè ho la U-turn del 2005 con escursione variabile da 85 a 115mm che purtroppo non fanno più .Intanto il mio uso: faccio escursionismo, affronto in prevalenza pietraie e sottobosco e anche una discreta quantità di asfalto "in salita" per i trasferimenti e la monto su una front.
la geometria: avendo la possibilità di variare l'escursione, ti posso dire la differenza tra 85, 100, o 115mm. A 85mm dà il meglio in salita ovviamente, ma in discesa si avvertono i limiti. Per discesa intendo le discese molto lunghe, dai 5 ai 15-20km... . La corsa a 85mm secondo me è indicata solo per gli agonisti xc. la 100mm invece è ottima perchè in salita non disturba per niente e in discesa va bene nel 95% dei casi. Alza un pò l'avantreno, ma per gli escursionisti è solo un bene perchè, se porti lo zaino ad esempio, ti dà la possibilità di avere il busto più eretto stressando meno la zona lombare col peso dello zaino. Rende la postura più comoda, soprattutto se si ha la front con piega dritta (come me): se dovessi salire con lo zaino e la bici "bassa" a 85mm...
.A 115mm invece la bici è sensibilmente più alta, la front cambia totalmente geometria, in salita è penalizzante ma in discesa si asfalta ogni cosa. Uso questa lunghezza esclusivamente nelle discese toste e lunghe. Alzo la foca e abbasso la sella, mi viene una specie di triciclo, di chopper che non mi fa rimpiangere una full, perchè se pur non ammortizza dietro il fatto di avere il peso distribuito dietro per via della sella bassa e l'anteriore molto alto rende la bici guidabilissima e divertente. Un risultato simile potrebbe ottenersi pure a 100mm, ma non ho mai provato.
veniamo alla sezione "comportamento":
è rigidissima avendo gli steli da 32mm, non flette mai ed è precisissima: quando imposti una traiettoria la segue "indipendentemente" dal tipo di fondo, anche se esso è molto pietroso la forca rimane precisa. Inoltre si possono montare dischi fino a 200mm, il che la dice lunga sulla robustezza.
Il vantaggio maggiore della Reba risiede però nell'idraulica e nelle regolazioni: innanzitutto ha la doppia camera; positiva, pompando la quale si regola il SAG e il comportamento della forca per i carichi che agiscono dall'alto verso il basso... essenzialmente il peso del ciclista in ogni situazione, dai salti a tutti gli altri impatti. Questa possibilità di regolazione è presente in tutte le forcelle. Poi c'è la camera negativa, che è la cosa più interessante, essa agisce sulle sollecitazioni che provengono dal fondo stradale, più la gonfi e più la forcella diventa sensibille e reattiva: impostando una pressione alta della camera negativa la forcella risponderà a tutte le sollecitazioni, anche minime, più la sgonfi e più la forcella reagirà solo ai grossi impatti, rimanendo pigra sui piccoli. E' una forcella che si adatta a più stili di guida e a diversi percorsi. La mia esperienza personale è questa: ho tenuto la forcella con la camera negativa "dura" e la forcella assecondava al meglio gli scatti, ma rimaneva troppo rigida sulle pietraie, magari in una gara xc sarebbe un comportamento apprezzato perchè la forcella risponde meglio agli scatti, ma su percorsi tecnici e veloci... . Su asfalto da bloccata era immobile. Provata la negativa "morbida" Sabato su una pietraia:
15km di pietraia bevuti alla grande. la forcella effettivamente assorbe ogni asperità e diventa da "pigra" e reattiva solo su grossi impatti a scorrevolissima su tutto. Avevo il dubbio sul comportamento su asfalto..., penavo che bobbasse di più, invece no, o almeno non in maniera percettibile. Ho fatto 15km di salita su asfalto e 1000mt di dislivello per raggiungere la pietraia e si è comportata egregiamente, da bloccata, anche inpiedi sui pedali non disperdeva nulla (ovviamente la positiva era regolata al 20%... se avessi aumentato il sag al 25% magari avrebbe affondato di più...).Il blocco della Reba non è totale, lascia 5-6mm di corsa attiva per assorbire le asperità del fondo. Trovo azzeccata questa scelta, inoltre esiste la possibilità di regolare il comportamento attraverso il "Gate", un pomellino che regola la soglia di sblocco (soglia oltre la quale la forcella si apre, in conseguenza di impatto). Il Gate è il modo di regolare non solo la soglia di sblocco, ma anche di comandare il sistema idraulico del "Motion Control" attraverso cui puoi decidere la reattività della forca, mentre è bloccata, sulle irregolarità del fondo. Più il gate è chiuso e più sentirai sbacchetttare la forcella quando è bloccata, ma anche meno la sentirai affondare quando ti alzerai sui pedali. Più è aperto e più la forcella, da bloccata, filtrerà le irregolarità, ma se ti alzerai sui pedali affonderà di più.
Il ritorno lo si regola tramite pomello..., insomma ce n'è per tutti i gusti, gli stili, gli utilizzi, i percorsi... . Spero di non aver annoiato nessuno e di esser stato utile riportando la concreta esperienza derivata dall'uso. Io sono strasoddisfatto di questa forcella che reputo di livello assai superiore al costo. Peccato solo che nel 2006 non ci sia più l'U-turn, che permette di "cambiar bici" nel vero senso della parola. Ora fanno la Revelation, che è uguale alla Reba ma con u-turn 85-130mm, credo più indicato per le full che per le front..., peccato, spero che nel 2007 la rifacciano così com'era.
Ah!, se ti interessa il peso, la mia con u-turn e poplock pesa 1700gr, la 100mm invece 1600gr.
@Trombatorepazzo: wow!!! Meglio di così non si può!!!Grazie 1000 del consiglio!!!!Immagino che ti piaccia davvero questa forca se no non scrivevi tutto quel "papiro" (per altro interessantissimo,letto tutto 2 volte) Grazie 1000 ancora!!!
scusa dato che conosci bene il soggetto mi sapresti dire se quella compresa nel Cube Reaction framekit di gambacicli è una versione 2006 o 2005 (il kit è questo:http://www.gambacicli.it/cube.htm).Trombatorepazzo ha scritto:POSSESSORE DI REBA:
Allora, da dove inizio
Intanto il mio uso: faccio escursionismo, affronto in prevalenza pietraie e sottobosco e anche una discreta quantità di asfalto "in salita" per i trasferimenti e la monto su una front.
la geometria: avendo la possibilità di variare l'escursione, ti posso dire la differenza tra 85, 100, o 115mm. A 85mm dà il meglio in salita ovviamente, ma in discesa si avvertono i limiti. Per discesa intendo le discese molto lunghe, dai 5 ai 15-20km... . La corsa a 85mm secondo me è indicata solo per gli agonisti xc. la 100mm invece è ottima perchè in salita non disturba per niente e in discesa va bene nel 95% dei casi. Alza un pò l'avantreno, ma per gli escursionisti è solo un bene perchè, se porti lo zaino ad esempio, ti dà la possibilità di avere il busto più eretto stressando meno la zona lombare col peso dello zaino. Rende la postura più comoda, soprattutto se si ha la front con piega dritta (come me): se dovessi salire con lo zaino e la bici "bassa" a 85mm...
A 115mm invece la bici è sensibilmente più alta, la front cambia totalmente geometria, in salita è penalizzante ma in discesa si asfalta ogni cosa. Uso questa lunghezza esclusivamente nelle discese toste e lunghe. Alzo la foca e abbasso la sella, mi viene una specie di triciclo, di chopper che non mi fa rimpiangere una full, perchè se pur non ammortizza dietro il fatto di avere il peso distribuito dietro per via della sella bassa e l'anteriore molto alto rende la bici guidabilissima e divertente. Un risultato simile potrebbe ottenersi pure a 100mm, ma non ho mai provato.
veniamo alla sezione "comportamento":
è rigidissima avendo gli steli da 32mm, non flette mai ed è precisissima: quando imposti una traiettoria la segue "indipendentemente" dal tipo di fondo, anche se esso è molto pietroso la forca rimane precisa. Inoltre si possono montare dischi fino a 200mm, il che la dice lunga sulla robustezza.
Il vantaggio maggiore della Reba risiede però nell'idraulica e nelle regolazioni: innanzitutto ha la doppia camera; positiva, pompando la quale si regola il SAG e il comportamento della forca per i carichi che agiscono dall'alto verso il basso... essenzialmente il peso del ciclista in ogni situazione, dai salti a tutti gli altri impatti. Questa possibilità di regolazione è presente in tutte le forcelle. Poi c'è la camera negativa, che è la cosa più interessante, essa agisce sulle sollecitazioni che provengono dal fondo stradale, più la gonfi e più la forcella diventa sensibille e reattiva: impostando una pressione alta della camera negativa la forcella risponderà a tutte le sollecitazioni, anche minime, più la sgonfi e più la forcella reagirà solo ai grossi impatti, rimanendo pigra sui piccoli. E' una forcella che si adatta a più stili di guida e a diversi percorsi. La mia esperienza personale è questa: ho tenuto la forcella con la camera negativa "dura" e la forcella assecondava al meglio gli scatti, ma rimaneva troppo rigida sulle pietraie, magari in una gara xc sarebbe un comportamento apprezzato perchè la forcella risponde meglio agli scatti, ma su percorsi tecnici e veloci... . Su asfalto da bloccata era immobile. Provata la negativa "morbida" Sabato su una pietraia:
Il blocco della Reba non è totale, lascia 5-6mm di corsa attiva per assorbire le asperità del fondo. Trovo azzeccata questa scelta, inoltre esiste la possibilità di regolare il comportamento attraverso il "Gate", un pomellino che regola la soglia di sblocco (soglia oltre la quale la forcella si apre, in conseguenza di impatto). Il Gate è il modo di regolare non solo la soglia di sblocco, ma anche di comandare il sistema idraulico del "Motion Control" attraverso cui puoi decidere la reattività della forca, mentre è bloccata, sulle irregolarità del fondo. Più il gate è chiuso e più sentirai sbacchetttare la forcella quando è bloccata, ma anche meno la sentirai affondare quando ti alzerai sui pedali. Più è aperto e più la forcella, da bloccata, filtrerà le irregolarità, ma se ti alzerai sui pedali affonderà di più.
Il ritorno lo si regola tramite pomello..., insomma ce n'è per tutti i gusti, gli stili, gli utilizzi, i percorsi... . Spero di non aver annoiato nessuno e di esser stato utile riportando la concreta esperienza derivata dall'uso. Io sono strasoddisfatto di questa forcella che reputo di livello assai superiore al costo. Peccato solo che nel 2006 non ci sia più l'U-turn, che permette di "cambiar bici" nel vero senso della parola. Ora fanno la Revelation, che è uguale alla Reba ma con u-turn 85-130mm, credo più indicato per le full che per le front..., peccato, spero che nel 2007 la rifacciano così com'era.
Ah!, se ti interessa il peso, la mia con u-turn e poplock pesa 1700gr, la 100mm invece 1600gr.
lozzi #41 ha scritto:
guarda, è strano perchè come ho detto la u-turn nel 2006 non la fanno più. tuttavia, dalle foto e dalle caratteristiche della Reaction lette pure sul sito della Cube parlano di Reba Race u-turn. Forse per il mercato tedesco o per la Cube, rock shox ha continuato a realizzare la forcella con l'u-turn. Puoi mandare una mail a gambacicli e informarti...
Marco83 ha comprato la Cube Reaction Ltd, ma la forcella è la Reba 2006 senza u-turn, quindi penso ci possa essere un errore nei cataloghi.
grazie per le risposte, ho gia provato a ma mandare un e-mail a gambacicli ma nn mi hanno risposto, perchè se la forcella fosse una 2005 mi piacerebbe di più perchè l'idea dell' u-turn mi stuzzica molto e perchè nn volevo gli attacchi per i v-brake.Trombatorepazzo ha scritto:
lozzi #41 ha scritto:
in ogni caso hanno ancora delle Reba u-turn del 2005, puoi contattarli e dire loro di mettere la u-turn 2005 al posto della 2006. la forcella la vedi in fondo alla pagina rock shox: l'u-turn è una figata per chi fa all mountain e la 2005 aveva una grafica più azzeccata!
Rispondo anche qui: gambacicli non ha reba uturn 2005, cube monta reba uturn 2006, non in vendita after market, che non hanno perni vbrake.
Credo che la possano cambiare senza problemi.
Scrivi all'indirizzo ordini invece che a quello info, che rispondono prima.
Credo che la possano cambiare senza problemi.
Scrivi all'indirizzo ordini invece che a quello info, che rispondono prima.