Per esperienza dopo esser stato sistemato dal biomeccanico basta magari dimagrire un pochino di più e perdere il grasso presente nelle zone sotto le fosse ischiatiche e quella misura perfetta diventa Discreta...
Problema: con la 29er vado più lento e faccio più fatica in salita
- Creatore Discussione Replay72
- Data di inizio
Per esperienza dopo esser stato sistemato dal biomeccanico basta magari dimagrire un pochino di più e perdere il grasso presente nelle zone sotto le fosse ischiatiche e quella misura perfetta diventa Discreta...
COnfermo...siamo fatti in un modo, non è detto che nulla si modifica in noi...
piccole cose magari...pero' ti cambiano su una posizione fatta ad hoc...
piccole cose magari...pero' ti cambiano su una posizione fatta ad hoc...
ma hai la tripla da 26"
e col 44 che ci fai ? lo giochi al lotto ?
47 morto che parla
MEtti che deve fare dei trasferimenti in autostrada??
Io penso che tutto il problema si racchiuda nelle ruote, ha 700 gr su quest'ultime (anche se mi sembra strano) più uno slant six che pesa quesi 700 gr (nn so cosa montava prima)
ed il NEVEGAL, che su 29 è quasi 1 KG.....
State a cercà ancora il problema??
Io penso che tutto il problema si racchiuda nelle ruote, ha 700 gr su quest'ultime (anche se mi sembra strano) più uno slant six che pesa quesi 700 gr (nn so cosa montava prima)
ed il NEVEGAL, che su 29 è quasi 1 KG.....
State a cercà ancora il problema??
il nevegal è impedalabile su bici da enduro, non oso immaginare sulle xc
ecco appunto
ma hai la tripla da 26"
e col 44 che ci fai ? lo giochi al lotto ?
Si, ho la tripla 9v e la cassetta 12-36 (pure a 9 rapporti). Se calcoli lo sviluppo metrico del 44-12 vedi che più o meno equivale a quello del 44-11 sulla 26".
P.S.: domani quasi quasi mi gioco 12-26-29-36-44. Se mi esce anche un terno magari mi ci compro le ruote nuove
...
Si, ho la tripla 9v e la cassetta 12-36 (pure a 9 rapporti). Se calcoli lo sviluppo metrico del 44-12 vedi che più o meno equivale a quello del 44-11 sulla 26".
P.S.: domani quasi quasi mi gioco 12-26-29-36-44. Se mi esce anche un terno magari mi ci compro le ruote nuove
e dove lo tiri il 44-12?o anche solo dove lo usi?
cmq come ti hanno gia' detto i piu', hai una sproporzione di peso nel posto peggiore dove metterlo soprattutto su una 29...cambia ruote e avrai una bici nuova e gambe fluide
Un domani non escludo di montare la doppia ma per ora ti garantisco che nei trasferimenti su asfalto (e ne faccio spesso) il 44 lo uso eccome...
Comunque è vero: probabilmente ho scelto anche delle gomme un po' pesantucce... Esperienza.
Idem
guarda con me caschi male ... dello sviluppo metrico non me ne frega una cippa.
contano le sensazioni e come si sale in salita o si viaggia in pianura.
io uso 29er da oltre 4 anni e ho provato tutte le corone.
tripla doppia monocorona.
e la tripla derivata dalle 26 è quella che fa più schifo delle altre . è una boiata.
sebbene tu abbia dietro una 12-36 , la 44 davanti è inutile come un c*lo senza buco
vai , fai terno cinquina e tombola , prenditi ruote leggere e metti una 36-22 davanti ...
contano le sensazioni e come si sale in salita o si viaggia in pianura.
io uso 29er da oltre 4 anni e ho provato tutte le corone.
tripla doppia monocorona.
e la tripla derivata dalle 26 è quella che fa più schifo delle altre . è una boiata.
sebbene tu abbia dietro una 12-36 , la 44 davanti è inutile come un c*lo senza buco
vai , fai terno cinquina e tombola , prenditi ruote leggere e metti una 36-22 davanti ...
Se ti capita di fare un giretto dalle mie parti, Fammi un fischio, magari do un'occhiata alla bici:)
Finora, causa limiti di tempo ed impegni familiari, non mi è mai capitato di fare uscite in mtb fuori dalla provincia di Palermo. Dovessi fare qualche giro dalle tue parti magari ci si becca
...
Ragazzi, non pensavo di ricevere così tanti utili consigli e sicuramente avrò parecchi spunti per poter valutare il da farsi. Quando avevo preso la bici il sivende mi aveva detto: "sulla 29er ti conviene investire sulle ruote"
e devo dire che il consiglio era dato a ragion veduta. Il problema è pure che per adesso la spesa per le ruote non ci sta proprio (diciamo che ci sono altre priorità...) e quindi dovrò tenermi i miei "macigni" ancora per un po' di tempo. La scelta che farò, sicuramente, è quella di montare coperture più leggere al prossimo cambio gomme. Grazie ancora a tutti quanti e, se ci dovessero essere novità, non mancherò di aggiornare il topic.
e devo dire che il consiglio era dato a ragion veduta. Il problema è pure che per adesso la spesa per le ruote non ci sta proprio (diciamo che ci sono altre priorità...) e quindi dovrò tenermi i miei "macigni" ancora per un po' di tempo. La scelta che farò, sicuramente, è quella di montare coperture più leggere al prossimo cambio gomme. Grazie ancora a tutti quanti e, se ci dovessero essere novità, non mancherò di aggiornare il topic.
Dato che ne ha provate diverse, mi chiedevo se ci fosse qualche altra combinazione di rapporti con cui si era trovato bene.
Cmq 22-36 è un'ottima accoppiata sulla 29er: ho avuto modo di provare una Canyon con doppia 22-36 anteriore e cassetta 10v 11-36 dietro (e ruote Mavic Crossride) e mi è piaciuta molto.
