Questioni di trazione

[_LuckyLuke_]

Ciao a tutti,
domenica in un incontro con amici bikers si è intrapreso un discorso rilassante quanto parlare di politica o di religione, monocorona o doppia?
bene, a parte il peso ridotto, la semplicità dell'avere un unico comando e qualche altra sodata differenza, mi è stato detto che:

"avere un pignone di grandi dimensioni rispetto alla corona sposta la trazione al posteriore"

ecco, voi che ne pensate???

Prodotti MTB scontati

 

[Boro]

Che la trazione e' sempre posteriore nella mtb, almeno che io sappia, o ne fanno che tirano davanti?

 

[joordan]

Che la trazione e' sempre posteriore nella mtb, almeno che io sappia, o ne fanno che tirano davanti?
Vedi l'allegato 235737

la fanno invece!!!!! :) ti sei perso la bici 2x2...e non sto scherzando

 

[_LuckyLuke_]

Che la trazione e' sempre posteriore nella mtb, almeno che io sappia, o ne fanno che tirano davanti?
Vedi l'allegato 235737

sinceramente non so cosa intendesse...

 

[joordan]

sinceramente non so cosa intendesse...

il suo commento sara' stato sagace, ma sensato (secondo me). la trazione in una bici e' sempre sulla ruota posteriore..avere una corona cosi grande dietro al piu' aumenta la coppia

 

[_LuckyLuke_]

avere una corona cosi grande dietro al piu' aumenta la coppia

riesci a darmi qualche dato tecnico a riguardo?

 

[Boro]

Scherzi a parte a quanto ne so pignoni e corone piu' grandi sono un po' piu' efficienti perche' riducono l'angolo di piega delle maglie della catena e quindi la dispersione di energia, ma ci sono molti altri fattori che intervengono, in primis l'allineamento, piu' pedali disallineato piu' riduci l'efficienza della trasmissione.
Cmq ci sono studi al riguardo per quanto possano valere: http://pages.jh.edu/~news_info/news/home99/aug99/bike.html

e poi ne hanno parlato qui se ti interessa:

http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=119472&page=3

La sintesi di tutto? Troppe pippe!

 

[Boro]

la fanno invece!!!!! :) ti sei perso la bici 2x2...e non sto scherzando

dici questa chicca qui:

cmq la gente ne fa di fatica per inventare cose assurde

 

[joordan]

dici questa chicca qui:

cmq la gente ne fa di fatica per inventare cose assurde

ma vaaa questa e' na tacconata...quella di cui parlo io e' una vera 2x2 con giunti cardanico..

basta OT va!

 

[scr1]

Ciao a tutti,
domenica in un incontro con amici bikers si è intrapreso un discorso rilassante quanto parlare di politica o di religione, monocorona o doppia?
bene, a parte il peso ridotto, la semplicità dell'avere un unico comando e qualche altra sodata differenza, mi è stato detto che:

"avere un pignone di grandi dimensioni rispetto alla corona sposta la trazione al posteriore"

ecco, voi che ne pensate???

Sul peso però avrei dei dubbi. Vero che si toglie una corona ed un der + comando , ma siamo costretti a mettere una cassetta pignoni che pesa uno stonfo , alla fine...

 

[joordan]

Sul peso però avrei dei dubbi. Vero che si toglie una corona ed un der + comando , ma siamo costretti a mettere una cassetta pignoni che pesa uno stonfo , alla fine...

Ma no..se parliamo di mono con xx1 il risparmio di peso rispetto a una doppia (pure xtr o XX) è un dato oggettivo..

 

[Ivo]

"avere un pignone di grandi dimensioni rispetto alla corona sposta la trazione al posteriore"

 

[scr1]

Ma no..se parliamo di mono con xx1 il risparmio di peso rispetto a una doppia (pure xtr o XX) è un dato oggettivo..

Già,, ma mica tutti hanno l'XX1 che nella versione Eagle costa 350 euro e 250 nella versione normale.
Se metti una cassetta 11 46 shimano sono mezzo kg mica bau bau micio micio

 

[joordan]

Già,, ma mica tutti hanno l'XX1 che nella versione Eagle costa 350 euro e 250 nella versione normale.
Se metti una cassetta 11 46 shimano sono mezzo kg mica bau bau micio micio

Vero, ma io confronto mele con mele..se paragono il GX mono con tripla XTR, il vantaggio in peso è per l tripla..ma il confronto è falsato di base..

 

[scr1]

Vero, ma io confronto mele con mele..se paragono il GX mono con tripla XTR, il vantaggio in peso è per l tripla..ma il confronto è falsato di base..

Fatto sta che il peso a me sembra il medesimo , montando shimano, naturalmente, Comunque è così e prendiamola così

 

[Pietro.68]

io ho chiesto più volte di fare una verifica di peso fra una trasmissione xt 2x10 e un gx 1x12.
Sarebbe utile

 

[Skywalker67]

Posso riportarvi il mio confronto di peso tra doppia e monocorona della mia Radon.
Configurazione Doppia:
- Guarnitura: Race Face aEffect con sistema Cinch ad aggancio diretto dello spider o delle corone singole, montata con corone 24-34T.
- Deragliatore: Shimano XT FD-M8025-D, direct mount.
- Cambio: Shimano XT RD-M8000-SGS
- Comandi Deragliatore/Cambio: Shimano XT SL-M8000
- Cassetta: Shimano XT CS-M8000, 11-speed, 11-40T
- Guidacatena: e*13 e*thirteen TRS+, Dual

Nel passaggio a Monocorona ho tolto lo spider (-100g) e le corone 24-34T (-140g), il deragliatore (-140g), il comando del deragliatore + guaina e cavo (-100g), la cassetta (-410g) ed il guidacatena (-150g) togliendo in tutto 1040g, ed aggiungendo una corona ad attacco diretto 28T (+70g) e la cassetta Sunrace 11-46T (+470g).

In totale nel passaggio a monocorona ho limato circa 500g.

 

[Pietro.68]

grazie. Però la tua è una soluzione af hoc.
A me piacerebbe sapere differenza fra gruppo XT 2x10 e eagle 1x12.

 

[rad77]

grazie. Però la tua è una soluzione af hoc.
A me piacerebbe sapere differenza fra gruppo XT 2x10 e eagle 1x12.

L'XX1 Eagle 1x12 / 34T / 11-50 (senza movimento centrale) pesa 1492gr per un prezzo di listino di € 1.543,97
L'XT M8000 2x11 / 36-26 / 11-40 (senza movimento centrale) pesa 1878gr per un prezzo di listino di € 399,00
L'XT M785 2x10 / 38-24 / 11-36 (senza movimento centrale) pesa 1948gr per un prezzo di listino di € 359,00

N.B. Il peso di XX1 riportato è la somma delle pesate di una singola fonte. Il peso di M8000 è la somma di pesate di diverse fonti. Il peso di M785 è calcolato dalla pesata del gruppo completo a cui ho sottratto le pesate di freni e dischi freno. Per "pesata" intendo la foto del componente sulla bilancia.
Grammo più, grammo meno, euro più, euro meno, dovrebbe essere così.

 

[picca]

Ciao a tutti,
domenica in un incontro con amici bikers si è intrapreso un discorso rilassante quanto parlare di politica o di religione, monocorona o doppia?
bene, a parte il peso ridotto, la semplicità dell'avere un unico comando e qualche altra sodata differenza, mi è stato detto che:

"avere un pignone di grandi dimensioni rispetto alla corona sposta la trazione al posteriore"

ecco, voi che ne pensate???

L'amico secondo me ci poneva un quesito anche interessante...
non si parla di pesi (noto che nei post successivi siamo andati subito a battere lì, come prevedibile),
ma si sta chiedendo se a parità di rapporto, (denti corona/dent pignone) il fatto di avere un pignone più grande aumenti la trazione...

io rispondo.......BOH

è chiaro che alla fine dei salmi, a parità di rapporto, la coppia trasmessa alla ruota è la stessa...
quindi penso che grandissime differenze di trazione non ci dovrebbero essere...o quanto meno differenze tali da essere avvertite da noi comuni mortali...