Rockrider 500, opinioni?

[Antonio96]

Salve a tutti. Vorrei acquistare questa MTB, sono un principiante e non posso spendere più di 300 euro per il momento... Mi serve per affrontare per lo più terreni asfaltati o di leggero sterrato. Opinioni su questa rockrider 500?
http://www.decathlon.it/mtb-rockrider-500-id_8293150.html

Prodotti MTB scontati

 

[Veleno6]

se non puoi spendere di più prendila, io ce lho.

 

[maurosalva]

E' una MTB estremamente economica. Ma a quella cifra dubito si possa trovare di meglio

 

[albatros79]

Per l'uso che ne vorrai fare e se è quello il tuo budget è una MTB che puoi prendere. Buone pedalate

 

[Tristano66]

Sicuramente a 300 euro sul nuovo non trovi niente di meglio.
E per l'uso che devi farne va più che bene.

 

[Antonio96]

Vi ringrazio per le risposte!
Volevo porvi un'altra domanda, in cosa si nota la differenza da una bici come questa da 300 euro e che ne so, una Rockrider 520s (la 6.5 mi pare) che ne costa 600? Quali facilitazioni mi darebbe su una strada bianca per esempio? Mentre i freni a disco meccanici che migliorie danno rispetto ai freni normali?
Scusate l'ignoranza

 

[maurosalva]

Vi ringrazio per le risposte!
Volevo porvi un'altra domanda, in cosa si nota la differenza da una bici come questa da 300 euro e che ne so, una Rockrider 520s (la 6.5 mi pare) che ne costa 600? Quali facilitazioni mi darebbe su una strada bianca per esempio? Mentre i freni a disco meccanici che migliorie danno rispetto ai freni normali?
Scusate l'ignoranza

Non fare confronti tra front e full. Sono due mondi diversi e distinti.
Fondamentalmente la full ha anche l'ammortizzatore dietro, che per uso su strada bianca serve solo ad aumentare il confort a discapito del peso e della pedalabilità. Mentre può tornare utile se usata in situazioni più serie. Ma in genere non quel tipo di full. Per una full seria c'è da spendere molto di più.

Semmai il confronto è da fare con la 8.1 che, sempre a 600€, offre una forcella che funziona benone e non fa solo finta, una trasmissione di qualità più che buona e freni che frenano seriamente. Ovviamente giudizi rapportati alla fascia di prezzo, non assoluti.

 

[Tristano66]

Vi ringrazio per le risposte!
Volevo porvi un'altra domanda, in cosa si nota la differenza da una bici come questa da 300 euro e che ne so, una Rockrider 520s (la 6.5 mi pare) che ne costa 600? Quali facilitazioni mi darebbe su una strada bianca per esempio? Mentre i freni a disco meccanici che migliorie danno rispetto ai freni normali?
Scusate l'ignoranza

Probabilmente per un utilizzo su strada bianca (quindi assolutamente tranquillo) non troveresti grande differenza tra 500 e 520. In un contesto più tecnico la 520 se la caverebbe meglio grazie soprattutto alla componentistica di livello leggermente superiore. MA non aspettarti chissà quale differenza, per sentirla per davvero devi almeno puntare alla 8.1.

I freni a disco meccanici rispetto ai v-brake hanno il vantaggio di essere meno sensibili al fango, visto che il disco si trova in una posizione più protetta rispetto ai pattini. A livello di potenza di frenata non c'è una grande differenza, i meccanici vanno bene ma anche dei v-brake di buon livello garantiscono un'ottima potenza.

Il vero salto lo faresti con i dischi idraulici, molto più modulabili dei sistemi meccanici. E visti i prezzi tutto sommato contenuti dei freni idraulici entry level secondo me i dischi meccanici oggi non hanno più molto senso.

 

[Antonio96]

Vi ringrazio per le risposte su! Gentilissimi!
Ieri ho pedalato per circa 50km, 40 di strada e 10 circa su queste strade:

Ho notato che come prendevo delle pietre un poco più grandi o attraversavo delle zone di ghiaia pesante sentivo ogni colpo che prendeva la bici... Ecco ora mi chiedo, con la RR500, contando che affronterò , in offroad, solo strade del genere o poco più impegnative, quanto migliora da questa? E in salita ( roba di pochi chilometri sia chiaro) come si comporta?
PS: qualcuno conosce il bosco dell'incoronata (è il posto della foto)? Se si, come mai è abbandonato? E dove cavolo è il fiume?
PPS: con la bici attuale, su strada, riesco a raggiungere massimo 38-40km/h facendo una fatica boia, ma poi proprio non va oltre (ha solo 6 marce dietro...), la 500 quanto riesce a fare su strada?

 

[maurosalva]

Vi ringrazio per le risposte su! Gentilissimi!
Ieri ho pedalato per circa 50km, 40 di strada e 10 circa su queste strade:
...
Ho notato che come prendevo delle pietre un poco più grandi o attraversavo delle zone di ghiaia pesante sentivo ogni colpo che prendeva la bici... Ecco ora mi chiedo, con la RR500, contando che affronterò , in offroad, solo strade del genere o poco più impegnative, quanto migliora da questa? E in salita ( roba di pochi chilometri sia chiaro) come si comporta?
PS: qualcuno conosce il bosco dell'incoronata (è il posto della foto)? Se si, come mai è abbandonato? E dove cavolo è il fiume?
PPS: con la bici attuale, su strada, riesco a raggiungere massimo 38-40km/h facendo una fatica boia, ma poi proprio non va oltre (ha solo 6 marce dietro...), la 500 quanto riesce a fare su strada?

Hai pedalato per 50km, con cosa?

Con la forcella della 500 migliora rispetto ad ora? Dipende. Dipende da cosa hai ora e dipende da cosa ti aspetti. La forcella della 500 sarà migliore di una più economica, ma non sarà mai paragonabile ad una forcella costosa.
Qualcosa in più forse ammortizzerà, ma sicuro non tutto.

In salita contano principalmente le gambe, poi la scorrevolezza e il peso della bici. E anche i rapporti disponibili, in caso di salite estremamente ripide. E anche qui la cosa è progressiva man mano che prendi bici migliori.

38-40km/h dove? Con che bici e con che gomme?

 

[Antonio96]

Hai pedalato per 50km, con cosa?

Con la forcella della 500 migliora rispetto ad ora? Dipende. Dipende da cosa hai ora e dipende da cosa ti aspetti. La forcella della 500 sarà migliore di una più economica, ma non sarà mai paragonabile ad una forcella costosa.
Qualcosa in più forse ammortizzerà, ma sicuro non tutto.

In salita contano principalmente le gambe, poi la scorrevolezza e il peso della bici. E anche i rapporti disponibili, in caso di salite estremamente ripide. E anche qui la cosa è progressiva man mano che prendi bici migliori.

38-40km/h dove? Con che bici e con che gomme?

Li ho percorsi con una MTB da supermercato, l'ho comprata a 25 euro da un amico (....) insomma non un rottame, ma quasi. Come gomme ho l'anteriore che è quella che già montava quando l'ho acquistata, mentre al posteriore ho comprato una kenda quando ho forato la prima volta perché l'originale era consumata ( ruote da 26). Appena scendo in garage faccio una foto così potete valutarla meglio. I 38-40 km/h li ho raggiunti su strada asfaltata in pianura, forse in leggerissima discesa

 

[maurosalva]

Li ho percorsi con una MTB da supermercato, l'ho comprata a 25 euro da un amico (....) insomma non un rottame, ma quasi. Come gomme ho l'anteriore che è quella che già montava quando l'ho acquistata, mentre al posteriore ho comprato una kenda quando ho forato la prima volta perché l'originale era consumata ( ruote da 26). Appena scendo in garage faccio una foto così potete valutarla meglio. I 38-40 km/h li ho raggiunti su strada asfaltata in pianura, forse in leggerissima discesa

Beh, quasi sicuramente ti troverai meglio che con la bici da supermercato.
Riguardo la velocità, presumo pure io sia in leggera discesa, perché con una MTB gommata da MTB, i 40Km/h in pianura li puoi tenere per un brevissimo tratto e non ne sono manco sicuro. L'attrito delle gomme è elevatissimo oltre una certa velocità.

 

[Antonio96]

Beh, quasi sicuramente ti troverai meglio che con la bici da supermercato.
Riguardo la velocità, presumo pure io sia in leggera discesa, perché con una MTB gommata da MTB, i 40Km/h in pianura li puoi tenere per un brevissimo tratto e non ne sono manco sicuro. L'attrito delle gomme è elevatissimo oltre una certa velocità.

Si infatti sono riuscito a tenere l'andatura sui 40 km/h per circa 800-900 metri, poi andavo regolare dai 29 ai 32 km/h per i successivi 10 chilometri che mi separavano da casa

 

[maurosalva]

Si infatti sono riuscito a tenere l'andatura sui 40 km/h per circa 800-900 metri, poi andavo regolare dai 29 ai 32 km/h per i successivi 10 chilometri che mi separavano da casa

Comunque, ripeto, quelle velocità su asfalto in pianura dipendono più dalla gommatura che altro. Io quelle velocità in pianura non riesco a tenerle.

 

[Antonio96]

Comunque, ripeto, quelle velocità su asfalto in pianura dipendono più dalla gommatura che altro. Io quelle velocità in pianura non riesco a tenerle.

Comunque la bici è questa:

 

[alemz]

Si infatti sono riuscito a tenere l'andatura sui 40 km/h per circa 800-900 metri, poi andavo regolare dai 29 ai 32 km/h per i successivi 10 chilometri che mi separavano da casa

media di piu' di 30 km/h? azz... allora son veramente una sega io
su giri di 25/30 km se riesco a tenere i 25 km/h di media già son contento

 

[Antonio96]

media di piu' di 30 km/h? azz... allora son veramente una sega io
su giri di 25/30 km se riesco a tenere i 25 km/h di media già son contento

Al ritorno andavo come una scheggia, mentre all'andata non riuscivo a fare nemmeno i 20-22 km/h. Colpa/merito del vento?

 

[alemz]

Al ritorno andavo come una scheggia, mentre all'andata non riuscivo a fare nemmeno i 20-22 km/h. Colpa/merito del vento?

Possibile\probabile... Io con vento contro fatico il doppio del normale! 😊

 

[Antonio96]

Possibile\probabile... Io con vento contro fatico il doppio del normale! 😊

Non riuscivo a capire la direzione del vento perché sono passato su una strada parecchio trafficata, e tutto il vento che sentivo era quello delle macchine che mi sfrecciavano di fianco , in effetti non mi capacitavo di come all'andata fossi lentissimo e al ritorno, con la stanchezza nelle gambe, fossi così veloce . Comunque anche io solitamente fatico a tenere la media dei 25 km/h in pianura (senza vento).

 

[alemz]

Non riuscivo a capire la direzione del vento perché sono passato su una strada parecchio trafficata, e tutto il vento che sentivo era quello delle macchine che mi sfrecciavano di fianco , in effetti non mi capacitavo di come all'andata fossi lentissimo e al ritorno, con la stanchezza nelle gambe, fossi così veloce . Comunque anche io solitamente fatico a tenere la media dei 25 km/h in pianura (senza vento).

boh, a volte capita anche a me... in assenza di vento ho pensato a queste possibili "soluzioni" :

- su percorsi piani non troppo lunghi in assenza di vento a volte ci metto diversi km a "far girare la gamba" ... per cui diverse volte al ritorno son piu' performante dell'andata... ovviamente se i percorsi inziano a superare i 40/50 km il discorso cambia e i km al massimo sono quelli tra il decimo e il 35/40 esimo km... poi inizia il calo... soprattutto se sbaglio a idratarmi e rifocillarmi il giusto!

- su certi percorsi a volte faccio fatica a rilevare a occhio pendenze, magari minime, ma che alla fine cambiano abbastanza... anche solo un 2/3% in salita all'andata e in discesa al ritorno magari o occhio non lo vedo molto ma, su un rettilineo lungo, alla fine mi cambia abbastanza sulla velocità media...

in generale comunque le mie medie sono sui 25 km/h per percorsi piani/ misti asfalto sterrati fino a 35/40 km... sui 21/22 per percorsi similari sui 60/80 km (che per me sono il massimo raggiungibile come distanza )