• La Avona Silva è una bici da XC con 115mm di escursione al posteriore e 120mm all'anteriore. In taglia L, sulla nostra bilancia, pesa 10.3 kg senza pedali, nella sua versione top di gamma con sospensioni Rock Shox Flight Attendant.
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Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte decima

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fafnir

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Come già detto le mescole morbide col caldo si deformano troppo e almeno a me danno insicurezza e la cosa è amplificata dalle gomme con tasselli alti e non troppo larghi che sul duro si piegano troppo.
Sull'asciutto si va veloce e in curva molto di più che non col bagnato, secondo me servono tasselli laterali larghi e con un buon supporto e cioè i tasselli dei Minion e che ad esempio non hanno le varie MM, vigilante, charge, shorty.
Non capisco perché dici che c'è meno grip, con l'asciutto il grip è superiore, proprio per questo ha senso usare gomme più veloci come maxxterra sia per i rilanci che per la salita, soprattutto asfalto.
L'unica situazione dove col secco c'è poco grip è con la sabbia/polvere profonda, li per avere grip conta solamente avere i tasselli che riescono ad arrivare al duro sottostante non la mescola.
Nei paesi sempre asciutti se guardi in giro usano addirittura il DHF dual all'anteriore, tipo in California.

Poi non pretendo di avere la ragione assoluta, per esempio Teo usava la magic Mary ultrasoft anche estate scorsa, io invece ho dovuto togliere vigilante due settimane fa perché si muoveva un casino in curva, idem la charge l'anno scorso.
Col Minion maxxterra vado il doppio più veloce adesso e la bici è sulle rotaie.
 
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fuze

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quando parlo di grip non intendo di certo salita o rilanci, tantomeno asfalto.. ma di curve su terreni polverosi e sabbiosi appunto.
quando la terra è un pò umida (non fango ovviamente) offre a mio parere molto più grip che non quando è secca come in questo periodo..
tra l'altro sono appena tornato da un uscita dopo un mese di stop e al primo cambio di direzione l'anteriore mi è scappato senza preavviso e atterrando ho sbattuto il pollice sinistro....c***o! spero sia solo una botta senza conseguenze...
come mi son rialzato ho visto che la traiettoria era piena di sassolini smossi...ragione per cui la gomma non mi ha avvisato...
cmq ennesima conferma che nella mia zona sono l'unico a pulire un pò i trail....
 

Mauro-TS

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@ rovert
Quando la fai tallonare col compressore, togli il nucleo della valvola (core) e usa un pistola da soffio normale... Poi tappi col dito e ci riavviti la valvola al volo.

Così facendo ho tallonato anche le più bastarde
 
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rickyvic

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Questa è una cosa interessante che sul secco e caldo si usa la mescola dura. Non lo so si paga un po' in grip forse una via di mezzo per l anteriore ok. Usavo il rockr2 gumx ed andava da dio all anteriore, era 50a durezza.

Mi chiedo se il nuovo gumx sia simile come durezza. Ho usato una dhf 2.5 dual e non era in granche come grip anche al caldo, certo scorreva...

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rovert

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MauroETS ha scritto:
@ rovert
Quando la fai tallonare col compressore, togli il nucleo della valvola (core) e usa un pistola da soffio normale... Poi tappi col dito e ci riavviti la valvola al volo.

Così facendo ho tallonato anche le più bastarde
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Ci provo appena finisco di cambiare pannolini! Ora è tardi e sono troppo stanco... Grazie della dritta [emoji1]

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rovert

Baiccher nuràgicu
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MauroETS ha scritto:
@ rovert
Quando la fai tallonare col compressore, togli il nucleo della valvola (core) e usa un pistola da soffio normale... Poi tappi col dito e ci riavviti la valvola al volo.

Così facendo ho tallonato anche le più bastarde
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Avevi ragione tu. A pensarci ci sarei dovuto arrivare da solo ma avevo il mio solo neurone in retromarcia. [emoji106] grazie di cuore

Per la cronaca non è stato nemmeno necessario essere rapidi, e ficcare il core al volo, lho fatto da sgonfia. Una volta tallonata tutto è andato liscio come l'olio..

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ZANKYNO01

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Ma un'hans dampf soft davanti come la vedete X uso enduro di questi periodi...????


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Mauro-TS

nessuno
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ZANKYNO01 ha scritto:
Ma un'hans dampf soft davanti come la vedete X uso enduro di questi periodi...????


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Integralisti a parte.. [emoji14]
...è una gomma di compromesso che, davanti, potrebbe andare bene per chi ha soltanto un set di ruote e fa giri sia trail che enduro.
Se i percorsi richiedono sempre una buona tenuta, meglio p.es. una Magic Mary che, davanti, non scorre tanto peggio dell'HD.

Io l'HD davanti lo uso sul secondo set di ruote per giri trail poco impegnativi; però in sezione 2.25" che trovo più scorrevole [emoji106]

Poi i gusti sono gusti e il manico fa la differenza... Vedo fermoni con l'MM... Ma anche gente con gomme quasi da XC che viaggia a cannone [emoji4]
 
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