Ruote per Gravel

[muttlet84]

Sono cerchi da Xc con carico massimo bici più ciclista di 100 kg, quindi attenzione se pensi di caricare molto la bici.
Inoltre non so che pressione di gonfiaggio tollerino, mi sembra 3,5 bar.
Poi sono tlr? Questo non lo trovo ma probabilmente lo saranno.

grazie delle info, no allora non vanno bene ...pressione troppo bassa, non avevo notato.
per il carico ero abbastanza tranquillo, 100kg massimo, io ne sono 70 + bici + carico che difficilmente supera i 10/12kg.

Prodotti MTB scontati

 

[massimo72m]

grazie delle info, no allora non vanno bene ...pressione troppo bassa, non avevo notato.
per il carico ero abbastanza tranquillo, 100kg massimo, io ne sono 70 + bici + carico che difficilmente supera i 10/12kg.

Io starei su cerchi road più che mtb.
Se monti una gomma da 35 la gonfierai a circa 5/6 bar quindi ci vogliono cerchi adatti.

Questi sono perfetti e costano poco:

http://www.dtswiss.com/Components/Rims-Road/R-460-db

 

[muttlet84]

Io starei su cerchi road più che mtb.
Se monti una gomma da 35 la gonfierai a circa 5/6 bar quindi ci vogliono cerchi adatti.

Questi sono perfetti e costano poco:

http://www.dtswiss.com/Components/Rims-Road/R-460-db

quando valutavo i dt r 460 avevo notato anche questi, che sono alla fine identici ma versione disco, il problema è che non si trovano online rispetto alla versione con pista frenante.

 

[massimo72m]

Probabilmente perchè sono nuovi.
Qui disponibili da dicembre:

https://r2-bike.com/DT-Swiss-Rim-28-R-460-DB-Disc

 

[massimo72m]

Qui ci sono, ma a 28 fori:

http://www.actionsports.de/en/dt-swiss-r-460-disc-black-28h-15680?c=559

 

[muttlet84]

Probabilmente perchè sono nuovi.
Qui disponibili da dicembre:

https://r2-bike.com/DT-Swiss-Rim-28-R-460-DB-Disc

si, aspetterò dicembre se non trovo altro. preferirei farle a 32 raggi in terza le ruote

 

[massimo72m]

si, aspetterò dicembre se non trovo altro. preferirei farle a 32 raggi in terza le ruote

Concordo, anch'io andrei di 32 con raggi standard, se no 28 sp, ma ci sono pochi mozzi.

 

[rs250v]

Io starei su cerchi road più che mtb.
Se monti una gomma da 35 la gonfierai a circa 5/6 bar quindi ci vogliono cerchi adatti.

oddio una gomma da 35 5/6bar mi sembrano tanti
;)

 

[eventhepopesmokesdope]

Concordo, anch'io andrei di 32 con raggi standard, se no 28 sp, ma ci sono pochi mozzi.

Beh, dipende quanto vuoi pagare....

 

[rockarolla]

I cerchi r 460 non sono tubeless ready, quindi eviterei esperimenti strani su ruote da strada.
Già il tubeless su cerchi road è meno efficiente rispetto ai cugini mtb pure su cerchi predisposti, quindi.....

Se hai esigenze particolari e non sei molto pesante trovi delle ruote già assemblate ottime e dal costo contenuto.

Veramente, gli R460 sono stati presentati proprio con la predisposizione tubeless come caratteristica saliente, e infatti sono venduti e a quanto ho letto anche soddisfacentemente usati come tali. Il fatto che sul sito Dt quest'anno non ce ne sia menzione écertamente un refuso.
Detto ciò, il tubeless per uso bdc non è che sia meno efficiente, é solo più complicato da far funzionare propriamente, a causa dell'abbinamento tra sezioni (di cerchi e copertoni) ridotte e pressioni elevate; la tecnologia però é sostanzialmente la stessa.
Ma quando si tratta di gravel o di cx, siamo sullo stesso terreno del "tubeless mtb": infatti, le sezioni sono ben più abbondanti e le pressioni molto più basse. Se poi il cerchio che si vuole usare ha canale da 18mm (lo standard per tutte le discipline della mtb ad eccezione di quelle più gravity era 19mm fino a ben dopo l'affermazione del tubeless..), oltre ad essere tlr, beh non cambia proprio nulla nulla...

Mi permetto di aggiungere anche che i crossisti sperimentano da anni copertoncini non-tlr su cerchi non-tlr (Ksyrium e Aksium, OpenPro, R23/24, Fulcrum R7/5/4/3... giusto per citare i più diffusi) senza incontrare problemi a noi mtbiker sconosciuti.
Personalmente l'anno scorso ho latticizzato con estrema facilità e tenuta dei Continental CxRace 35c su un paio di Fulcrum R7.

 

[muttlet84]

Veramente, gli R460 sono stati presentati proprio con la predisposizione tubeless come caratteristica saliente, e infatti sono venduti e a quanto ho letto anche soddisfacentemente usati come tali. Il fatto che sul sito Dt quest'anno non ce ne sia menzione écertamente un refuso.
Detto ciò, il tubeless per uso bdc non è che sia meno efficiente, é solo più complicato da far funzionare propriamente, a causa dell'abbinamento tra sezioni (di cerchi e copertoni) ridotte e pressioni elevate; la tecnologia però é sostanzialmente la stessa.
Ma quando si tratta di gravel o di cx, siamo sullo stesso terreno del "tubeless mtb": infatti, le sezioni sono ben più abbondanti e le pressioni molto più basse. Se poi il cerchio che si vuole usare ha canale da 18mm (lo standard per tutte le discipline della mtb ad eccezione di quelle più gravity era 19mm fino a ben dopo l'affermazione del tubeless..), oltre ad essere tlr, beh non cambia proprio nulla nulla...

Mi permetto di aggiungere anche che i crossisti sperimentano da anni copertoncini non-tlr su cerchi non-tlr (Ksyrium e Aksium, OpenPro, R23/24, Fulcrum R7/5/4/3... giusto per citare i più diffusi) senza incontrare problemi a noi mtbiker sconosciuti.
Personalmente l'anno scorso ho latticizzato con estrema facilità e tenuta dei Continental CxRace 35c su un paio di Fulcrum R7.

grazie, info importante, perchè non mi dispiacerebbe utilizzare quei cerchi con copertoni tubeless. tipo gli schwalbe g-one.
Che tu sappia per utilizzarle tubeless serve solo l'apposita valvola e un pò di lattice all'interno?

 

[massimo72m]

oddio una gomma da 35 5/6bar mi sembrano tanti
;)

Schwalbe G-One da 35, pressione di gonfiaggio da 3 a 5.

I miei One da 28 li gonfio a 6,5, ma reggono pressioni fino a 8.

Comunque 5 o 6 che sia, quello che conta è che il cerchio possa reggere pressioni sopra i 4, cosa che i cerchi da mtb non fanno.

 

[massimo72m]

Beh, dipende quanto vuoi pagare....

Si certo, ma il nostro amico parlava di cerchi da 35 euro e mozzi economici, quindi....
Lo so che ci sono i Soul Kozak sp disc da strada che sono fenomenali, ma costano parecchio.

 

[massimo72m]

Mi permetto di aggiungere anche che i crossisti sperimentano da anni copertoncini non-tlr su cerchi non-tlr (Ksyrium e Aksium, OpenPro, R23/24, Fulcrum R7/5/4/3... giusto per citare i più diffusi) senza incontrare problemi a noi mtbiker sconosciuti.
Personalmente l'anno scorso ho latticizzato con estrema facilità e tenuta dei Continental CxRace 35c su un paio di Fulcrum R7.

Come si dice, ognuno con il proprio c..o può provare quello che vuole.
Non ci si lamenti poi se qualcuno si stampa perchè la gomma ha stallonato.

Di esperimenti è pieno qui sul forum, ma sinceramente preferisco usare cose testate e certificate.

 

[rockarolla]

grazie, info importante, perchè non mi dispiacerebbe utilizzare quei cerchi con copertoni tubeless. tipo gli schwalbe g-one.
Che tu sappia per utilizzarle tubeless serve solo l'apposita valvola e un pò di lattice all'interno?

No, come con tutti i cerchi tubeless ready ci vuole anche il nastro.

 

[rs250v]

Schwalbe G-One da 35, pressione di gonfiaggio da 3 a 5.

I miei One da 28 li gonfio a 6,5, ma reggono pressioni fino a 8.

Comunque 5 o 6 che sia, quello che conta è che il cerchio possa reggere pressioni sopra i 4, cosa che i cerchi da mtb non fanno.

che li regga ok che sia utile farlo non credo, se fai solo asfalto...ma a quel punto un 25/28 è più indicato, io un 35 non andrei oltre i 3,5, ma io che peso poco anche 3 sarebbe tanto per uso gravel
per non parlare di un copertone più grande...

quindi se uno opta per un uso non solo asfalto e usa un copertone generoso, anche un cerchio da mtb va bene

;)

 

[massimo72m]

quindi se uno opta per un uso non solo asfalto e usa un copertone generoso, anche un cerchio da mtb va bene

;)

Concordo in pieno.

Sarà che io la mia Genesis la uso come bdc a tutti gli effetti, anche perchè lo è, e solo saltuariamente la "gravellizzo", e quindi ragione in quell'ottica lì.
Un cerchio più road lo posso usare anche in sterrato con gomma da cross, ma un cerchio mtb se lo voglio usare con gomme road a certe pressioni non posso.

 

[rs250v]

Un cerchio più road lo posso usare anche in sterrato con gomma da cross, ma un cerchio mtb se lo voglio usare con gomme road a certe pressioni non posso.

certo, ma entrambi sono compromessi, nel cerchio road (15mm) sei stretto per lavorare bene con copertoni larghi
nei cerchi da mtb col canale da 19 (credo il più piccolo)...il minimo è 28mm

per un uso misto l'ideale sarebbe trovare un 17, se esiste
;)

 

[eventhepopesmokesdope]

Si certo, ma il nostro amico parlava di cerchi da 35 euro e mozzi economici, quindi....
Lo so che ci sono i Soul Kozak sp disc da strada che sono fenomenali, ma costano parecchio.

mi riferivo agli White, di qualità ben superiore, figurati...

certo, io uso delle Aksium usate pagate 50 eurini, parlo in egnerale.

 

[massimo72m]

per un uso misto l'ideale sarebbe trovare un 17, se esiste
;)

Infatti le mie sono da 17, Shimano wh rx 31.
Ruote pesantine ma robuste e molto scorrevoli.