Test Scott Spark 900 Premium

[marco]

[Test] Scott Spark 900 Premium

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Scott ha riprogettato completamente la Spark, e l'ha presentata al pubblico nell'estate scorsa. Dopo aver provato brevemente la versione Plus, ora tocca a quella da 29 pollici con 120mm di escursione anteriore e posteriore. Il modello Premium è montato interamente con Shimano XTR meccanico....
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[il non giovane]

Avete scritto bobbing da monocorona, forse volevate dire monocross.

 

[acost]

E poi eliminando la doppia si può cambiare il manettino del twinlock e mettere quello nuovo che sta sotto il manubrio e che si aziona senza alzare il pollice cosa che secondo me è scomoda e poco sicura

 

[sgamarco]

e un commento sulle nuove Forekaster ?

 

[marco]

e un commento sulle nuove Forekaster ?

cit:
le gomme offrono sufficiente grip per ogni tipo di fondo, sono molto polivalenti senza però eccellere in niente.

In qualche modo mi ricordano le hans dampf, anche se queste sono più scorrevoli

 

[monta]

twin lock orrendo ma soprattutto la doppia....una vici da 8000 euro deve avere eagle......monocorona che copre tutti i rapporti......pazzesco.

 

[vaff]

twin lock orrendo ma soprattutto la doppia....una vici da 8000 euro deve avere eagle......monocorona che copre tutti i rapporti......pazzesco.

E cerchi in carbonio

 

[Deroma]

ma quindi sta benedetta doppia si è estinta o no?

 

[matteodallabona]

Si possono inserire dei volume spacers nell'ammo posteriore?

 

[Lucky86]

non so, mi lascia un po' insoddisfatto questo report. provate una bici così bella ma le cose scritte le trovo banali e scontate, cioè tutte cose che solo guardando la bici a catalogo si possono dedurre: bici curata nei dettagli, blocco efficace, pedalabile in salita con ammo chiuso, discreta in discesa come le 29 da 120 di escursione.
non vorrei che il mio post fosse critico, ma magari desse qualche spunto perchè i test contengano indiscrezioni sull'utilizzo, cose non perfette, dilungandosi maggiormente sui dettagli o regolazioni per trovare il giusto setting, utilizzo efficace della corsa a disposizione. Altrimenti sembra che il test possa farlo chiunque dicendo che va bene qui, benino là, è curata e bella ecc..

 

[zary78]

Gran mezzo per carità! Ma x me Nn è ne carne ne pesce... 8.000€ x una full da quasi 12 kg che a capire bene va bene un po' a fare tutto o quasi ma Nn eccellente in niente.... Mhhhh.... Preferisco la spark rc... Quella si che mi gusta... Spero di leggere la prova presto!

 

[marco]

non so, mi lascia un po' insoddisfatto questo report. provate una bici così bella ma le cose scritte le trovo banali e scontate, cioè tutte cose che solo guardando la bici a catalogo si possono dedurre: bici curata nei dettagli, blocco efficace, pedalabile in salita con ammo chiuso, discreta in discesa come le 29 da 120 di escursione.
non vorrei che il mio post fosse critico, ma magari desse qualche spunto perchè i test contengano indiscrezioni sull'utilizzo, cose non perfette, dilungandosi maggiormente sui dettagli o regolazioni per trovare il giusto setting, utilizzo efficace della corsa a disposizione. Altrimenti sembra che il test possa farlo chiunque dicendo che va bene qui, benino là, è curata e bella ecc..

fermarci sui dettagli del giusto setting non può trovare spazio in un test, per quello c'è il tech corner o il forum.
Questa è una prova, e come tale descrive i punti forti e deboli del prodotto.

 

[Lucky86]

fermarci sui dettagli del giusto setting non può trovare spazio in un test, per quello c'è il tech corner o il forum.
Questa è una prova, e come tale descrive i punti forti e deboli del prodotto.

prendetela come volete, comunque alcuni alcuni test li trovo più dettagliati e utili per chi deve scegliere la bici, come quello della rose miller, questo mi sembra molto asciutto.

 

[Oltrepatri]

Purtroppo mi trovo d' accordo con quanto commentato fin ora. Questo test in particolare lo trovo un po' sterile di informazioni dettagliate.
Sto pensando alla Spark da un bel po' di tempo. Non a questo modello ma alla 900 (che monta l' Eagle) o alla 910. Io vorrei una bici tipo Marathon da pedalare per 60-65 km per 1800 - 2000 m+. Trovo che a differenza della Spark RC (che reputo un gran bel mezzo) questa possa essere più adatta perché con i 120mm di escursione e delle geo un poco più rilassate, possa essere un po' più comoda e meno stancante. Quello che non riesco a capire è se veramente questa bici sia adatta a questo utilizzo o no. Sul sito SCOTT, viene inserita cmq nella categoria XC. Dall' articolo sembra un trail bike però. Chiedo dunque a chi la provata se la vede bene nell' utilizzo Marathon vero e proprio in termini di efficienza in salita. Sul fatto che vada bene in discesa non avevo molti dubbi.

A parte questo, volevo fare un altro piccolo commento riguardo alla Guarnitura XTR. Non so per quanto tempo abbiate provato la bici, ma vedere le pedivelle così rovinate dallo sfregamento delle scarpe è assurdo, se si pensa a quanto costa la guarnitura. Su una delle mie bici ho una guarnitura SRAM ben più economica e dopo 3000 km sembra come nuova.

 

[lollo72]

ma quindi sta benedetta doppia si è estinta o no?

Doveva estinguersi come le 29 dovevano essere soppiantate dalle 27,5 (e adesso si vedono 29 pure in DH!). Per le gare il monocorona e quasi d'obbligo, ma questo modello di Spark , come detto anche nell'articolo, non è propriamente quello indicato da Scott per le competizioni ma vorrebbe essere un pò più polivalente e un 2x11 ha comunque un range di utilizzo maggiore del monocorona, se poi il doppio trigger da fastidio allora si può mettere un xtr Di2 !

 

[marco]

Purtroppo mi trovo d' accordo con quanto commentato fin ora. Questo test in particolare lo trovo un po' sterile di informazioni dettagliate.
Sto pensando alla Spark da un bel po' di tempo. Non a questo modello ma alla 900 (che monta l' Eagle) o alla 910. Io vorrei una bici tipo Marathon da pedalare per 60-65 km per 1800 - 2000 m+. Trovo che a differenza della Spark RC (che reputo un gran bel mezzo) questa possa essere più adatta perché con i 120mm di escursione e delle geo un poco più rilassate, possa essere un po' più comoda e meno stancante. Quello che non riesco a capire è se veramente questa bici sia adatta a questo utilizzo o no. Sul sito SCOTT, viene inserita cmq nella categoria XC. Dall' articolo sembra un trail bike però. Chiedo dunque a chi la provata se la vede bene nell' utilizzo Marathon vero e proprio in termini di efficienza in salita. Sul fatto che vada bene in discesa non avevo molti dubbi.

A parte questo, volevo fare un altro piccolo commento riguardo alla Guarnitura XTR. Non so per quanto tempo abbiate provato la bici, ma vedere le pedivelle così rovinate dallo sfregamento delle scarpe è assurdo, se si pensa a quanto costa la guarnitura. Su una delle mie bici ho una guarnitura SRAM ben più economica e dopo 3000 km sembra come nuova.

Non ho capito se devi usarla per fare gare o no.
Per le gare, io prenderei la RC. Questa è più una bici da escursionismo, mi sembra che nell'articolo sia piuttosto chiaro

 

[C'dale scalp]

Sarà anche affollato di cavi il manubrio, ma vuoi mettere la comodità di agire su una unica leva per cambiare setting invece di fermarsi e girare pomelli e levette oppure in corsa con i rischi compresi?
Io personalmente me ne frego di fare il fighetto con la bici pulita e guardo alla sostanza. Singola o doppia penso che tra tutti quei modelli si possa scegliere il modello a piacimento.

 

[Rayearth]

io non sono solito commentare i prezzi che molte volte posso anche sforzarmi di capire. ma questo lo trovo veramente assurdo. e di Scott in generale ad essere onesto..

 

[Sciuscia]

twin lock orrendo ma soprattutto la doppia....una vici da 8000 euro deve avere eagle......monocorona che copre tutti i rapporti......pazzesco.

Davvero.

 

[vaff]

non so, mi lascia un po' insoddisfatto questo report. provate una bici così bella ma le cose scritte le trovo banali e scontate, cioè tutte cose che solo guardando la bici a catalogo si possono dedurre: bici curata nei dettagli, blocco efficace, pedalabile in salita con ammo chiuso, discreta in discesa come le 29 da 120 di escursione.
non vorrei che il mio post fosse critico, ma magari desse qualche spunto perchè i test contengano indiscrezioni sull'utilizzo, cose non perfette, dilungandosi maggiormente sui dettagli o regolazioni per trovare il giusto setting, utilizzo efficace della corsa a disposizione. Altrimenti sembra che il test possa farlo chiunque dicendo che va bene qui, benino là, è curata e bella ecc..

@Lucky86:
se può interessarti ti estrapolo la parte conclusiva del test effettuato da MtbAction di Aprile su questa bici, la versione "Ultimate" ancora più costosa (8.699€)
"Conclusioni:
La Scott Spark 900 è un'interessante proposta che però non c'è parsa ancora a punto, come se i tecnici fossero stati indecisi sul carattere da darle. Ci si può divertire molto lo stesso alla sua guida, trattandosi comunque di un'ottima mountain bike, ma, visto il costo elevato, non possiamo non ribadire di non trovare del tutto funzionale il connubio tra le geometrie scelte, la destinazione d'uso prefissata, e il lavoro del carro".