Specy enduro 2011-2012: evoluzione della specie - parte seconda

[ecox]

Davvero vergognoso, il mio in alcuni punti non è nemmeno incollato....

Io non capisco perchè il cerchio non esca direttamente Tubeless nativo. Cosa costa 10 cent in più?
Senza parole veramente.

A questo proposito ti dico che l'enduro 2011 che mi ha proposto un negoziante ha il telaio nero anodizzato in quanto il vecchio proprietario aveva mandato il telaio originale (quello nero e bianco) in garanzia proprio perchè la vernice saltava via. Secondo voi è possibile che specialized mandi indietro dall'assistenza un telaio di un altro colore? Qualcuno di voi ha mai visto un telaio della enduro nero anodizzato? Vorrei capire se questo telaio è realmente un 2011 o meno!!

Credo che sia molto difficile da credere, ma se ci sono le scritte enduro expert sul telaio secondo me è già un buon indizio che sia vero.

Io credo che solo il diamante non si graffi!!

ma secondo me fare una vernice che almeno non si scolli non ci vuole proprio un genio!

Prodotti MTB scontati

 

[marco_canevarolo]

A questo proposito ti dico che l'enduro 2011 che mi ha proposto un negoziante ha il telaio nero anodizzato in quanto il vecchio proprietario aveva mandato il telaio originale (quello nero e bianco) in garanzia proprio perchè la vernice saltava via. Secondo voi è possibile che specialized mandi indietro dall'assistenza un telaio di un altro colore? Qualcuno di voi ha mai visto un telaio della enduro nero anodizzato? Vorrei capire se questo telaio è realmente un 2011 o meno!!

E' il telaio expert per il mercato americano. Se vai nel sito ufficiale lo vedi, cliccando come paese USA.
Hola

 

[xVALERIOx]

E' il telaio expert per il mercato americano. Se vai nel sito ufficiale lo vedi, cliccando come paese USA.
Hola

...up...non ci avevo pensato...

 

[FX1]

E' il telaio expert per il mercato americano. Se vai nel sito ufficiale lo vedi, cliccando come paese USA.
Hola

Thanks! Se fosse davvero così sarei proprio contento. E poi mi sa che per verificare se il telaio è stato riverniciato da un carrozziere basta controllare gli adesivi.

 

[SuperDuilio]

Thanks! Se fosse davvero così sarei proprio contento. E poi mi sa che per verificare se il telaio è stato riverniciato da un carrozziere basta controllare gli adesivi.

.......hai capito il cuginetto......!!!

 

[Boxer92]

Ciao ragazzi...sono quasi in procinto di acquistare una comp 2011...l'unica cosa che non mi convince sono le forcelle e l'ammo...molte persone mi hanno detto che l'rp2 non è bloccabile e non lavora bene come l'rp23, per quanto riguarda la lyric non capisco perchè non si possa bloccare! voglio dire con 2800 euro mi aspettavo dei componenti migliori...così sto valutando altre scelte come ad esempio la cube Fritzz, con 100 euro in + ho rp23 bv e anche una fox talas regolabile e bloccabile...voi cosa ne dite?

Grazie in anticipo tutto!!... e se sbaglio scusate ma sono iscritto da poco!

 

[tommyjif]

Ciao ragazzi...sono quasi in procinto di acquistare una comp 2011...l'unica cosa che non mi convince sono le forcelle e l'ammo...molte persone mi hanno detto che l'rp2 non è bloccabile e non lavora bene come l'rp23, per quanto riguarda la lyric non capisco perchè non si possa bloccare! voglio dire con 2800 euro mi aspettavo dei componenti migliori...così sto valutando altre scelte come ad esempio la cube Fritzz, con 100 euro in + ho rp23 bv e anche una fox talas regolabile e bloccabile...voi cosa ne dite?

Grazie in anticipo tutto!!... e se sbaglio scusate ma sono iscritto da poco!

Ciao,

La lyrik funziona bene, ed anche l'rp2. Poi se c'è un componente che va male è proprio la Talas... L'unica modifica sulla lyrik che mi sento di suggerirti è la cartuccia rc2h (o rc2l, non ricordo esattamente), che la rende veramente godibile. Prendi la comp e non te ne pentirai

 

[motobimbo]

Ciao ragazzi...sono quasi in procinto di acquistare una comp 2011...l'unica cosa che non mi convince sono le forcelle e l'ammo...molte persone mi hanno detto che l'rp2 non è bloccabile e non lavora bene come l'rp23, per quanto riguarda la lyric non capisco perchè non si possa bloccare! voglio dire con 2800 euro mi aspettavo dei componenti migliori...così sto valutando altre scelte come ad esempio la cube Fritzz, con 100 euro in + ho rp23 bv e anche una fox talas regolabile e bloccabile...voi cosa ne dite?

Grazie in anticipo tutto!!... e se sbaglio scusate ma sono iscritto da poco!

l'rp2 non si blocca così come non si blocca l'rp23...la lyric va bene e sono io a non capire per quale motivo la dovresti bloccare...l'unico componente che secondo me lascia a desiderare sulla comp sono le ruote.
Se vuoi una bici da enduro per andarci spesso su strada comprati una genius LT...sulla cube non mi pronuncio...

 

[Boxer92]

ok grazie ragazzi! mi preoccupavo per il fatto che se dovessi fare qualche pezzo di asfalto con l'ammo e la forcella non bloccabile faticavo un po di più....ero convinto che la fox talas fosse migliore della lyric e invece mi sbagliavo!...

 

[mezir]

Ciao Ragazzi una domanda nessuno di voi sulla enduro ha notato un leggerissimo movimento del perno centrale?? mi spiego meglio..
Se si prendono le pedivelle con le mani e le si tirano ho riscontrato un piccolissimo movimento, ho pensato che fosse il movimento centrale lasco quindi ho tolto le pedivelle stretto le calotte avvitate al telaio ( che erano già strette) pulito e ingrassato i cuscinetti, preso e rimontato tutto ed il lasco è ancora li...
Premetto che il movimento è quello della comp originale Sram GPX..
ho notato che dalla parte delle corone dove c'è il perno c'è una piccola calottina di plastica che va in battuta sul telaio che si sia usurata questa?? mi pare strano che faccia da spessore per evitare il gioco del perno....

Avete notizie da darmi sto andando in para..

 

[alebuk]

Ciao Ragazzi una domanda nessuno di voi sulla enduro ha notato un leggerissimo movimento del perno centrale?? mi spiego meglio..
Se si prendono le pedivelle con le mani e le si tirano ho riscontrato un piccolissimo movimento, ho pensato che fosse il movimento centrale lasco quindi ho tolto le pedivelle stretto le calotte avvitate al telaio ( che erano già strette) pulito e ingrassato i cuscinetti, preso e rimontato tutto ed il lasco è ancora li...
Premetto che il movimento è quello della comp originale Sram GPX..
ho notato che dalla parte delle corone dove c'è il perno c'è una piccola calottina di plastica che va in battuta sul telaio che si sia usurata questa?? mi pare strano che faccia da spessore per evitare il gioco del perno....

Avete notizie da darmi sto andando in para..

se hai smontato tutto e rimontato allora il problema probabilmete risiede in uno dei due cuscinetti...

 

[mezir]

li ho controllati e sembra tutto ok.. a mano non hanno nessun gioco...
che cavolo può essere.. mi rode sta storia..

 

[Mòlle]

Ciao Ragazzi una domanda nessuno di voi sulla enduro ha notato un leggerissimo movimento del perno centrale?? mi spiego meglio..
Se si prendono le pedivelle con le mani e le si tirano ho riscontrato un piccolissimo movimento, ho pensato che fosse il movimento centrale lasco quindi ho tolto le pedivelle stretto le calotte avvitate al telaio ( che erano già strette) pulito e ingrassato i cuscinetti, preso e rimontato tutto ed il lasco è ancora li...
Premetto che il movimento è quello della comp originale Sram GPX..
ho notato che dalla parte delle corone dove c'è il perno c'è una piccola calottina di plastica che va in battuta sul telaio che si sia usurata questa?? mi pare strano che faccia da spessore per evitare il gioco del perno....

Avete notizie da darmi sto andando in para..

Prova ad alzare la bici dalla sella o dall'orizzontale, se senti qualcosa che si muove, tipo il carro che va verso il basso per capirsi, sono le viti dell'ammo da serrare meglio. A volte si allentano un pò.

 

[alebuk]

ok grazie ragazzi! mi preoccupavo per il fatto che se dovessi fare qualche pezzo di asfalto con l'ammo e la forcella non bloccabile faticavo un po di più....ero convinto che la fox talas fosse migliore della lyric e invece mi sbagliavo!...

un "pelo" di più sicuramente faticherai su asfalto rispetto ad altri modelli,
ma non è nata per questo e, una volta fattaci amicizia e capito dove si esprime al meglio, passerai sopra a queste piccolezze.....

 

[mezir]

Prova ad alzare la bici dalla sella o dall'orizzontale, se senti qualcosa che si muove, tipo il carro che va verso il basso per capirsi, sono le viti dell'ammo da serrare meglio. A volte si allentano un pò.

che centra il carro con il movimento centrale e il piccolo gioco delle pedivelle..
per assurdo avrebbero il gioco anche senza ammo o carro attaccato

 

[Mòlle]

che centra il carro con il movimento centrale e il piccolo gioco delle pedivelle..
per assurdo avrebbero il gioco anche senza ammo o carro attaccato

Se sei sicuro che il gioco sia lì come non detto, magari sembra a te e in realtà il gioco è sul carro.. Un controllo io lo farei.

 

[mezir]

Se sei sicuro che il gioco sia lì come non detto, magari sembra a te e in realtà il gioco è sul carro.. Un controllo io lo farei.

scusa ma se prendo le pedivelle in mano e le tiro noto un piccolo lasco... ribadisco che centra il carro???

 

[SuperDuilio]

scusa ma se prendo le pedivelle in mano e le tiro noto un piccolo lasco... ribadisco che centra il carro???

A questo punto sostituisci le calotte del mov. centrale, tanto con quel che costano......
A limite se non è il mov. centrale te ne rimane uno di ricambio.....prima o poi dovrai sostituirlo per usura.

 

[mezir]

A questo punto sostituisci le calotte del mov. centrale, tanto con quel che costano......
A limite se non è il mov. centrale te ne rimane uno di ricambio.....prima o poi dovrai sostituirlo per usura.

mi sa che hai ragione..

 

[New Rider]

Ciao Ragazzi una domanda nessuno di voi sulla enduro ha notato un leggerissimo movimento del perno centrale?? mi spiego meglio..
Se si prendono le pedivelle con le mani e le si tirano ho riscontrato un piccolissimo movimento, ho pensato che fosse il movimento centrale lasco quindi ho tolto le pedivelle stretto le calotte avvitate al telaio ( che erano già strette) pulito e ingrassato i cuscinetti, preso e rimontato tutto ed il lasco è ancora li...
Premetto che il movimento è quello della comp originale Sram GPX..
ho notato che dalla parte delle corone dove c'è il perno c'è una piccola calottina di plastica che va in battuta sul telaio che si sia usurata questa?? mi pare strano che faccia da spessore per evitare il gioco del perno....

Avete notizie da darmi sto andando in para..

Ciao Mezir ( Sono Roberto, ex compagno di squadra ricordi...) ,99 su cento avrai le calotte assieme ai cuscinetti alla frutta.. Acquista un MC nuovo e vedrai che tutto si risolve...