Specy enduro 2011-2012: evoluzione della specie - parte seconda

[otti72]

Sto valutando l'acquisto di una Enduro Expert del 2011 (nuova) da affiancare alla Stumpjumper HT da 29''.
Quella che ha il sivende è montata con cambio XTR, comandi SLX e guarnitura SRAM, ma in tutti i cataloghi online l'ho vista solo con cambio X0, mentre il rivenditore ne aveva uno dove effettivamente veniva presentata con l'XTR...sapete dirmi di che versione si tratta? Expert, Comp, o Vattelapesca?

Il prezzo a cui la riuscirei a prendere sarebbe davvero ottimo.

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[Mòlle]

Sto valutando l'acquisto di una Enduro Expert del 2011 (nuova) da affiancare alla Stumpjumper HT da 29''.
Quella che ha il sivende è montata con cambio XTR, comandi SLX e guarnitura SRAM, ma in tutti i cataloghi online l'ho vista solo con cambio X0, mentre il rivenditore ne aveva uno dove effettivamente veniva presentata con l'XTR...sapete dirmi di che versione si tratta? Expert, Comp, o Vattelapesca?

Il prezzo a cui la riuscirei a prendere sarebbe davvero ottimo.

Vattelapesca. Sei sicuro sia nuova? Che colore è?

 

[motobimbo]

... il fondo corsa a quanto l hjai gonfiato magari posso giocarmela con quello...

non mi ricordo...dovrei andare a guardartelo...ti faccio sapere.

 

[motobimbo]

la mia curiosità di provare una molla più morbida é data dal fatto che non ho mai fatto un fine corsa eppure la bici la trito per benino... giro a sestri levante e adoro la ps2 e la ps4 per chi ha fatto il superenduro...

comunque...anche se non ho mai fatti Sestri, ne ho parlato con i soci che ci hanno girato e non mi risulta che ci sia roba da fondo corsa (sbaglio?), per cui ritengo che sia normale il fatto che tu non l'abbia raggiunto.

 

[schmoove]

bè nessun drop o salto, ma l'escursione sono abituato ad usarla tutta. quando avevo la picth arrivavo in fondo alle discese con l'o-ring sempre o a filo (nemmeno 1 mm) o addirittura uscito dallo stelo dell'ammo... magari sono gusti ma preferisco avere davanti molto dura e dietro più morbido (invatti alla van la molla l'ho già cambiata con quella più dura e comunque uso tutta l'escursione) e così a sensazione mi sembra che il carro potrebbe lavorare ancora meglio... magari levare quel gommino dal fondo corsa? tu motobimbo sai se levandolo il leveraggio dell'fsr toccherebbe sul tubo del telaio?

 

[motobimbo]

così a sensazione mi sembra che il carro potrebbe lavorare ancora meglio... magari levare quel gommino dal fondo corsa? tu motobimbo sai se levandolo il leveraggio dell'fsr toccherebbe sul tubo del telaio?

mi ero posto il problema dello "spessore" sullo stelo dell'ammo, ma mi hanno consigliato di lasciarlo lì dov'è per vari motivi...il primo è che quello è anche un tampone per assorbire i finecorsa ed il secondo è che eliminandolo per aumentare l'escursione implicherebbe un maggiore sag rendendo la bici difficile da pedalare ed infine la garanzia ne risulterebbe compromessa.

 

[schmoove]

senti per curiosità mi fai sapere in mp quanto mi venderesti la molla da 500 lb se non la usi più?

 

[motobimbo]

senti per curiosità mi fai sapere in mp quanto mi venderesti la molla da 500 lb se non la usi più?

che ne so...fa tu.

 

[Mountain bike]

Sto valutando l'acquisto di una Enduro Expert del 2011 (nuova) da affiancare alla Stumpjumper HT da 29''.
Quella che ha il sivende è montata con cambio XTR, comandi SLX e guarnitura SRAM, ma in tutti i cataloghi online l'ho vista solo con cambio X0, mentre il rivenditore ne aveva uno dove effettivamente veniva presentata con l'XTR...sapete dirmi di che versione si tratta? Expert, Comp, o Vattelapesca?

Il prezzo a cui la riuscirei a prendere sarebbe davvero ottimo.

Se ricordo bene, non vorrei dire cavolate, ma l'XTR posteriore l'avevo visto montato sul modello 2010 quello che avevano i rivenditori come bici da far provare ai clienti ed il colore della mtb era di colore fucsia.

 

[wally73]

nelle stumpjumper e forse epic, comunque nei vari modelli solitamente l'allestimento ELITE è montato shimano...
però nell'enduro questa versione non è stata mai fatta. le specy test bike sono basate sui modelli expert, l'enduro test bike 2010 era questa:

montata come la expert trasmissione sram e guarnitura shimano xt custom...
sul montaggio della bici che dici c'è qualche incongruenza...

 

[wally73]

scusa ho sbagliato l'anno...
la test bike 2011 è questa:

molto bella tra l'altro come colore...
montata però tutta sram come la expert

 

[ecox]

comunque...anche se non ho mai fatti Sestri, ne ho parlato con i soci che ci hanno girato e non mi risulta che ci sia roba da fondo corsa (sbaglio?), per cui ritengo che sia normale il fatto che tu non l'abbia raggiunto.

Confermo, a Sestri Levante il fondo corsa è impensabile a mio avviso. E' tecnica, molto dura fisicamente, ma niente di grosso dove andare a pacco con l'ammo.

 

[schmoove]

boh non so che dire... non sempre ma con la mia vecchia bici ad aria era facile che mi uscisse l'o-ring dallo stelo se scendevo a tutta... e siccome non riesco a capire quanto sfrutto l'ammo a molla mi facevo delle domande visto che l'enduro evo dovrebbe essere la bici più simile ad un minidh della special...

 

[otti72]

nelle stumpjumper e forse epic, comunque nei vari modelli solitamente l'allestimento ELITE è montato shimano...
però nell'enduro questa versione non è stata mai fatta. le specy test bike sono basate sui modelli expert, l'enduro test bike 2010 era questa:
.....
montata come la expert trasmissione sram e guarnitura shimano xt custom...
sul montaggio della bici che dici c'è qualche incongruenza...

Ho notato anche io che l'allestimento Elite monta cambio Shimano XTR.
La bici che ho visto è color grigio scuro, ha la guarnitura SRAM carbon 2200 (la stessa che ho sulla Stj HT 29), deragliatore X7 e comandi SLX...insomma sembra il montaggio di una Stj Fsr Elite.
Ma la cosa che più mi ha sorpreso è che il rivenditore mi ha fatto vedere il catalogo...ma a questo punto forse era proprio la Stj...
Comunque venerdì vado su a lasciargli la Scott e controllo il tutto; in ogni caso, non è che l'XTR a 10v mi faccia proprio schifo, anzi!

 

[Mòlle]

Ho notato anche io che l'allestimento Elite monta cambio Shimano XTR.
La bici che ho visto è color grigio scuro, ha la guarnitura SRAM carbon 2200 (la stessa che ho sulla Stj HT 29), deragliatore X7 e comandi SLX...insomma sembra il montaggio di una Stj Fsr Elite.
Ma la cosa che più mi ha sorpreso è che il rivenditore mi ha fatto vedere il catalogo...ma a questo punto forse era proprio la Stj...
Comunque venerdì vado su a lasciargli la Scott e controllo il tutto; in ogni caso, non è che l'XTR a 10v mi faccia proprio schifo, anzi!

Ma sei sicuro che sia un'Enduro? Di che colore è?

 

[Extremist]

Sorpresa( !
Ho portato la bici a estendere la Liryk a170 mm di escursione per poter lavorare a pressioni più basse senza mangiarmi l'escursione di 160. E sorpresa la liryk 2012 non ha più lo spessore da rimuovere..... Sentita immediatamente Amg ci hanno confermato che per il 2012 la forcella per essere sollevata bisogna sostituire lo stelo!!
Quindi ho optato direttamente il cambio forcella con quel diavolo tentatrice a nome Marzocchi Cr switch 55.
Forcella impressionante.
Impressioni a caldo riportate nell topic dedicato.
Ci stà da paura.
Domani la "rodo"......!

 

[Mòlle]

Sorpresa( !
Ho portato la bici a estendere la Liryk a170 mm di escursione per poter lavorare a pressioni più basse senza mangiarmi l'escursione di 160.

non l'ho capita, me la rispieghi?

 

[Extremist]

Certo.
Se vuoi più scorrevolezza dalla forca devi abbassare la pressione dell'aria. Ma inevitabilmente se misuri l'escursione si riduce.
Sulla liryk di serie giravo a 60psi sui 75-85 suggeriti da Specy nel manuale sospensioni 2012 scaricabile dal sito. Questa taratura più morbida era ideale per i miei polsi infortunati dal botto tremendo di questa estate in dh, ma la corsa era di 150 mm.
Quindi và da sè che se la alzi a 170 scarcando l'aria torni a valori di escursione in linea con la geometria della bici!

 

[Mòlle]

Certo.
Se vuoi più scorrevolezza dalla forca devi abbassare la pressione dell'aria. Ma inevitabilmente se misuri l'escursione si riduce.
Sulla liryk di serie giravo a 60psi sui 75-85 suggeriti da Specy nel manuale sospensioni 2012 scaricabile dal sito. Questa taratura più morbida era ideale per i miei polsi infortunati dal botto tremendo di questa estate in dh, ma la corsa era di 150 mm.
Quindi và da sè che se la alzi a 170 scarcando l'aria torni a valori di escursione in linea con la geometria della bici!

Scusa ma evidentemente sono duro, che io sappia il sag non ha niente a che vedere con l'escursione della forcella. Inoltre cosa significa che avevi un'escursione di 150? Se fai un sag del 30% (normale visto la tipologia del mezzo) ottieni un affondamento di 48 mm quindi, nel caso te ne rimarrebero fuori 112 e non 150, se hai un sag di 10 mm è naturale che la forcella sia gnucca. PS la mia lyrik è allungata a 170 e francamente l'ho dovuta aumentare di pressione non diminuirla.

PPS alla prima occasione la riporto a 160.

 

[ecox]

boh non so che dire... non sempre ma con la mia vecchia bici ad aria era facile che mi uscisse l'o-ring dallo stelo se scendevo a tutta... e siccome non riesco a capire quanto sfrutto l'ammo a molla mi facevo delle domande visto che l'enduro evo dovrebbe essere la bici più simile ad un minidh della special...

Se arrivavi troppo spesso a fondo corsa forse tenevi le pressioni troppo basse. Tra l'altro a mio avviso Sestri Levante non premia forcelle troppo morbide, io preferisco galleggiare sui vari scassati che si incontrano.

Ho visto altri ragazzi scendere da sestri con la EVo e devo dire che anche loro sono arrivati in fondo con un bel margine.