Magari fossi solo tu a mandarlo fuori strada, con la bdc ci penserà più facilmente qualche veicolo a motore
Magari fossi solo tu a mandarlo fuori strada, con la bdc ci penserà più facilmente qualche veicolo a motoreTi mando fuori strada, dal momento che hai una full e una front per impiego sui sentieri, ma una bdc non l' hai presa in considerazione?
Il territorio dove vivo non è adatto alla gravel forse manco alla front, però le strade sono in buone condizioni e poco trafficate quelle che percorro con frequenza. Però sono "fissato" per la front per giri brevi anche su asfalto, se voglio fare velocità e qualche giro più lungo preferisco la bdc. Per me la front è divertimento, mi piace " curiosare " in giro.Magari fossi solo tu a mandarlo fuori strada, con la bdc ci penserà più facilmente qualche veicolo a motorea me piace da morire la bdc ma con le strade e il traffico di oggi neanche mi pagassero con la gravel faccio tanti km. con pochissimo asfalto comunque sempre su stradine secondarie.
vuoi vedere esca di nuovo qualcosa!!Il territorio dove vivo non è adatto alla gravel forse manco alla front, però le strade sono in buone condizioni e poco trafficate quelle che percorro con frequenza. Però sono "fissato" per la front per giri brevi anche su asfalto, se voglio fare velocità e qualche giro più lungo preferisco la bdc. Per me la front è divertimento, mi piace " curiosare " in giro.
Oggi pm mi son trovato davanti questi
Per i giri che dici di fare e per i soldi imprevisti spesi per la manutenzione, il mio consiglio è di tenerla adeguandola con copertoni 2.10 e le appendici a poco prezzo. Così ammortizzi la spese di manutenzione sfruttando ancora la bici; più in avanti potrai rivederla ugualmente, anche perché con i soldi spesi per sistemarla e con ciò che offre il mercato dell'usato, venderla ora è un'operazione in perdita.I giri che punto sono più di 40km...
dovrei aver trovato delle Vittoria Terreno 2.10 usate con 50km e mi prenderò delle innerbar da 20€...
A questo punto probabilmente la porterò alla prossima primavera e poi la saluterò per la gravel...
A meno che non scopra che così settata fa tutto quello che mi serve...
Grazie mille a tutti per i consigli!
In settimana ho trovato tante mazze di tamburo belle fresche, non l' ho raccolte tutte. Chiodini ancora nulla, ma è un fungo che raccolgo poco, vai sul posto o ne trovi tantissimi o nulla. Per me andare a funghi è pure " cercare ", la settimana prossima mi faccio un giro in faggeta con la mtb, giusto per curiosare se è uscita qualche manina, anche se non le raccolgo.vuoi vedere esca di nuovo qualcosa!!
Io faccio anche tantissimo asfalto in gravel e alle macchine mi sono abbastanza abituato ma quando fai sterrati colline boschi come domenica per 70 km hai una sensazione totalmente diversa o quando ci sono le statali intasate da rotonda a rotonda tagliare per le strade sterrate dei prati a fianco è una figataMagari fossi solo tu a mandarlo fuori strada, con la bdc ci penserà più facilmente qualche veicolo a motorea me piace da morire la bdc ma con le strade e il traffico di oggi neanche mi pagassero con la gravel faccio tanti km. con pochissimo asfalto comunque sempre su stradine secondarie.
Potrei abituarmi anche io, non so se sono abituati loroalle macchine mi sono abbastanza abituato
Buonissime, per me il miglior fungo da mangiare ma non ci parto di proposito poi se capita 4/5 le raccolgo, per il resto non mi interessa proprio, scusa se ho questo vizio, quando dico funghi intendo porcini, se neri ancora meglio.In settimana ho trovato tante mazze di tamburo belle fresche,
Definizione perfetta !![...] statali intasate da rotonda a rotonda tagliare per le strade sterrate dei prati a fianco è una figata
No, non lo faranno mai. L'unico aiuto che possiamo avere e che, almeno per me, fa parecchia differenza è il radar posteriore.Potrei abituarmi anche io, non so se sono abituati loro
Scusa ma continuo a non vederne l'utilità, ormai gli stradisti ce l'hanno tutti o quasi eppure ogni giorno lo sdraiano qualcuno, io stesso l'ho soccorso uno che mi ha detto: sapevo che stava arrivando una macchina, mi sono spostato più a dx possibile, ero quasi a cunetta e niente mi ha preso lo stesso. Rettilineo, senza ostacoli per la visibilità e strada deserta. Per fortuna quello ancora la racconta.fa parecchia differenza è il radar posteriore.
Beh si certo, il radar non è uno scudo e non può evitare che i pazzi alla guida ti centrino in pieno.Scusa ma continuo a non vederne l'utilità, ormai gli stradisti ce l'hanno tutti o quasi eppure ogni giorno lo sdraiano qualcuno, io stesso l'ho soccorso uno che mi ha detto: sapevo che stava arrivando una macchina, mi sono spostato più a dx possibile, ero quasi a cunetta e niente mi ha preso lo stesso. Rettilineo, senza ostacoli per la visibilità e strada deserta. Per fortuna quello ancora la racconta.
guarda io ho notato che aver montato dietro un lampeggiante che dà fastidio ti fanno molto meno peli specie i camionScusa ma continuo a non vederne l'utilità, ormai gli stradisti ce l'hanno tutti o quasi eppure ogni giorno lo sdraiano qualcuno, io stesso l'ho soccorso uno che mi ha detto: sapevo che stava arrivando una macchina, mi sono spostato più a dx possibile, ero quasi a cunetta e niente mi ha preso lo stesso. Rettilineo, senza ostacoli per la visibilità e strada deserta. Per fortuna quello ancora la racconta.
Ecco, il radar fa anche quello: quando rileva un veicolo in arrivo aumenta, e di molto, l'intensità del lampeggio.guarda io ho notato che aver montato dietro un lampeggiante che dà fastidio ti fanno molto meno peli specie i camion
il radar non l ho messo , il lampeggiante forte da fastidio a chi ti segue ma tanto mi stan tutti davanti
una volta sola i carabinieri mi hanno sorpassato e fermato era sera per dirmi di mettere la luce fissa dietro che dava meno fastidio
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