Tenere la front o passare alla gravel?

orso2020

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una front e una gravel
Ti mando fuori strada, dal momento che hai una full e una front per impiego sui sentieri, ma una bdc non l' hai presa in considerazione?
Magari fossi solo tu a mandarlo fuori strada, con la bdc ci penserà più facilmente qualche veicolo a motore :mrgreen: a me piace da morire la bdc ma con le strade e il traffico di oggi neanche mi pagassero:wink: con la gravel faccio tanti km. con pochissimo asfalto comunque sempre su stradine secondarie.
 

5cento27

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Magari fossi solo tu a mandarlo fuori strada, con la bdc ci penserà più facilmente qualche veicolo a motore :mrgreen: a me piace da morire la bdc ma con le strade e il traffico di oggi neanche mi pagassero:wink: con la gravel faccio tanti km. con pochissimo asfalto comunque sempre su stradine secondarie.
Il territorio dove vivo non è adatto alla gravel forse manco alla front, però le strade sono in buone condizioni e poco trafficate quelle che percorro con frequenza. Però sono "fissato" per la front per giri brevi anche su asfalto, se voglio fare velocità e qualche giro più lungo preferisco la bdc. Per me la front è divertimento, mi piace " curiosare " in giro.
Oggi pm mi son trovato davanti questi
 

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Il territorio dove vivo non è adatto alla gravel forse manco alla front, però le strade sono in buone condizioni e poco trafficate quelle che percorro con frequenza. Però sono "fissato" per la front per giri brevi anche su asfalto, se voglio fare velocità e qualche giro più lungo preferisco la bdc. Per me la front è divertimento, mi piace " curiosare " in giro.
Oggi pm mi son trovato davanti questi
vuoi vedere esca di nuovo qualcosa!!
 

Maiella

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I giri che punto sono più di 40km...
dovrei aver trovato delle Vittoria Terreno 2.10 usate con 50km e mi prenderò delle innerbar da 20€...
A questo punto probabilmente la porterò alla prossima primavera e poi la saluterò per la gravel...

A meno che non scopra che così settata fa tutto quello che mi serve...

Grazie mille a tutti per i consigli!
Per i giri che dici di fare e per i soldi imprevisti spesi per la manutenzione, il mio consiglio è di tenerla adeguandola con copertoni 2.10 e le appendici a poco prezzo. Così ammortizzi la spese di manutenzione sfruttando ancora la bici; più in avanti potrai rivederla ugualmente, anche perché con i soldi spesi per sistemarla e con ciò che offre il mercato dell'usato, venderla ora è un'operazione in perdita.
 

5cento27

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vuoi vedere esca di nuovo qualcosa!!
In settimana ho trovato tante mazze di tamburo belle fresche, non l' ho raccolte tutte. Chiodini ancora nulla, ma è un fungo che raccolgo poco, vai sul posto o ne trovi tantissimi o nulla. Per me andare a funghi è pure " cercare ", la settimana prossima mi faccio un giro in faggeta con la mtb, giusto per curiosare se è uscita qualche manina, anche se non le raccolgo.
Sono anni che non riesco a trovare i pioppini, il posto dove uscivano hanno disboscato .
 

VINS61

Biker poeticus
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Magari fossi solo tu a mandarlo fuori strada, con la bdc ci penserà più facilmente qualche veicolo a motore :mrgreen: a me piace da morire la bdc ma con le strade e il traffico di oggi neanche mi pagassero:wink: con la gravel faccio tanti km. con pochissimo asfalto comunque sempre su stradine secondarie.
Io faccio anche tantissimo asfalto in gravel e alle macchine mi sono abbastanza abituato ma quando fai sterrati colline boschi come domenica per 70 km hai una sensazione totalmente diversa o quando ci sono le statali intasate da rotonda a rotonda tagliare per le strade sterrate dei prati a fianco è una figata :-)
 
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tomita

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una front e una gravel
fa parecchia differenza è il radar posteriore.
Scusa ma continuo a non vederne l'utilità, ormai gli stradisti ce l'hanno tutti o quasi eppure ogni giorno lo sdraiano qualcuno, io stesso l'ho soccorso uno che mi ha detto: sapevo che stava arrivando una macchina, mi sono spostato più a dx possibile, ero quasi a cunetta e niente mi ha preso lo stesso. Rettilineo, senza ostacoli per la visibilità e strada deserta. Per fortuna quello ancora la racconta.
 
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Scusa ma continuo a non vederne l'utilità, ormai gli stradisti ce l'hanno tutti o quasi eppure ogni giorno lo sdraiano qualcuno, io stesso l'ho soccorso uno che mi ha detto: sapevo che stava arrivando una macchina, mi sono spostato più a dx possibile, ero quasi a cunetta e niente mi ha preso lo stesso. Rettilineo, senza ostacoli per la visibilità e strada deserta. Per fortuna quello ancora la racconta.
Beh si certo, il radar non è uno scudo e non può evitare che i pazzi alla guida ti centrino in pieno.
Tuttavia (almeno per me) sapere con certezza che arriva un veicolo e a che distanza si trova fa un enorme differenza. Se non altro perché in questo modo posso viaggiare più in centro alla carreggiata (evitando così la pletora di buche e tombini tipici del lato destro) spostandomi a destra solo quando il veicolo si avvicina. Ma in questi due anni di utilizzo potrei fare decine di esempi in cui il radar mi ha evitato possibili casini, anche quelli dovuti banalmente ad errori e/o distrazione mia
 

VINS61

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Scusa ma continuo a non vederne l'utilità, ormai gli stradisti ce l'hanno tutti o quasi eppure ogni giorno lo sdraiano qualcuno, io stesso l'ho soccorso uno che mi ha detto: sapevo che stava arrivando una macchina, mi sono spostato più a dx possibile, ero quasi a cunetta e niente mi ha preso lo stesso. Rettilineo, senza ostacoli per la visibilità e strada deserta. Per fortuna quello ancora la racconta.
guarda io ho notato che aver montato dietro un lampeggiante che dà fastidio ti fanno molto meno peli specie i camion
il radar non l ho messo , il lampeggiante forte da fastidio a chi ti segue ma tanto mi stan tutti davanti :smile:
una volta sola i carabinieri mi hanno sorpassato e fermato era sera per dirmi di mettere la luce fissa dietro che dava meno fastidio
 
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guarda io ho notato che aver montato dietro un lampeggiante che dà fastidio ti fanno molto meno peli specie i camion
il radar non l ho messo , il lampeggiante forte da fastidio a chi ti segue ma tanto mi stan tutti davanti :smile:
una volta sola i carabinieri mi hanno sorpassato e fermato era sera per dirmi di mettere la luce fissa dietro che dava meno fastidio
Ecco, il radar fa anche quello: quando rileva un veicolo in arrivo aumenta, e di molto, l'intensità del lampeggio.

P.S. sia chiaro, non è che garmin mi paga per far pubblicità, è solo che lo trovo di un'utilità incredibile :-)
 
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