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aggiornamento: ho sentito il meccanico: mi ha detto che dato che alla Marzocchi sono sovraccarichi di lavoro, in questi casi preferiscono sostituire direttamente il pezzo (la cartuccia costa circa 200-300€, lunedì avrò il prezzo esatto del ricambio) anche se magari è solo un o-ring!!! o la...

ti faccio i complimenti dato che io ho un pò di timore ad avventurarmi in uno smontaggio completo come hai fatto tu. anche se a volte facendo il lavoro da soli si capisce come funzionano i componenti. comunque domani il meccanico la porta direttamente in Marzocchi... mi parlava di una sfera...

ciao Marco, Premesso che ho preso la forcella quasi nuova, e quel problema lo aveva già... 10 giorni fa l'ho fatta revisionare ad un tecnico Marzocchi che ha un negozio ad Imola... sono state verificate tutte le tenute, cambio olio, ecc... Durante l'uso, quindi a forcella CALDA, appena...

ciao, anche io ho la stessa tua forcella... domanda: come funziona lo SWITCH della tua?? la mia rimane a 120 se ci stai sopra e pedali, se scendi dalla bici, tende a tornare a 160. grazie

quoto tutto... io francamente sono un pò intimorito dal metterci le mani... nella mia vecchia Genius infatti l'Equalizer TC lo avevo mandato alla BSC... la stessa cosa vale per la forcella... propongo a sto punto un mini-workshop tra di noi... anche solo per una revisione senza per forza avere...

vorrei riportare la mia: dopo 2 mesi di annuncio nel quale cercavo un Equalizer 2 vi dico che nessuno mi ha risposto... ma è così introvabile??? io ci sono per il gruppo di acquisto!!!! rimango a disposizione

il lattice si "asciuga"... ogni tanto devi fare il refill... in entrambi i casi non ci si augura mai di bucare!!!!! :i-want-t::i-want-t:

non penso che la robustezza della gomma sia legata al fatto di avere o meno la camera d'aria... puoi avere tubeless da DH che pesano più di un KG, come delle leggerissime tubeless ready da XC... quindi la scelta è ampissima... se vuoi pneumatici robusti per i tuoi giri trail puoi montare...

Esatto: non avendo la camera, non avrai rischio di pizzicature... e le piccole forature verranno gestite dal liquido sigillante. Nel caso di fori che il liquido non ripara, io ho sempre una camera d'aria nello zaino. Ovviamente se la gomma si apre in due, in entrambi i casi ne devi avere una...

...ma perchè non valuti anche il passaggio a tubeless??? io sulla mia ho una coppia di Nobby Nic 2.25 tubeless ready e ti assicuro che non tornerei alla camera d'aria... come ruote ho Mavic CrossMax ST che nascono tubeless, ma in commercio esistono kit sui 30-40€ che ti permettono di...

mi spiace... speriamo solo di non fare la tua fine anche noi... ma la soluzione è stato cambiare bici?? tra parentesi, quando avevo la Genius mod.2004, nel novembre 2011, l'ammortizzatore l'ho fatto revisionare alla BSC di Cermes (BZ).

S-T-U-P-E-N-D-O grazie mille saluti da Bologna

Perfetto SteFagg,la prossima volta, dato che ormai hai già allineato la pinza, per la pulizia pistoncini non serve smontarla di nuovo... ti basterà smontare le pastiglie e tenerne monitorato il funzionamento. In più, a pinze tolte, io uso spray al silicone/WD40/lubrificante che non attiri la...

La regolazione del cavetto è ok... Come funzionamento, il mio rispecchia proprio quello che stai descrivendo: quindi è a posto! Per quanto riguarda il setup: peso circa 63/64 Kg e la base di partenza è il Setup Tool... noto comunque che i settaggi proposti sono sempre abbastanza duri, io...

questo fine settimana, per sicurezza, voglio controllare la tensione del cavetto Traction Mode... Ragazzi anche i vostri funzionano così????? Sì la coppia indicata è proprio 7Nm. Diciamo che non avendo una chiave dinamometrica, cerco di serrare "col buon senso". Poi, a questo punto ti...