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Ho ordinato l'Eagle, ho tenuto la guarnitura del xx1, ma devo cambiare la corona, vorrei montare una spiderless aftermarket perché non mi sono trovato benissimo con quella Sram, ho anche necessita che sia zero offset, avete dei suggerimenti? Alhoa

Come avevo intuito sei un mito:celopiùg: :rosik: Alhoa

Fammi occupavano 2 corsie, quindi andavano contro mano? A prescindere si sorpassa a sx, chiedi strada e passi. Alhoa

thebiker88 sorpassare qualcuno a dx è una manovra pericolosa non trovi? Per il resto devo dire che sei un mito. p.s. samuelgol è uno stradista :spetteguless: Alhoa

Quoto, il 10%( mi sono tenuto largo) che le acquista farà pure gare, però gli altri dettano le leggi del mercato. Alhoa

Non dico che uno poi non si faccia le ruote assemblate, ma quando comprano, prendono le ruote di marca, al max se le fanno scorporare dal prezzo, se gli viene concesso. Ma nella stragrande maggioranza dei casi le case fanno uscire la bici con ruote di marca ed il consumatore non si oppone, anzi...

Forse il problema è che il mercato mondiale è dominato dalle ruote di marca, le assemblate sono ruote di nicchia, penso che il 99% dei ciclisti non acquisterebbe mai una mtb a 5500€ con ruote assemblate a meno che tu non metta cerchi enve o ax, in quel caso per una bici simile con quei cerchi ci...

A me sembra più indicata una bici da ciclocross. Alhoa

Io quando vado sullo sconnesso ho sempre la forca aperta, io la chiudo su asfalto e sull'asfalto avere la forcella che si muove non serve a nulla, perdo 1/2% o 3% mi cambia poco a me non mi piace perdere neanche lo 0,1% per una cosa inutile, sull'asfalto la gomma assicura già un notevole confort...

Grazie.o-o Alhoa

Come mai sei passato dalla WR alla GA, come peso mi sembrano vicine, peccato che la GA non possa bloccarsi totalmente. Alhoa

Cos'è una GA? Alhoa

Ha il perno passante. Morale devo mettermi molti soldini da parte... Alhoa

Io di mtb ne capisco molto poco:spetteguless: Alhoa