Io faccio 14000 km l'anno e faccio solo marathon e corse a tappe, sarà il primo xc, ma amo sperimentare su tutti i campi e poi decidere.
...quasi tutti i campi
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29er: trasmissione 1x10 info e foto
- Creatore Discussione babylonboss26
- Data di inizio
Però sai se tu non hai problemi di soldi, fai bene, io invece non posso permettermi di sperimentare buttando 3-400 euro minimo.
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Secondo me giudicare il mono qualunque esso sia...è troppo oggettivo e soggettivo...a molte variabilità
del tipo allenamento....tipo di mezzo...da xc enduro, freeride ecc....da quello che si vuole e anche dove si abita...montagna ...collina...al mare..ecc...ognunodi noi avra il suo...è troppo facile dire è una coperta corta!!
Dobbiamo immaginarci di avere un abito su misura,, che va bene solo a noi...
del tipo allenamento....tipo di mezzo...da xc enduro, freeride ecc....da quello che si vuole e anche dove si abita...montagna ...collina...al mare..ecc...ognunodi noi avra il suo...è troppo facile dire è una coperta corta!!
Dobbiamo immaginarci di avere un abito su misura,, che va bene solo a noi...
Come scrissi poi solo montare u a corona da pochi euro e sperimentare per km come va...non sara un gruppo completo ma un idea te la fai di sicuro
Ma scusa, se tu fai uscite molto lunghe di 6 ore con quei dislivelli, come fai a dire a priori o comunque a deridere chi vuole provare il monocorona? Se sei stato attento nella lettura, io ho chiaramente specificato che dipende dall'uso che uno ne fa!
E ho anche specificato che se si fanno salite molto ma molto lunghe con grandi pendenze è logico che il monocorona non è proprio una scelta ottimale!
Ma non mi sembra corretto come fai tu, disilludere le persone sul monocorona, oppure pensi che tutti facciano uscite di 6 ore con dislivelli di 2500 mt?
Ho capito benissimo che dici di fare tante granfondo, certo, il mono non è il massimo per le gf e di certo la doppia è più versatile, quindi ritengo giá più corretto la parte dove dici che dipende da cosa uno fa con la bici! Che poi è quello che ho detto io!
Non tutti fanno ciò che fai tu, e anche dalle mie parti si possono fare dislivelli importanti senza perarltro entrare nel guiness, max rispetto per la tua effettivamente grande attivitá!
Poi se si ha una sola bici e si vuole fare più cose, sono d'accordo con te, una doppia rimane una scelta più opportuna.
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se non avessi problemi di soldi sperimenterei con l'XX1 e non modificando il mio 2x10.
La spesa totale è stata di poco superiore ai 100 restando sul nuovo.
Questo si, in effetti ci sono persone che per moda potrebbero aver montato il mono, ma cosa vuoi che ti dica, quelli ci sono sempre stati!
So di persone che hanno speso 7/8 mila euro per una epic s-works, perchè girare con una s-works fa figo! Di gente così ne esiste parecchia, e poi dopo qualche mese vende la bici! Vedi su subito.it,,,annunci su annunci anche bici recentissime.
Ma queste cose non sono esclusive del mondo delle bici, ma avvengono in tanti altri campi.
Personalmente avevo dei timori, ma conscio della mia preparazione e nonostante tutto, ho voluto provare il monocorona. Sono rimasto piacevolmente colpito dalla semplicitá d'uso che nel comprare la nuova bici, ho scelto proprio quella col mono di serie,,,,anche perchè sulla vecchia (ormai muletto) ho la doppia che va ovunque.
Non sento neanche l'esigenza di mettere il,30 al posto del 32 di serie, ma come ho detto prima, non faccio cose impegnative come le tue, i miei 55 max max 65 con 1200/1400 di dislivello non mi creano difficoltà.
Di sicuro, visto l'elevato costo, non comprerei l'xx1 per montarlo su una bici compe upgrade,,se proprio uno vuole e per evitare salassi, meglio una modifica come il titolo di questo thread.
Poi ognuno sa cosa è meglio per se stesso 👍🍺
L'importante è divertirsi pedalando e non impazzire avendo speso follie.
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con il tuo allenamento ... non avrai problemi!Io faccio 14000 km l'anno e faccio solo marathon e corse a tappe, sarà il primo xc, ma amo sperimentare su tutti i campi e poi decidere.
...quasi tutti i campi
att.ne che sulla 29" il 32 è duro, molto duro e sui tratti > 20% ti mette a dura prova!
....guarda che chi spinge in salita con il mono....o hanno sbagliato corona o......spingevano anche prima!!!
Adesso come adesso anche il 28 sarebbe duro sono reduce da cene e pranzi
...ho cisto che 6 anche tu di Bergamo....e che mezzo che possiedi complimenti...
hai toccato il punto cruciale legato al tipo di uscita e/o competizione ...ad esempio se si è un atleta medio è dura percorrere le salite stile Valcavallina e/o Hero anche con il 30x42 (i tratti ripidi >25% ti uccidono).
Se anche in percorsi di 55/60 Km non ci sono lunghi e ripetuti tratti >20%
il mono è una goduria!
era un ottimo telaio con il gruppo XT recuperato dalla mia vecchia epic!Adesso come adesso anche il 28 sarebbe duro sono reduce da cene e pranzi
oggi il telaio è ancora buono ma il resto, dopo >15000 Km è ormai "alla frutta" ... quest'anno penso che cambierò ruote e gruppo.
ma infatti, sono d'accordissimo con te!
infatti se nelle uscite ci sono solo brevi strappi o salite non lunghissime >15% potrebbe essere fattibilissimo.
certamente io non mi sognerei mai di fare una hero o anche una DS con un 32 ma neanche con un 30.
ti posso assicurare che con un 28 vai praticamente ovunque, al contrario di quello che ha detto qualcuno.
sicuramente ci vuole allenamento, oddio, è alla base di tutto,, per lo meno un minimo!
conosco parecchie persone che con un 28 hanno fatto la DS tranquillamente e anche la hero, anche se qyest'ultima con più difficoltà.
fare delle valutazioni a prescindere, mi sembra troppo riduttivo.... ogni stato fisico va valutato e in base a quello la trasmissione.
ho visto persone avere difficoltà in alcune salite al 12/15% con il 24/36,,, quindi scendere e spingere,, ma scusate,,, sono persone che non hanno allenamento e che a volte sono sovrappeso!
ma non si puó pretendere la luna sperando che la bici vada su da sola.
bisogna anche dire che alla hero si presentano persone in fortissimo sovrappeso o anche per niente allenate, pur avendo letto in anticipo le caratteristiche di gara.
dimenticavo,, un 22/36 sviluppa 1.40 un 28/42 1.52 e tenete presente che il 22/36 attualmente è il rapporto 10 vel quasi da caduta per come frulli in salita e se uno non sale con quello, forse è meglio che lasci perdere i giri in montagna o perlomeno le salite!
il 28/42 è solo poco più duro del 22/36 quindi fate voi.
sicuramente in discesa un 28/10 è molto corto, ma a parte che le gare si vincono in salita, visto che l'argomento lunghe salite non l'ho tirato fuori io, poi migliorando l'allenanento si aumenta la corona.
se pensate che fino ad ora non ho mai sentito l'esigenza di cambiare il 32 di serie,,,,
il 28/42 è solo poco più duro del 22/36 quindi fate voi.
sicuramente in discesa un 28/10 è molto corto, ma a parte che le gare si vincono in salita, visto che l'argomento lunghe salite non l'ho tirato fuori io, poi migliorando l'allenanento si aumenta la corona.
se pensate che fino ad ora non ho mai sentito l'esigenza di cambiare il 32 di serie,,,,
Più o meno gli sviluppi metrici sono giusti. Ma per essere corretti vanno calcolati con la circonferenza dei propri copertoni che varia in base al produttore (maxxis, schwalbe, ecc).
Un 28/42 sviluppa tanto quanto un 24/36 e nelle salite si va ovunque anche sui sentieri con pendenze da >20. Basta un poco di resistenza.
Si perdono però 3 rapporti in allungo rispetto al 38, ma pazienza preferisco l'agilità
C'è una differenza quantitativa: la doppia riduce di poco la gamma dei rapporti, la singola li riduce abbastanza.
Per te è così, e buon per te e la tua forma fisica.
Ma se lui ha visto gente che scende a spingere, questa gente non ha fatto una mossa furbissima.
Io penso che questo possa essere l'uso più sensato: una bici molto specializzata rispetto al percorso.
Ci sono anche percorsi misti, ci può essere dell'asfalto per arrivare allo sterrato.
Inoltre durante l'inverno, se non si è grandi amanti del fango, si possono fare anche giri interamente su asfalto con la mtb.
Con una bella gamma di rapporti si fa uno e l'altro.
Io non uso mai il 22-32, ma non mi dispiace averlo. Il 44-11 invece, per la discesa su asfalto, non lo do via per nulla al mondo
Si è logico, la misura della circonferenza esatta del copertone andrebbe fatta, ma diciamo che sono giá esplicative le tabelle che l'app igearpro fornisce e che tra l'altro nell'app si possono inserire per avere la misura perfetta, ma ognuno dovrebbe misurare la sua.
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