Fox triad-Specialized
- Creatore Discussione Gene 1
- Data di inizio
i dati di del distributore mi interessano poco. mi intressa sapere, per curiosità intellettuale, viste le infinite lamentele qui sul forum, quanti, qui sul forum, abbiano invece avuto esperienze positive. e già due ci sono.
Ciao a tutti, sono possessore da 2 anni e mezzo di una sj expert, ieri ho avuto lo stesso problema sul fox triad(perdita di oilo dalla levetta del ritorno)che fino ad oggi aveva cmq svolto egregiamente il suo lavoro. E' obbligatorio mandarlo da BSC oppure ci sono officine autorizzate più vicine? Ad esempio a non molti km da me c'è un negozio che è centro assistenza autorizzato fox. Che siano in grado di revisionarmelo?? ciao e grazie.
Volendo cambiare il mio Triad 7.25x1.75 (montato sulla SJ Elite 2008 -> http://www.specialized.com/us/en/bc/SBCBkModel.jsp?spid=33435&menuItemId=0 ) con che altro modello un po' più robusto potrei sostituirlo?
Modelli ovviamente compatibile con questo telaio...
Grazie
Modelli ovviamente compatibile con questo telaio...
Grazie
Il problema è che di ammortizzatori da 185 x 44 non ne esistono, al limite 190 x 50, ma si modifica la geometria e si allunga la corsa del carro.
In ogni caso il Triad non è altro che un RP3 modificato...
Ma allungare la corsa del carro che comporta?
Tu ritieni sbagliato passare ad un RP3?
Mi conviene far riparare il mio Triad?
Grazie
I problemi sono due.
Da una parte l'ammo più lungo alza il posteriore e quindi chiude leggermente l'angolo di sterzo, modificando la geometria.
Dall' altro una corsa maggiore (50mm contro 44) comporta un'aumento dell' escursione della ruota posteriore, da 120 a 136 mm; in posizione di sag il carro affonda di più e questo ha senza dubbio delle conseguenze sul comportamento della sospensione, non ti so dire di che entità. In linea di teoria si potrebbe inserire un tampone di fine corsa all' interno dell'ammortizzatore più lungo per ridurre la corsa effettiva a 44 mm.
Diciamo che non ne vedo la necessità nè la convenienza. L' RP3 ha il difetto che nella posizione di minima piattaforma l'affondamento è comunque frenato, mentre nel Triad è sostanzialmente libero, più o meno come per l'RP23. Ma al di là dei problemi geometrici, questi ammortizzatori sono equivalenti per costruzione al Triad, se lo cambi per evitare ulteriori problemi potresti rimanere deluso; senza contare che anche il costo ha la sua importanza.
c'è una discussione da qualche parte di un utente che ha sostituito il triad con un RS Monarch 4.2 (e ha montato una forcella da 140mm di corsa) e ne parlava molto bene di questa modifica, qui c'è il link --> http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=146812
La discussione che mi hai suggerito è parecchio interessante.
Grazie Andrea, Sembola e Tacito per i consigli e il tempo dedicato.
Alla prossima.
Ciao a tutti,
ho acquistato 4 mesi fa la bici in oggetto magnifica in discesa, unico
difetto : l'amm pos in posizione chiusa e propedal genera un ticchettio
fastidioso l'assistenza non risolve, qualcuno ha una soluzione
grazie fin da ora!!!!!!
ho acquistato 4 mesi fa la bici in oggetto magnifica in discesa, unico
difetto : l'amm pos in posizione chiusa e propedal genera un ticchettio
fastidioso l'assistenza non risolve, qualcuno ha una soluzione
grazie fin da ora!!!!!!
Ciao a tutti,
mi aggrego a quegli sfortunati che hanno avuto a che fare con questo disgraziato triad.
Anticipo che non sono uno scavezzacollo e che la bici ha pochissime uscite sulle spalle e che il mio si vende è una persona educata e ragionevole, devo dire che mi sono trovato benissimo da lui (Drigani cicli a Mappano TO).
Per chi non avesse idea di come è montato l'ammo posto una foto del particolare
Non può essere sostituito ... se non con l'originale. Quindi tempi bibblici.
Il si vende, onesto, mi ha piazzato almeno 3 settimane di attesa...
Uffa la mia bici...
ringrazio fox e specialized per la sorpresa (piccolo sfogo)
mi aggrego a quegli sfortunati che hanno avuto a che fare con questo disgraziato triad.
Anticipo che non sono uno scavezzacollo e che la bici ha pochissime uscite sulle spalle e che il mio si vende è una persona educata e ragionevole, devo dire che mi sono trovato benissimo da lui (Drigani cicli a Mappano TO).
Per chi non avesse idea di come è montato l'ammo posto una foto del particolare
Non può essere sostituito ... se non con l'originale. Quindi tempi bibblici.
Il si vende, onesto, mi ha piazzato almeno 3 settimane di attesa...
Uffa la mia bici...
ringrazio fox e specialized per la sorpresa (piccolo sfogo)
Se conti che la biga è nuova e che siamo oltre alla metà di settembre è bibblico
Però a dirla tutta non mi và giù di avere l'ammo riparato a pochi mesi di vita.
Se conti che la biga è nuova e che siamo oltre alla metà di settembre è bibblico
Però a dirla tutta non mi và giù di avere l'ammo riparato a pochi mesi di vita.
può anche essere che il negoziante si sia tenuto largo con i tempi per stare dalla parte del sicuro (io tempo fa ho avuto noie con il brain e specialized me lo ha sostituito con uno nuovo di zecca nel giro di una settimana).
Posso capire il tuo disappunto, ma se c'è un difetto in un componente è molto più facile che emerga nei primi mesi piuttosto che dopo un anno.Se conti che la biga è nuova e che siamo oltre alla metà di settembre è bibblico
Però a dirla tutta non mi và giù di avere l'ammo riparato a pochi mesi di vita.
In ogni caso sarebbe interessante che tu ci tenessi aggiornati, anche per avere un'idea di come lavora il nuovo distributore/manutentore Fox per l'Italia.