Front sotto i 5 kg, possibile?

Mirco_83 · 13/9/11

Spero non se ne sia già parlato, ho provato a cercare nel forum, ma non ho trovato nulla.

Strabiliato dei pesi delle vostre mtb ho cercato un poco in internet e mi sono imbattuto in questo link:
[URL="http://www.light-bikes.com/bikegallery/BikeListing.asp?id=451"][url]http://www.light-bikes.com/bikegallery/BikeListing.asp?id=451[/URL][/URL]
Ora non voglio cominciare discussioni sull'affidabilità del mezzo. Sappiamo già dove porterebbe una discussione tale...
La mia domanda è:
E' davvero possibile creare una front da 4892 grammi?
Se qualcuno mi avesse detto che esiste una front sotto i 7 kg avrei fatto fatica a crederci ed ora vedo questa...
Possibile? :nunsacci:

Senza contare che con l'attuale telaio scott 899 peserebbe addirittura 1 etto e mezzo in meno...

Felix93 · 13/9/11

certo che è possibile :D ma qua si non al limite di più.. vedi ad esempio la forcella, una sid da 700gr :nunsacci:

posso immaginarmi come lavora.. a sto punto sarebbe meglio una forcella rigida..

queste sono le classiche bici da pesata, non sono adatte per andare normalmente in mtb..
guarda anche il pacco pignoni..

Piterino78 · 13/9/11

NN è stato iscritto il peso delle ruote però!!
io penso si possa arrivare a 6,5, ma a 5 no!!

Mòlle · 13/9/11

Piterino78 ha scritto:
NN è stato iscritto il peso delle ruote però!!
io penso si possa arrivare a 6,5, ma a 5 no!!

leggi meglio. :spetteguless:

Piterino78 · 13/9/11

OK!! nn avevo letto, ma di che sono fatte ste ruote??

albygt · 13/9/11

classica bici da vetrina.... :il-saggi:

tarcy · 14/9/11

esatto: una show bike.

rich20 · 14/9/11

sicuramente le Schwalbe indicate nella scheda pesano rispettivamente 274 e 276 grammi, ma sarei curioso di sapere quanto pesano le Maxxis della foto... :nunsacci:

durden74 · 14/9/11

siamo lì pesano quasi lo stesso, 285 dichiarate. io cambio i saguaro quando hanno il quadruplo del battistrada di quelle gomme, con quella bici puoi solo fare salite in terra battuta.

-GURU- · 15/9/11

Che i Kg effettivi siano quelli ho qualche dubbio.
P.e. i copertoni Furious Fred sono dichiarati sui 295gr, ma effettivi siamo sempre sui 310-330gr ([url]http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=2341.0[/URL]).

Quanto alla forka, ci sono appositi kit con assi interni in carbonio e cartucce idrauliche sigillate che abbattono non poco il peso. Qui poi si parte anche con la testa in carbonio...
Però arrivare a quel peso, non so.
P.e. Scapin su Light-bikes.it fece un super lavoro e arrivò a 1.056gr.
[url]http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=465.0[/URL]

Sul fatto che poi sia pedalabile in fuoristrada una bici del genere, ho seri dubbi.
Con una doppia e un pignone massimo da 27, non è che si fanno miracoli in salita.

-GURU- · 15/9/11

rich20 ha scritto:
sicuramente le Schwalbe indicate nella scheda pesano rispettivamente 274 e 276 grammi, ma sarei curioso di sapere quanto pesano le Maxxis della foto...

Se sonop le Maxxlite 285, pesano effettivamente 285gr.!!! Anzi meno...

[url]http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=11028.0[/URL]

durden74 · 15/9/11

-GURU- ha scritto:
Se sonop le Maxxlite 285, pesano effettivamente 285gr.!!! Anzi meno...

http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=11028.0 [url]http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=11028.0[/URL]

si ma se le fissi per 2 minuti di seguito lanciando occhiate aggressive si forano pure :rosik:

-GURU- · 16/9/11

durden74 ha scritto:
si ma se le fissi per 2 minuti di seguito lanciando occhiate aggressive si forano pure

Sono il massimo per mtb ad oggi come leggerezza che il mercato offre.
Certo provarle con una coppia di ruote estreme, come le mie Extralite TNT, su certi sterrati tirati a biliardo in leggera salita, deve essere una libidine :)

durden74 · 16/9/11

-GURU- ha scritto:
Sono il massimo per mtb ad oggi come leggerezza che il mercato offre.
Certo provarle con una coppia di ruote estreme, come le mie Extralite TNT, su certi sterrati tirati a biliardo in leggera salita, deve essere una libidine :)

si ma poi...? per me sono state fatte con astuzia, pensando al popolo dei grammomaniaci, gente strana che farebbe un mutuo per 10 gr. in meno. io sono per l'affidabilità in primis.

NicoR1 · 16/9/11

Credo che con i materiali di oggi volendo si arriva anche a 3kg..... di PURO ESERCIZIO ESTETICO/MECCANICO.... perchè di certo NON è una bici... e come si dice dalle mie parti

...na vulissi mancu arrialata...
(trad. per i non siciliani: non la vorrei neanche regalata:-D)

-GURU- · 16/9/11

durden74 ha scritto:
si ma poi...? per me sono state fatte con astuzia, pensando al popolo dei grammomaniaci, gente strana che farebbe un mutuo per 10 gr. in meno. io sono per l'affidabilità in primis.

Pure io preferisco l'affidabilità, nonostante la mia bike da 8kg., ma queste gomme sono un pò un fiore all'occhiello per Maxxis... una dimostrazione di "dove si può arrivare".

Felix93 · 16/9/11

-GURU- ha scritto:
Pure io preferisco l'affidabilità, nonostante la mia bike da 8kg., ma queste gomme sono un pò un fiore all'occhiello per Maxxis... una dimostrazione di "dove si può arrivare".

esatto ;) se la tengono lì dimostrando che anche maxxis può arrivare a quei pesi ;)

io son contrario alle ruote da camera, infatto ho solo tubless (al max le TNT di geax) ma non nascondo che mi piacerebbe provare un bel paio di ruote sub 1kg più questi copertoni.. :)

NicoR1 ha scritto:
Credo che con i materiali di oggi volendo si arriva anche a 3kg..... di PURO ESERCIZIO ESTETICO/MECCANICO.... perchè di certo NON è una bici... e come si dice dalle mie parti

...na vulissi mancu arrialata...
(trad. per i non siciliani: non la vorrei neanche regalata:-D)

ma che scherzi??? sai a quanto te la puoi rivendere una bici del genere??? :smile:

:D

motobimbo · 16/9/11

ora ci saranno anche le aka piuma...superleggere (dicono 295) e superveloci (dicono carcassa 220 TPI)...

gipipa · 16/9/11

quasta, che adesso è solo una bici dimostrativa, tra 10 anni potrebbe essere il limite a cui arriveranno le superleggere ancora usabili
il componente che in assoluto mi sembra più lonatno dall'essere realmente usabile e la forcella
però materiali e tecnologie evolvono
i prototipi da salone contengono in sè parte di ciò che sarà il futuro

Piterino78 · 16/9/11

motobimbo ha scritto:
ora ci saranno anche le aka piuma...superleggere (dicono 295) e superveloci (dicono carcassa 220 TPI)...

mi spieghi a cosa stanno ste TPI??
graxxie ;)

gipipa ha scritto:
quasta, che adesso è solo una bici dimostrativa, tra 10 anni potrebbe essere il limite a cui arriveranno le superleggere ancora usabili
il componente che in assoluto mi sembra più lonatno dall'essere realmente usabile e la forcella
però materiali e tecnologie evolvono
i prototipi da salone contengono in sè parte di ciò che sarà il futuro

IMPOSSIBILE
Perché ci saranno le ruote da 32er :smile:

Front sotto i 5 kg, possibile?

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