Granite Chief - 2011/16

[Prankster]

Vi aggiorno su quello che ho fatto:
Per smontare la guarnitura si svita il dato dalla parte delle corone e non del pedale di sinista,dove tra l'altro c'e' scritto di non rimuoverlo.
Dal lato di destra con una chiave a brugola di 10 si gira in senso antiorario,il tappo che c'e' sul pedale serve da estrattore.
Ho sostituito la corona da 33 con una da 36,messo il bash e rimontato il tutto.

cirrus.frank, quando hai smontato la guarnitura, quanto hai dovuto fare forza con la chiave? Sto provando a smontare il lato corone (a sinistra è scritto di non rimuovere) utilizzando una brugola con braccio di 35 cm e facendo anche leva sul pedale ma non si muove nulla. Mi sono perso qualche passaggio?

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[Andre27]

cirrus.frank, quando hai smontato la guarnitura, quanto hai dovuto fare forza con la chiave? Sto provando a smontare il lato corone (a sinistra è scritto di non rimuovere) utilizzando una brugola con braccio di 35 cm e facendo anche leva sul pedale ma non si muove nulla. Mi sono perso qualche passaggio?

Si sta parlando della stessa guarnitura?

 

[Prankster]

Sì, guarnitura X9 con movimento centrale BB30.

 

[Impa65]

Io ho fatto cosi'. Ho messo direttamente la doppia anche perche' con la GC non faccio asfalto. La Revelation si puo' abbassare, ma su sterrato non ne ho ancora mai sentito la necessita'.

 

[Bar8]

Sulla granite 2 ci sono 2 forcelle Revelation da sceglere allo astesso prezzo, sembrerebbe che solo quella bianca sia a 2 posizioni e quindi quella nera non si abbassa, qualcuno che ha preso quella nera di serie può chiarirmi questa curiosità?

 

[Andre27]

Sulla granite 2 ci sono 2 forcelle Revelation da sceglere allo astesso prezzo, sembrerebbe che solo quella bianca sia a 2 posizioni e quindi quella nera non si abbassa, qualcuno che ha preso quella nera di serie può chiarirmi questa curiosità?

Io ho quella nera e si può abbassare. Secondo me il configuratore ti dà semplicemente la possibilità di scegliere i due colori diversi.

 

[Impa65]

Quoto. Io ho la nera e si abbassa.

 

[Bar8]

Lo immaginavo, anche perchè hanno lo stesso prezzo.

 

[Andre27]

Lo immaginavo, anche perchè hanno lo stesso prezzo.

Comunque non ho mai sentito la necessità di abbassarla. Se ci fosse la possibilità col senno di poi forse ordinerei la biga con Revelation solo air invece che dual position.

 

[Impa65]

Se fai salita asfaltata, oppure off facile, e' utile.

 

[Andre27]

Se fai salita asfaltata, oppure off facile, e' utile.

Bah, ho provato ad abbasssarla su qualche rampa particolarmente ripida e mi sembrava solo di fare più fatica... Men che meno su asfalto o offroad facile IMHO.

 

[Impa65]

Dipende ovviamente dalla pendenza della salita. Piu' e' ripida, piu' serve a mio avviso.

 

[Andre27]

Dipende ovviamente dalla pendenza della salita. Piu' e' ripida, piu' serve a mio avviso.

Sì certo è fatta per quello! Ma dicevo che con la GC per le sue geometrie e doti di arrampicatrice non ne ho mai sentito l'esigenza e in più sembra di far più fatica. Ma ripeto, sensazioni personali (confrontate però con altri possessori di GC o comunque bici da AM/EN)!

 

[grrizli]

Io su salita asfaltata dove voglio spingere un rapporto duro per andare abbasso la forcella altrimenti ti trovi troppo dritto con la schiena e con il manubrio troppo alto.
Su pendenze forti da rapportino va bene anche non accorciata.
Ciao.

 

[Impa65]

Concordo, anche se provo il piu' possibile a non fare salite asfaltate. Buone pedalate a tutti.

 

[morra]

Sì certo è fatta per quello! Ma dicevo che con la GC per le sue geometrie e doti di arrampicatrice non ne ho mai sentito l'esigenza e in più sembra di far più fatica. Ma ripeto, sensazioni personali (confrontate però con altri possessori di GC o comunque bici da AM/EN)!

Concordo...a forca abbassata la geometria cambia radicalmente e mi sembra che l'anteriore tenda a insaccarsi sugli ostacoli e la posizione di guida diventa faticosa...non ho ancora trovato rampe in cui sentissi il bisogno di abbassarla...magari dipende anche molto dalla posizione di guida e dalla conformazione fisica

 

[morra]

La taglia S è indicata per altezze sino a 168 e cavallo tra 71 e 77, penso di aver trovato la risposta :D

Secondo la vostra esperienza la forcella che si abbassa è utile in salita o superflua?
Ho letto di alcuni che hanno trasformato la tripla in doppia + bash, non è meglio scegliere subito una guarniture doppia e deragliatore a gabbia media dal configuratore?

Secondo me dipende dall'uso...per ora non ho sentito la necessita' di passare a doppia...anzi...a volte in pianura la tripla mi fa molto comodo per spingere rapporti duri nei trasferimenti, asfaltati o non...

 

[Andre27]

a volte in pianura la tripla mi fa molto comodo per spingere rapporti duri nei trasferimenti, asfaltati o non...

Complimenti a te! Io il padellone sul frontino col rapporto più duro lo spingevo solo in discesa asfaltata!

 

[morra]

Complimenti a te! Io il padellone sul frontino col rapporto più duro lo spingevo solo in discesa asfaltata!

hehe...il problema è quando comincia la salita!!!

 

[Andre27]

hehe...il problema è quando comincia la salita!!!

Ma il bello è quando inizia la discesa!