Controlla che tutte le viti siano avvitate, sia quelle della pinza e dell'adattatore che quelle del disco...
I freni: le pastiglie, la loro sostituzione e la centratura della pinza
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di inizio
Ciao ho controllato ed e' tutto avvitato! questo rumore lo fa le prime 2-3 frenate poi scompare
ci sono alcuni pistoncini che fanno capricci ora devo ripulirli per bene! anche se ho gia svolto quest operazione una volta utilizzando un pennelo e del alcool denaturao non ho avuto risultati forse perche dovrei dopo aver pulito mettere dello spray!
volevo chiedere una cosa pero' mentre pulivo con l'alcool i pistoncini non li ho asciugati e li ho fatti semplicemente rientrare all'inerno della pinza puo causare problemi alcool non asciugato che era sul pistoncino?
Ciao ho controllato ed e' tutto avvitato! questo rumore lo fa le prime 2-3 frenate poi scompare
ci sono alcuni pistoncini che fanno capricci ora devo ripulirli per bene! anche se ho gia svolto quest operazione una volta utilizzando un pennelo e del alcool denaturao non ho avuto risultati forse perche dovrei dopo aver pulito mettere dello spray!
volevo chiedere una cosa pero' mentre pulivo con l'alcool i pistoncini non li ho asciugati e li ho fatti semplicemente rientrare all'inerno della pinza puo causare problemi alcool non asciugato che era sul pistoncino?
I freni talvolta lavorano in condizioni pessime(fango,polvere,sabbia)e quando vengono progettati e testati,i progettisti, tengono in considerazione anche le peggiori condizioni di utilizzo.
Inoltre i quad-ring oltre ad trattenere i pistoni isolano appunto il sistema garantendo il funzionamento idraulico ma allo stesso tempo impediscono allo sporco e in questo caso all'alcool di entrare.
Diciamo che se anche la parte del pistone inumidita dall'alcool fosse rientrata la percentuale di alcool sarebbe così infinitesimamente minima che non succederebbe niente.
Per avere dei seri problemi dovresti contaminare il liquido frenante direttamente mentre nel tuo caso non è così.
...avevo giusto il freno anteriore che fischiava e portare la biga dal meccanico il 31/12 alle 15 e 20 suona un po' come missione suicida...
sono tutte avvite spesso frenando da fermo avanti o indietro fa quel rumore freno e prima propio prima che si blocchi fa stac
ciao,
ho dei formula k18 e ogni volta che esco devo rifare la regolazione del freno posteriore (la ruota riesce si e no a fare un giro!).
questo fine settimana farò lo spurgo dei freni per eliminare l'eventuale olio in eccesso.
Oltre questo il problema o meglio una soluzione potrebbe essere anche quella di mettere le rondelle coniche degli impianti avid?
grassie
ho dei formula k18 e ogni volta che esco devo rifare la regolazione del freno posteriore (la ruota riesce si e no a fare un giro!).
questo fine settimana farò lo spurgo dei freni per eliminare l'eventuale olio in eccesso.
Oltre questo il problema o meglio una soluzione potrebbe essere anche quella di mettere le rondelle coniche degli impianti avid?
grassie
si, e i miei freni nn c'è l'hanno
è un problema? sono indispensabili?
tanx
Io quei seeger li ho persi il primo giorno quando stavo montando i freni... Diciamo che sono una sicurezza in più contro lo svitamento del perno, ma in pratica se stringi il perno correttamente non servono a niente.
Un altra domanda... c'è un metodo migliore di un altro o strumento dedicato per raddrizzare i rotori storti dei freni? Se si, potete spiegarmi, grazie
Danybiker ti ha già consigliato bene,non vale la pena spendere per un attrezzo specifico che utilizzerai una volta ogni tanto...poi valuta tu...
Ciao,
forse non completamente in topic ma vorrei supporto nel sapere come procedere per sostituire un tubo freni.
Ho danneggiato (ahime!) la pompa freno post e la devo sostituire.
L'impianto è un Avid Juicy Ultimate Carbon.
Grazie
Massimo
forse non completamente in topic ma vorrei supporto nel sapere come procedere per sostituire un tubo freni.
Ho danneggiato (ahime!) la pompa freno post e la devo sostituire.
L'impianto è un Avid Juicy Ultimate Carbon.
Grazie
Massimo
Salve a tutti,
a proposito di regolazioni, le pasticche della mia bici sono sempre leggermente in contatto con il disco. Praticamente non c'è quasi luce fra disco e pasticche.
Come posso regolare questa luce e qual è la distanza consigliata?
Grazie a tutti
a proposito di regolazioni, le pasticche della mia bici sono sempre leggermente in contatto con il disco. Praticamente non c'è quasi luce fra disco e pasticche.
Come posso regolare questa luce e qual è la distanza consigliata?
Grazie a tutti