... e con questo speriamo tu voglia chiudere anche l'Off Topic sulla sunday ... grazie
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Visto che si parla spesso di setting ammo in questo thread, spesso sfoderando le teorie più astruse (...):
In primis: TARATURA DELLE SOSPENSIONI DELLA MTB
E per la nuova 00: FOX RC4 set up
Non trovo più il thread specifico per il DHX, ma se cercate bene nella sezione Sospensioni... prima o poi salta fuori
In primis: TARATURA DELLE SOSPENSIONI DELLA MTB
E per la nuova 00: FOX RC4 set up
Non trovo più il thread specifico per il DHX, ma se cercate bene nella sezione Sospensioni... prima o poi salta fuori
Cavolo, io sono 77kg (svestito), ho la molla da 450lbs, tutto il bottom out aperto, un bel Sag e la pressione dell'aria medio/bassa (cmq entro i limiti indicati da Fox): eppure non ho mai preso nemmeno un accenno di fondo corsa (e qualche salto l'ho sbagliato, con atterraggi non proprio corretti, come ad esempio sul doppio/triplo finale di Caldirola: sono arrivato la prima volta corto sul doppio, ed una volta lungo tra il doppio ed il triplo...eppure nessun tipo di fondocorsa).
Non so se però sia la preparazione di TFTuned a metter tutto in equilibrio.
dogo, che ti devo dire... sul glory 2009 stessa cosa... molla da 350lbs bottom out a metà e psi al minimo... pero ero nei range di sag... mi sa che il prossimo upgarde saranno un po di pushettate ai miei sistemi ammortizanti...
sicuro che nel tuo caso è merito del tftuned...
comunque, tanto per ripeterlo, chiedevo delle indicazioni di taratura della sospensione per capire cosa ha analizzato white alla prima guida del glory00.
perche mi sembra si sia frainteso un po troppo dai messagi seguenti a ciò che ho scritto e ciò che mi è stato risposto...
Grazie per il dettaglio, ma non avevo dubbi sul fatto che saresti stato il primo a scrivere qualcosa di "pratico" su questo misterioso oggetto qual'è la Glory00
Quello montato sul mio glory non perde aria.
ahahahah....
Marcio è riuscito a settare il suo RC4 in modo adeguato solo dopo 3/4 uscite: fino ad allora ha pronunciato eresie del tipo "questa 951 non mi piace"... Credo che anche sul tuo Glory l'RC4, una compreso come settarlo, ti darà grandi soddisfazioni
Ecco la mia piccola che dopo la poppata pesava 16 kg e 400 grammi !!
domenica la provo!!
http://img175.imageshack.us/img175/4953/p1050404o.jpg
domenica la provo!!
http://img175.imageshack.us/img175/4953/p1050404o.jpg
Stigrancaxxi! Che copertoni monti?? Perchè poco leggeri che siano, quei cerchi esplodono!Ecco la mia piccola che dopo la poppata pesava 16 kg e 400 grammi !!
domenica la provo!!
http://img175.imageshack.us/img175/4953/p1050404o.jpg
Beh dai, allora li salvi un pò.
Possedendo quelle ruote, secondo me in dh sono un po' delicate..... Ma dietro hai cambiato il forcellino vero per montare il perno da 10?
ma solo io ho tutta la situazione del tendicatena un po' incasinata, cioè col taco dell' e-13 che tocca sul telaio, perchè ho visto sul sito che la bici completa la danno con un 'mrp g2 custom for giant', è solo una colorazione o lo hanno adattato per starci senza interferenze?
Per portarla a 16.4kg, alla mia, devo togliere la forcella....ahahahah...ed adottare la strategia dei cerchi "usa un pò e getta poco dopo".
PS: che passaggio cavo freno posteriore spregiudicato (pare quasi che ti faccia da Bash al posto del Taco?
).Sai cosa potrebbe essere?
Di fatto i valori di Sag "mediamente corretti" sono appunto "mediamente corretti".
Tu sei un "finto leggero": sei una sorta di metro cubo di cattiveria
quindi può anche essere che il tuo modo di raidare rifletta la tua costituzione (non alto e non pesante: ma maledettamente tosto e compatto).E' quindi possibile che la "forza" che riesci ad esprimere non sia "modellizzabile" attraverso calcoli che vanno bene in media per tutti, ma che nello specifico non vanno bene a nessuno (è un pò la media del pollo...).
Quindi temo che i setting degli altri, per quanto "adatti al singolo", non lo siano al tuo caso (anche perchè il tuo attuale setting, a prima vista, non parrebbe "fuori controllo"
).A tal fine TFTuned so che modifica gli elementi elastici dell'ammo in base alle tue precise indicazioni ed in base al tipo di carro/schema di sospensione: potrebbe di fatto essere una soluzione adatta al tuo caso ed alla tua Glory, dal momento che puoi loro fornire il tuo stile di guida (te lo chiedono) e lo schema del carro (gli dici modello di biga ed anno e loro sanno su quale curva di compressione lavorare).
Che ne dici?
che dico?Per portarla a 16.4kg, alla mia, devo togliere la forcella....ahahahah...ed adottare la strategia dei cerchi "usa un pò e getta poco dopo".
PS: che passaggio cavo freno posteriore spregiudicato (pare quasi che ti faccia da Bash al posto del Taco?
Sai cosa potrebbe essere?
Di fatto i valori di Sag "mediamente corretti" sono appunto "mediamente corretti".
Tu sei un "finto leggero": sei una sorta di metro cubo di cattiveria
E' quindi possibile che la "forza" che riesci ad esprimere non sia "modellizzabile" attraverso calcoli che vanno bene in media per tutti, ma che nello specifico non vanno bene a nessuno (è un pò la media del pollo...).
Quindi temo che i setting degli altri, per quanto "adatti al singolo", non lo siano al tuo caso (anche perchè il tuo attuale setting, a prima vista, non parrebbe "fuori controllo"
A tal fine TFTuned so che modifica gli elementi elastici dell'ammo in base alle tue precise indicazioni ed in base al tipo di carro/schema di sospensione: potrebbe di fatto essere una soluzione adatta al tuo caso ed alla tua Glory, dal momento che puoi loro fornire il tuo stile di guida (te lo chiedono) e lo schema del carro (gli dici modello di biga ed anno e loro sanno su quale curva di compressione lavorare).
Che ne dici?
mi sa che hai proprio fatto bingo... non ci conosciamo molto, diciamo che ci leggiamo... ma mi hai letteralmente descritto...
perfarti vedere se c'hai azzeccato su ciò che dici dopo ti posto una prova filmata di un salto... ora te lo sto caricando su video on bike.
http://www.videoonbike.com/video/1358/abetone-salto-di-prova
ti sto caricando un altro video... io purtroppo non mi so giudicare bene...
ti metto pure le foto del salto, ma si vede male a mio parere...
http://www.videoonbike.com/video/1360/first-attempt-nuovo-salto-abetone
ti metto pure le foto del salto, ma si vede male a mio parere...
http://www.videoonbike.com/video/1360/first-attempt-nuovo-salto-abetone
un po si ma alla fine glory è glory, i settaggi del glory son del glory, poi giudica te se spostare il tutto su un post nuovo, magari anche "settaggi glory dh" te la butto li fran:k, o magari lo apro io e ci sposti i messaggi a te piu congeniali... come preferisci che la situazione vista dalla mia parte è interessantissima...ragà .. non si sta un pò uscendo dalla discussione ? ..