Non si deve muovere che vuol dire? Che dovrebbe essere già bloccato quindi nella mia c'è qualcosa che non va oppure che anche così come durante la marcia non dovrebbe muoversi?
Le nostre RADON, qui.
- Creatore Discussione Dr. Jekyll
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Beh si è mosso solo perché lo hai tolto tu, giusto? Ha una piccola guarnizione all'interno che basta a tenerlo in posizione... è normale che rotei su se stesso, ma non vuol dire che debba uscire una volta inserito, tutto qui!
Ieri ho fatto un po di regolazioni per l'altezza della sella, ma seguendo tutti i metodi descritti nel forum sulla corretta posizione, stando dritto sulla bici mi ritrovo a toccare a terra si e no con le punte dei piedi. E' normale?
Si è normale non preoccuparti...segui bene tutte le guide per il corretto posizionamento in sella e non avrai problemi. Considera comunque che le guide ti offrono un setup "generalizzato" che poi dovrai affinare a seconda delle sensazioni in sella.
Ottimo, in effetti anche se non tocco bene stando dritto basta piegarsi un po e appoggiare il piede.
.....Slap....slap....slap....
ARRIVATA!!!!evvai....
Allora:
comandata Lunedi 5
Registrato ordine il 7
Spedita il 13
Arrivata oggi....
Dhl spacca di brutto,e Dogana anche....ottimo!!!
ARRIVATA!!!!evvai....
Allora:
comandata Lunedi 5
Registrato ordine il 7
Spedita il 13
Arrivata oggi....
Dhl spacca di brutto,e Dogana anche....ottimo!!!
Arrivata la stage 5.0
Ordinata giovedì 8, partita il 9, a milano il 12 ed il 14 a pranzo a casa mia...
Sono stati super veloci, e deduco che l'avevano pronta e disponibile e quindi non da assemblare. Però non mi hanno fatto la taratura delle sospensioni con il mio peso, ma non importa.
Ordinata giovedì 8, partita il 9, a milano il 12 ed il 14 a pranzo a casa mia...
Sono stati super veloci, e deduco che l'avevano pronta e disponibile e quindi non da assemblare. Però non mi hanno fatto la taratura delle sospensioni con il mio peso, ma non importa.
l'avevi scelto in fase d'ordine e specificato nelle note? io lo feci neanche a me la tararono, arrivò proprio sgonfia...
La mia invece non è sgonfia ma non so come capire se è regolata sul mio peso indicatogli nell' ordine
con la pompa per gli ammo ad alta pressione... la trovi al decathlon a 29€ o su internet praticamente rimarchiata. la migliore sarebbe una che ha lo "sgancio rapido", come mi pare sia questa http://www.bike-discount.de/shop/k604/a8999/pompa-per-sospensioni-con-manometro-pieghevole.html , in modo da non perdere troppa pressione nel svitarla dalla valvola (ma bastano 2 pompate e una decina di psi in più e si risolve).
per la regolazione, come inizio potresti seguire la guida nel tech corner o la tabellina dell'etichetta sulla forca (che notoriamente ha la tendenza a sparare cifre un pò più alte di qualche psi), poi varia in base a come te la senti meglio.
per la regolazione, come inizio potresti seguire la guida nel tech corner o la tabellina dell'etichetta sulla forca (che notoriamente ha la tendenza a sparare cifre un pò più alte di qualche psi), poi varia in base a come te la senti meglio.
Io l'ho specificato nell'ordine (aggiungendo l'item del setup) e scivendo nelle note il peso.
Comunque preferisco così: maggior velocità di consegna e me la sto regolando da solo.
Ho infatti preso anche la pompa, i pedali, pantaloncini olio... insomma mi sono abbondantemente mangiato lo sconto
I settaggi con cui mi è arrivat credo siano standard di fabbrica, infatti sono abbastanza alti per me. Domani con la secnda uscita vedremo come va con le mie regolazioni. Comunque per me, che venivo da una rigida, è già così tutto un altro pianeta. Anche in salita e sullo sconnesso in piano.
Comunque preferisco così: maggior velocità di consegna e me la sto regolando da solo.
Ho infatti preso anche la pompa, i pedali, pantaloncini olio... insomma mi sono abbondantemente mangiato lo sconto
I settaggi con cui mi è arrivat credo siano standard di fabbrica, infatti sono abbastanza alti per me. Domani con la secnda uscita vedremo come va con le mie regolazioni. Comunque per me, che venivo da una rigida, è già così tutto un altro pianeta. Anche in salita e sullo sconnesso in piano.
resoconto dopo secondo giretto di 20 km :
il primo giro di 10 km è stato giusto per provare il settings delle sospensioni
gran bella bici trazione infinita su ogni tipo di terreno le sospensioni lavorano bene sono ancora da mettere a punto , vengo da una front e sembra di essere sempre sull'asfalto non ho notato la necessità di utilizzare un propedal duro in quando con una configurazione più morbida la bici copia bene il terreno senza blobbare ho provato anche con tutto aperto e non è male si muove un tantino l'ammortizzatore pedalando ma è accettabile tutto a favore del comfort , ho fatto anche un saltino di 50 cm e la bici si è comportata egregiamente assorbendo completamente l'urto , riesco a fare quasi tutta la corsa della sospensione anteriore (forse un tantino troppo morbina utilizzandola sono a circa metà escursione )
unica nota dolente le gomme secondo me troppo larghe e non mi piace per niente l'accoppiata racing ralph e nobby nic io avrei optato per nobby nic per entrambe le ruote , ho invertito le gomme mettendo la nobby al posteriore e la racing all'anteriore e in una curva veloce sullo sconnesso ho rischiato di cadere avendo perso l'anteriore e le uso entrambe a pressioni di 2bar
il primo giro di 10 km è stato giusto per provare il settings delle sospensioni
gran bella bici trazione infinita su ogni tipo di terreno le sospensioni lavorano bene sono ancora da mettere a punto , vengo da una front e sembra di essere sempre sull'asfalto non ho notato la necessità di utilizzare un propedal duro in quando con una configurazione più morbida la bici copia bene il terreno senza blobbare ho provato anche con tutto aperto e non è male si muove un tantino l'ammortizzatore pedalando ma è accettabile tutto a favore del comfort , ho fatto anche un saltino di 50 cm e la bici si è comportata egregiamente assorbendo completamente l'urto , riesco a fare quasi tutta la corsa della sospensione anteriore (forse un tantino troppo morbina utilizzandola sono a circa metà escursione )
unica nota dolente le gomme secondo me troppo larghe e non mi piace per niente l'accoppiata racing ralph e nobby nic io avrei optato per nobby nic per entrambe le ruote , ho invertito le gomme mettendo la nobby al posteriore e la racing all'anteriore e in una curva veloce sullo sconnesso ho rischiato di cadere avendo perso l'anteriore e le uso entrambe a pressioni di 2bar
- Stato