E provare un set di continental Race King 2.2 che ho sentito dire siano molto scorrevoli e comodi?
Club Le vostre Scott Scale qui (parte 11)
- Creatore Discussione tostarello
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- scale scott scott scale
Che sulle scott non siano montate le ruote migliori non e' una novità, ma che siano cosi poco scorrevoli mi sembra strano, hai provato a vedere che non hai i cuscinetti dei mozzi inchiodati, o che scorrono male?
i cuscinetti si grippano, soprattutto dopo che si lava la bike e si lascia a riposo per un po di tempo.....
Boh c'era un po' di tutto, confort, mal di schiena, scorrevolezza...
La scale la puoi rigirare come vuoi ma è tutto tranne che confortevole, soprattutto se hai mal di schiena...
Concordo, dopo 2 anni di scale sono salito su una fat e mi è sembrato di aver fatto penitenza per 2 anni.
Senza toglierle nulla, ma se non si è in forma e leggeri fisicamente non è una bici facile.
Io sono 90kg, detto tutto.
Temo di rientrare nella terza fase...la.vecchiaia! !!
La.bici cm è veramente dura da spingere su asfalto e rogna come.un carro armato..
La.bici cm è veramente dura da spingere su asfalto e rogna come.un carro armato..
Bho,
comfortevole in che senso? è una front !
Non vorrete mica stare seduti in discesa fuori strada?
vi farei provare la mia vecchia 26 in alluminio ....!
comfortevole in che senso? è una front !
Non vorrete mica stare seduti in discesa fuori strada?
vi farei provare la mia vecchia 26 in alluminio ....!
Bho,
comfortevole in che senso? è una front !
Non vorrete mica stare seduti in discesa fuori strada?
vi farei provare la mia vecchia 26 in alluminio ....!
No sdraiati 😁
Navarre
Biker tremendus
- 13/5/15
- 1.107
- 206
- 0
- 53
- Bike
- Scott Scale 960 custom, Scale 945 custom, Cube Reaction HPA Pro 29 Custom
Credo ci sia qualche problema non dovuto al progetto della bici.
Ho una Scale in alu, quindi meno flessibile, con gomme Maxxis Ikon 2.2 di serie, belle cicciotte, ad alto volume d'aria e peso oltre 100kg: con le gomme gonfiate a 2.5/2.8, su asfalto in piano ho le stesse medie che avevo con la bici da trekking con gomme strada Marathon da 1.5 a 5atm e senza faticare oltre.
Su sterrato ho comunque una buona presa e anche su sabbia sembra di avere le rotaie.
In salita si mangia un po'tutto, basta scalare se non ce la faccio; in discesa mi sembra piuttosto controllabile, anche se non agile come la 26 che avevo.
Non ho provato ancora su fango, dove dicono le Ikon non vadano...però per il resto mi sembrano decisamente scorrevoli.
Ho una Scale in alu, quindi meno flessibile, con gomme Maxxis Ikon 2.2 di serie, belle cicciotte, ad alto volume d'aria e peso oltre 100kg: con le gomme gonfiate a 2.5/2.8, su asfalto in piano ho le stesse medie che avevo con la bici da trekking con gomme strada Marathon da 1.5 a 5atm e senza faticare oltre.
Su sterrato ho comunque una buona presa e anche su sabbia sembra di avere le rotaie.
In salita si mangia un po'tutto, basta scalare se non ce la faccio; in discesa mi sembra piuttosto controllabile, anche se non agile come la 26 che avevo.
Non ho provato ancora su fango, dove dicono le Ikon non vadano...però per il resto mi sembrano decisamente scorrevoli.
Bho,
comfortevole in che senso? è una front !
Non vorrete mica stare seduti in discesa fuori strada?
vi farei provare la mia vecchia 26 in alluminio ....!
e poi:
non scorre?
incontrollabile in discesa?
ma che film avete visto ?
Non posso non quotarti!!!
Anch'io di front ne ho avuta più di una e con telai sia in acciaio, che in alluminio, che in carbonio.
Ma la Scale (ho una 700RC) mi è sembrata da subito la più confortevole e comunque la più facile in discesa di sempre.
Lo so che non è una full ( in passato ne ho avute un paio :) ) alla fine sono sicuramente io che sto diventando una mummia ed ovviamente un mezzo del genere amplifica tutti i miei "difetti" ..
Però sulla scorrevolezza c'è di sicuro qualcosa che non va..
Mi sembra che sti benedetti Rocket Ron 2.1 soprattutto sull'asfalto non vadano avanti neanche a morire. ..per assurdo sembrano più fluidi nelle strade sterrate!
Parlando di ruote ho ancora dei ricordi di quando, tempo fa su un'altra biga, ero passato dalle Ritchey wcs alle mavic slr. ..mi trovavo meglio con le prime! Con le slr non riuscivo più a venir giù..la bici era cambiata troppo!
Per questo mi sto forse illudendo che sarebbe possibile metterci roba più "comodina" anche se contrario alla mentalità racing!!
Però sulla scorrevolezza c'è di sicuro qualcosa che non va..
Mi sembra che sti benedetti Rocket Ron 2.1 soprattutto sull'asfalto non vadano avanti neanche a morire. ..per assurdo sembrano più fluidi nelle strade sterrate!
Parlando di ruote ho ancora dei ricordi di quando, tempo fa su un'altra biga, ero passato dalle Ritchey wcs alle mavic slr. ..mi trovavo meglio con le prime! Con le slr non riuscivo più a venir giù..la bici era cambiata troppo!
Per questo mi sto forse illudendo che sarebbe possibile metterci roba più "comodina" anche se contrario alla mentalità racing!!
Chiedere confort ad un telaio studiato ed equipaggiato (del modello RC si parla) per le gare ( cross country sopratutto) mi sembra un po' troppo....è vero che è un progetto ormai datato ma sempre attualissimo ed il linea con gli altri marchi, solo quest'anno BMC e TREK hanno lanciato questo mtb soft....chissa' quanto dureranno.
Anche io è un anno che non faccio più gare e attualmente esco in mtb raramente, però non posso chiedere ad una ferrari di fare la jeep e delle volte penso di acquistare una full....
Anche io è un anno che non faccio più gare e attualmente esco in mtb raramente, però non posso chiedere ad una ferrari di fare la jeep e delle volte penso di acquistare una full....
iaco70
Biker paradisiacus
si, forse è vero che sei pazzo... (scherzo)io le mie RC (sono alla terza dal 2012) non le ho mai tenute con le ruote originali, ora ho due set di American Classic che scorrono davvero da paura.
La RoRo all'anteriore scorre bene e non la sostituirei, ma assolutamente no al posteriore se non su terreno fangoso. Monta un RaRa al posteriore o, meglio di tutto, il RaceKing 2.2 Race Sport e vedrai.
Ok, sarò pure "passo" ma vedi che ho un pò di ragione allora? Le roro dietro fan troppo attrito secondo me ...
Ed anche i cerchi sono sicuramente poco accomodanti :), cavolo , sono i più stretti che ho mai visto, 24mm esterni ( dentro non ho misurato ma saranno 22..)
Che influisca sulla durezza dell'insieme ?
Sulla loro scorrevolezza però non mi pronuncio, sicuramente le gomme influiscono di più dei cuscinetti :)
Se mettessi ruote che oltre alla miglior scorrevolezza avessero un canale da 26 o perchè no da 30 potrei migliorare un pò la situazione?
Ed anche i cerchi sono sicuramente poco accomodanti :), cavolo , sono i più stretti che ho mai visto, 24mm esterni ( dentro non ho misurato ma saranno 22..)
Che influisca sulla durezza dell'insieme ?
Sulla loro scorrevolezza però non mi pronuncio, sicuramente le gomme influiscono di più dei cuscinetti :)
Se mettessi ruote che oltre alla miglior scorrevolezza avessero un canale da 26 o perchè no da 30 potrei migliorare un pò la situazione?
iaco70
Biker paradisiacus
le syncross saranno al massimo un 20C. Comunque un canale da 30 non ha alcun senso su quella bici secondo me. io non andrei oltre un 25.
Non sbagli...ho misurato, neanche 20 mm ...ci starebbero da dio due copertoncini da bdc !
Le gomme poi spanciano di brutto con effetto "pera" molto evidente..
Sarà anche per questo che mi sembra ingovernabile sulle discese veloci e scassatelle?
Le gomme poi spanciano di brutto con effetto "pera" molto evidente..
Sarà anche per questo che mi sembra ingovernabile sulle discese veloci e scassatelle?
Io ho la 960 come te, su asfalto gonfio anche sopra i 3, fino a 3,5 e peso 76.
Su sterrato sto provando da un paio di uscite 1,8 davanti 1,95 dietro (camera col lattice).
Complimenti per le vostre Scale...io che ho solo una misera 960...quasi quasi mi vergogno a postare qui....
Comunque buon 2016 di pedalate a tutti !!!!
Comunque buon 2016 di pedalate a tutti !!!!
Navarre
Biker tremendus
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- 0
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- Scott Scale 960 custom, Scale 945 custom, Cube Reaction HPA Pro 29 Custom
Anche io ho una 960, ma non mi sembra "misera"!
Anzi mi è costata ben oltre quello che io considero moralmente accettabile per una bicicletta.