E come faranno i nostri cugini che cavalcano le graziose biciclette da corsa, alias BDC?
Luci, catarifrangenti, faretti...
- Creatore Discussione hardmachine
- Data di inizio
Ah ricordatevi che per il codice della strada è strada anche la sterrata libera al traffico che si può percorrere con la macchina, non solo la strada bitumata
• “si definisce strada l’area ad uso pubblico destinata alla
circolazione dei pedoni, dei veicoli e degli animali” (art. 2, c.1)
• “Sentiero (mulattiera o tratturo): strada a fondo naturale
formatasi per effetto del passaggio di pedoni o animali” (art. 3,
c. 48 - unica definizione giuridica di sentiero)
e anche...
STRADE: consentono il transito di autoveicoli
– Viabilità ordinaria (aperte al traffico, senza limitazioni), pavimentate
(asfaltate, lastricate, acciottolate, cementate) o non pav. (inghiaiate, ecc.)
– Viabilità agro-silvo-pastorale, strade di servizio a impianti, piste tagliafuoco
(sono in genere vietate al traffico motorizzato non autorizzato)
– Strade militari alpine
• “si definisce strada l’area ad uso pubblico destinata alla
circolazione dei pedoni, dei veicoli e degli animali” (art. 2, c.1)
• “Sentiero (mulattiera o tratturo): strada a fondo naturale
formatasi per effetto del passaggio di pedoni o animali” (art. 3,
c. 48 - unica definizione giuridica di sentiero)
e anche...
STRADE: consentono il transito di autoveicoli
– Viabilità ordinaria (aperte al traffico, senza limitazioni), pavimentate
(asfaltate, lastricate, acciottolate, cementate) o non pav. (inghiaiate, ecc.)
– Viabilità agro-silvo-pastorale, strade di servizio a impianti, piste tagliafuoco
(sono in genere vietate al traffico motorizzato non autorizzato)
– Strade militari alpine
Forse anche qualcosina di più: non è necessiario si possa percorrere con la macchina:
Art. 2 CDS
Ai fini dell'applicazione delle norme del presente codice si definisce «strada» l'area ad uso pubblico destinata alla circolazione dei pedoni, dei veicoli e degli
animali.
Comunque vorrei che la discussione non prendesse temi di polemica, anche perche si sta' parlando di leggi che dovrebbero essere chiare per tutti e non inerpretavite, se sapete qualcosa di utile a riscontro ditela pure, ma non avventuriamoci in polemiche inutili.
Sarebbe molto utile sapere come dotarsi dei dispositivi richiesti dal cds senza snaturare il mezzo e senza darci problemi di compatibilita in generale che generino intolleranze con le nostre amate MTB.
Sarebbe molto utile sapere come dotarsi dei dispositivi richiesti dal cds senza snaturare il mezzo e senza darci problemi di compatibilita in generale che generino intolleranze con le nostre amate MTB.
Se finisce la tolleranza dei P.U. nel caso le bici non vengano utilizzate per eventi sportivi su strade chiuse al traffico, non avranno scelta dovranno dotarsi dell' occorrente...
Beh se fosse così, ma non penso, la disciplina avrebbe un brusco calo di praticanti...
Ma perchè invece di farci tante domande non chiediamo direttamente al ministero dei trasporti?
vi basta ..........?
solo il vigile urbano vi farà un verbale ........
Ma non e' detto che se nel loro equipaggiamento o in questo caso specifico che potrebbe anche essere un' eccezione o dimenticanza (e non mi stupirei affatto) non e' prevista la dotazione dei dispositivi oggetto della discussione, poi tu non debba utilizzarli, se e' per questo i p.u possono anche non allacciare le cinture, ma prova tu a farti beccare senza averle allacciate.
Beh se fosse così, ma non penso, la disciplina avrebbe un brusco calo di praticanti...
Ma perchè invece di farci tante domande non chiediamo direttamente al ministero dei trasporti?
Ma non credo che sia l' adozione di due lucine a mettere in crisi la pratica sportiva.
Comunque vorrei chiarire che non credo che ci possano essere dubbi su quello che dice il cds, se e' cosi, è giusto che lo sia, solo che se finira' il permissivismo al quale ci hanno ormai abituati potremmo incorrere in qualche guaio inaspettato...
luci, campanello, catarifrangenti sulle ruote e sui pedali per il momento non li vedo ben piazzati sulle bdc
Mi ripeto: solo chi sta nella sala dei bottoni può darci una risposta, ma andrebbero bene anche i comandi dei vigili urbani
Gli zaini idrici hanno i catarifrangenti cosi come molti vestiari e gicche anti vento per i pedali tutte le case vendono le placche in plastica per usarli con le scarpe normali e questa hanno le gemme.Il mercato mette a disposizione mille tipologie di lici ant e post piccole e grandi con autonomie asagerate e a luce fissa e lampeggiante.
Poi che le bici degli sbirri non abbiano tutto ciò è perchè la legge è uguale per i toti.(scusate tutti)
Poi che le bici degli sbirri non abbiano tutto ciò è perchè la legge è uguale per i toti.(scusate tutti)
High Gloss
Night Light
High Stickband
7,70
6,80
5,50
6,15
Braccialetto fluorescente con LED Lunghezza 39 cm largh. 40 mm
Bracciletti riflettenti - confezione da 2 Lunghezza 40 cm - largh. 40 mm
Luce con braccialetto , 5 LED - 6 funzioni
Cintura regolabile Lunghezza 90 cm largh. 35mm
Snap Wrap Big
Bag Wrap
Smart Bar
3,75
5,60
7,90
6,50
lunghezza 38cm spessore 30mm si avvolge da sola al braccio / gamba
lunghezza 40cm spessore 40mm si avvolge da sola al braccio / gamba
Cintura per zaini con LED rossibraccialetto con 4 led lunghezza 43 cm , spessore 25mm
Light Sticks
Portachiavi riflettente
37
5,10
7,50
corpetto riflettente con 16 LED luminosi IL MASSIMO DELLA VISIBILITA'
2 taglie: S/M e L/XL
Adesivi riflettenti, diametro 4 cm Portachiavi riflettenti
Ho dovuto prendere il travelgum per leggere la tua risposta :mrgeen:
o-o
Comunque, ieri ho acquistato campanellino dal Deca, il kit delle luci (ant+post), ed i catarifrangenti per i raggi
Si ma ricordandoci che siamo in Italia si arriverebbe a poter usare solo luci, catarifrangenti omologati (vi ricordate la storia dei giubbottini da indossare fuori dai centri abitati?)... e poi sinceramente i catarifrangenti ai pedali in offroad durerebbero il tempo di piazzarli
tra ignoranza ed interpretazione, ogni comando di polizia darebbe una risposta diversa
Io, per la mia sicurezza, ho fissa sulla bici questa:
Concordo pienamente e proprio per questo alla fine ragiono sulla sostanza.
Secondo me:
- la luce posteriore rossa è importante
- il faro davanti è importate se è buio per farsi vedere e per vedere
- i catarifrangenti nelle ruote possono effettivamente essere utili perché così posso essere visto di lato
- il campanello mi pare una stupidata: un mio urlo è sicuramente più efficace di tanti din din
- i catarifrangenti sui pedali a cosa servono se li perdo ogni due per tre e comunque ho già le luci davanti e dietro?
Posso quindi correre il rischio di beccarmi una multa perché non sono adeguato al CdS.... confido nella ragionevolezza del p.u., altrimenti ciccia, so cosa rischio.
Ma sulla mia pellaccia no, non rischio.