Questa mattina, esattamente alla sua seconda uscita su sterrato leggero (4 uscite in tutto) durante una frenata assolutamente nella norma il mio telaio Full-dynamix M1 monoscocca carbonio (per capirci quello utilizzato dal team nel 2005-2006) si è spaccato all'altezza dell'attacco del freno a disco posteriore. Esattamente nella giuntura alluminio-carbonio dell'attacco del freno. Il telaio l'avevo acquistato nuovo in fabbrica da Battaglin come rimanenza di magazzino 2 mesi fa. Ora mi chiedo, ma è possibile che succedano cose di questo genere? E se invece di spaccarsi a 20 all'ora come mi è successo fossi stato su una strada trafficata in discesa a 70 all'ora? A qualcuno è accaduto qualcosa di simile? E poi come comportarmi con Battaglin ora che mi proporrà sicuramente il cambio telaio senza spese con uno identico? Non ho assolutamente più fiducia di questo modello...