Posizione in Mtb: il topic totale
- Creatore Discussione david_jcd
- Data di inizio
Ho modificato il punto 6: date un'occhiata, per favore e ditemi se ho scritto bene!
La parte nuova è quella sottolineata.
6) Il dislivello sella-manubrio
Questo è un argomento difficile da trattare perchè cambia tantissimo a seconda dell'uso della bici. Per xc-race, si può arrivare ad una sella 10 cm più alta del manubrio, per massimizzare la resa della pedalata e l'aerodinamicità. Man mano che ci si sposta verso Am e Fr, il manubrio si alza, per migliorare il controllo, soprattutto in discesa, e/o per mantenere una posizione più eretta/comoda.
Nota: quanto scritto sopra era vero fino ad un paio di anni fa, ma ormai è obsoleto. La tendenza attuale (anche e soprattutto in DH) è di tenere il manubrio più basso possibile. Così facendo lo si avvicina alla ruota davanti ed è più facile abbassare il corpo e di conseguenza il baricentro. E' un po' meno comodo (e forse più faticoso) ma una volta imparato ad abbassarsi bene sulla bici si dovrebbero notare miglioramenti nella guida della bici. Al tempo stesso, in salita la bici impennerà di meno e sarà più facile mantenere la traiettoria voluta, visto il maggior carico sulla ruota davanti.
La parte nuova è quella sottolineata.
6) Il dislivello sella-manubrio
Questo è un argomento difficile da trattare perchè cambia tantissimo a seconda dell'uso della bici. Per xc-race, si può arrivare ad una sella 10 cm più alta del manubrio, per massimizzare la resa della pedalata e l'aerodinamicità. Man mano che ci si sposta verso Am e Fr, il manubrio si alza, per migliorare il controllo, soprattutto in discesa, e/o per mantenere una posizione più eretta/comoda.
Nota: quanto scritto sopra era vero fino ad un paio di anni fa, ma ormai è obsoleto. La tendenza attuale (anche e soprattutto in DH) è di tenere il manubrio più basso possibile. Così facendo lo si avvicina alla ruota davanti ed è più facile abbassare il corpo e di conseguenza il baricentro. E' un po' meno comodo (e forse più faticoso) ma una volta imparato ad abbassarsi bene sulla bici si dovrebbero notare miglioramenti nella guida della bici. Al tempo stesso, in salita la bici impennerà di meno e sarà più facile mantenere la traiettoria voluta, visto il maggior carico sulla ruota davanti.
volevo chiedere una cosa, secondo voi è normale avere le tacchette posizionate verso l'interno delle scarpe, perchè se le metto in mezzo se ho visto bene mi urtano le scarpe(taglia grande 48) sulle pedivelle.Inoltre ho notato che le scarpe una volta agganciate hanno un po' di gioco e durante la pedalata il piede non sta sempre in quella posizione a causa del gioco delle scarpe sui pedali. E' normale?
Ciao! Si, il gioco è normale. Ci sono anche tacchette apposta che ti danno più o meno gioco.
Anche io le punto verso l'interno. Per l'angolazione io cerco di metterle in modo da avere il tallone più interno possibile senza che vada a toccare col carro.
Ciao, mi puoi dire quanto è il coefficiente per pedivella da 175mm??
grazie mille
Marcello
se la geometria non è un'opinione (e non lo è), usa quello per la pedivella da 0.883 ed aggiungi 4.7 mm.
Poi ha poco senso andare alla terza cifra decimale, visto che tanto tra una sella morbida e una dura ci saranno uno o due mm di differenza, poi dipende dai pedali, dalle scarpe, da quanto è lungo il tuo piede...
Complimenti. Davvero.....
molto molto utile. E sopratutto grazie del consiglio sul serraggio del collarino per evitare rotture in caso di cadute...
molto molto utile. E sopratutto grazie del consiglio sul serraggio del collarino per evitare rotture in caso di cadute...
a rigore dovresti tenere la sella un attimino più alta... ma questo "attimino" potrebbe essere dell'ordine del decimo di millimetro. Era solo per dire che la matematica non è il modo migliore per trovare l'altezza della sella.
Pensate che io sto per comprare una sella nuova. L'altro giorno sono stato al negozio e il mio meccanico mi ha detto di passare li con la bici, così mi avrebbe montato la sella e fatto tutte le regolazioni.
grazie, fa sempre piacere sentire che questo topic è utile!Complimenti. Davvero.....
una curiosita'
per misurare l'altezza sella parto dal movimento centrale fino alla sella, ma che punto della sella????
per misurare l'altezza sella parto dal movimento centrale fino alla sella, ma che punto della sella????
yes! Però ripeto, l'altezza calcolata con le formulette è solo un punto di partenza, può non essere la migliore.
inoltre per abbassare un po' il manubrio no girato la pipa, che ha di suo 5° di inclinazione
ma per abbassarlo ulteriormente posso passare lo spessore che c'è sotto la pipa mettendolo sopra????
posso spostare la boccola indicata dalla freccia rossa nella posizione della freccia verde???
grazie
ma per abbassarlo ulteriormente posso passare lo spessore che c'è sotto la pipa mettendolo sopra????
posso spostare la boccola indicata dalla freccia rossa nella posizione della freccia verde???
grazie
Certo che puoi metterla sopra, quelle boccole servono appunto per poter mettere il manubrio nella posizione a noi più comoda.
Di solito si usano per trovare la posizione ideale prima di tagliare il canotto della forcella. Per evitare di sbagliare il taglio.
Di solito si usano per trovare la posizione ideale prima di tagliare il canotto della forcella. Per evitare di sbagliare il taglio.