Presa Giant Xtc 1 Composite 29er

[Benno0177]

Vi butto li' un po' di pesi dei componenti originali della nostra bici in versione 1 del 2012 così da demoralizzare chi non li ha ancora cambiati:
Cerchio anteriore nudo 980 gr (completo di disco e Racing Ralph 2.1 1910 gr)
Cerchio posteriore nudo 1260 gr (completo di disco,pignoni e gomma come sopra 2496 gr)
Ruote complete ant. + post. 4400 gr (si avete letto bene!)
Sella + reggisella Giant 637 gr
Pacco pignoni Sram 12/36 370 gr

Prodotti MTB scontati

 

[Luka79]

Vi butto li' un po' di pesi dei componenti originali della nostra bici in versione 1 del 2012 così da demoralizzare chi non li ha ancora cambiati:
Cerchio anteriore nudo 980 gr (completo di disco e Racing Ralph 2.1 1910 gr)
Cerchio posteriore nudo 1260 gr (completo di disco,pignoni e gomma come sopra 2496 gr)
Ruote complete ant. + post. 4400 gr (si avete letto bene!)
Sella + reggisella Giant 637 gr
Pacco pignoni Sram 12/36 370 gr

non so se buttare la bici in una pressa meccanica da 150tonnellate....od essere felice per il fatto che non potro' che migliorararla sensibilmente!


ps. le ruote sono da denuncia diretta alla giant per una biga che costa oltre 2mila euri e che e' una delle sue armi di punta

 

[Mugne]

Vi butto li' un po' di pesi dei componenti originali della nostra bici in versione 1 del 2012 così da demoralizzare chi non li ha ancora cambiati:
Cerchio anteriore nudo 980 gr (completo di disco e Racing Ralph 2.1 1910 gr)
Cerchio posteriore nudo 1260 gr (completo di disco,pignoni e gomma come sopra 2496 gr)
Ruote complete ant. + post. 4400 gr (si avete letto bene!)
Sella + reggisella Giant 637 gr
Pacco pignoni Sram 12/36 370 gr

Grazie Benno per le pesate...
A me di questi è rimasto solo pacco pignoni e reggisella.
Il reggisella dovrebbe essere 290gr, ho pesato sella+reggisella = 470 gr.
La sella che monto è una SLR XC GEL FLOW da 180 gr. circa.
Quindi reggisella = 470-180 = 290gr.
Stasera voglio provare a pesare le mie ruote adesso (mozzi Superstar+Arch EX) x vedere quando ho guadagnato...

 

[Luka79]

io appena avro' un po di tempo libero, e soprattutto staro' in italia, voglio assolutamente cambiare:
ruote (al 90% le ztr crest) e forcella (al 90% niner rigida)
chissa' che guadagno ci sara'...

 

[Benno0177]

non so se buttare la bici in una pressa meccanica da 150tonnellate....od essere felice per il fatto che non potro' che migliorararla sensibilmente!


ps. le ruote sono da denuncia diretta alla giant per una biga che costa oltre 2mila euri e che e' una delle sue armi di punta

Però c'è da dire che sono di una rigidità spaventosa..almeno un pregio ce l'hanno!!!!

 

[Benno0177]

Grazie Benno per le pesate...
A me di questi è rimasto solo pacco pignoni e reggisella.
Il reggisella dovrebbe essere 290gr, ho pesato sella+reggisella = 470 gr.
La sella che monto è una SLR XC GEL FLOW da 180 gr. circa.
Quindi reggisella = 470-180 = 290gr.
Stasera voglio provare a pesare le mie ruote adesso (mozzi Superstar+Arch EX) x vedere quando ho guadagnato...

Interessa molto anche a me la pesata delle tue ruote perché sono molto simili a quelle che voglio prendere anch'io...sono ancora indeciso tra Crest e Arch ma a grandi linee siamo li'...

 

[Benno0177]

io appena avro' un po di tempo libero, e soprattutto staro' in italia, voglio assolutamente cambiare:
ruote (al 90% le ztr crest) e forcella (al 90% niner rigida)
chissa' che guadagno ci sara'...

D'accordo per le ruote ma la forca rigida io non potrei mai usarla...mi butto troppo a cervello spento in discesa e sarebbe impossibile con la rigida!
Cmq tra ruote e forca secondo me togli almeno un kilo e mezzo!! Forse anche di più...

 

[Luka79]

D'accordo per le ruote ma la forca rigida io non potrei mai usarla...mi butto troppo a cervello spento in discesa e sarebbe impossibile con la rigida!
Cmq tra ruote e forca secondo me togli almeno un kilo e mezzo!! Forse anche di più...

....io lo lascio a casa direttamente
mi fa piacere a non essere il solo

ps. comunque ho gia' provato una rigida in discesa....e tutto sommato si riesce a scendere forte nonostante i maggiorni rischi...

 

[benny]

vi presento la mia nuova amica. 9,5 kg ma un'altro pianeta rispetto alla 26
(ho fatto solo 40 km. ma è una favola)
ciao

 

[tacia]

vi presento la mia nuova amica. 9,5 kg ma un'altro pianeta rispetto alla 26
(ho fatto solo 40 km. ma è una favola)
ciao

C...o!!
Quanto è bella, ma qualcosina in più potresti dircelo: che trittico hai montato, gruppo XO o misto, dai su non farti pregare
Unico neo secondo me è la guarnitura XO red, con la colorazione nera/blu/bianca del telaio non ci dice molto, comunque complimenti!!

 

[Piterino78]

Vi butto li' un po' di pesi dei componenti originali della nostra bici in versione 1 del 2012 così da demoralizzare chi non li ha ancora cambiati:
Cerchio anteriore nudo 980 gr (completo di disco e Racing Ralph 2.1 1910 gr)
Cerchio posteriore nudo 1260 gr (completo di disco,pignoni e gomma come sopra 2496 gr)
Ruote complete ant. + post. 4400 gr (si avete letto bene!)
Sella + reggisella Giant 637 gr
Pacco pignoni Sram 12/36 370 gr

Ma tra disco e copertone c'è quasi un kilo??
e anche la post mi sembra un po' eccessivo!
ma forse ci sono anche le camere nel peso???

 

[Piterino78]

vi presento la mia nuova amica. 9,5 kg ma un'altro pianeta rispetto alla 26
(ho fatto solo 40 km. ma è una favola)
ciao

Complimenti bella bici!
Che taglia é?

 

[benny]

telaio misura L forcella sid xx; gruppo XO completo; attacco + curva ritchey wcs; reggisella thomson; sella san marco aspide fx carbon (appena posso $ cambio curva e reggisella risparmio 200 gr. ma prima perdo 4/5 kg. peso che è meglio)
in effetti XO silver era forse meglio mah... va bene lo stesso che dite ?

 

[Benno0177]

Ma tra disco e copertone c'è quasi un kilo??
e anche la post mi sembra un po' eccessivo!
ma forse ci sono anche le camere nel peso???

Scusa ma quando ho scritto il post ero un po' di fretta...cmq si nei pesi delle ruote ci sono anche le camere originali e all'anteriore il disco da 180 mm (post. 160 mm).
Già latticizzando si tolgono almeno 100 grammi a ruota anche se non è che diventino delle piume...però come già detto sono veramente rigidissime e quindi, chi non guarda troppo al peso, di sicuro non potrà lamentarsi!

 

[ghinghi]

Arrivate le nuove ruote !!!! Ho preso le Wheelsbike. Pesate dal mio sivende con nastro tubeless, valvole e sgancio rapido posteriore Kg. 1.64. Mozzi bellissimi e rumore della ruote libera celestiale!!!!

 

[Mugne]

Arrivate le nuove ruote !!!! Ho preso le Wheelsbike. Pesate dal mio sivende con nastro tubeless, valvole e sgancio rapido posteriore Kg. 1.64. Mozzi bellissimi e rumore della ruote libera celestiale!!!!

Ottimo peso direi!!!!
Non le avevo mai viste prime, ho guardato adesso sul loro sito.
Quanto le hai pagate?
Posta qualche foto mi raccomando!
Hai qualche feedback da qualcun'altro che le ha montate?

 

[ghinghi]

Ne ha prese il nostro sivende per la squadra, qualcuno le ha già usate, io le userò domenica, andremo a farci un giro in Liguria, poi ti sapro' dire. Le foto le faccio questa sera.

 

[ghinghi]

[url]http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151322627972762.480785.226908592761&type=1[/URL] sul sito trovi le fasi di produzione... credo molto interessante

 

[oltrelacima.tk]

ragazzi... domanda magari anche OT (qui si paral della xtc composite 1)

Ho visto la composite 2, mi piace ed è nel budget ma ho un dubbio sulla guarnitura, arrivo da una 26" con la tripla.... passare a una 19" con la doppia mi spaventa non per l'assenza del padellone davanti che capisco che con una 29" non ha senso... ma sono preoccupato perchè standard sulla xtc 2 montano
il 26 come "piccolo", per l'uso che ne faccio io con le mie gambe e il mio dolce peso (95 kg), mi sentirei più tranquillo montando un 24 o ancora meglio un 22...

voi che dite è sensata la mia preoccupazione?

voi quale guarnitura alternativa mi consigliate?

secondo voi è possibile accordarsi con un vendirore giant per fare uno scambio pari con una guarnitura più consona al mio "pensiero"?

ciao e grazie in anticipo

grazie in anticipo

 

[Mugne]

ragazzi... domanda magari anche OT (qui si paral della xtc composite 1)

Ho visto la composite 2, mi piace ed è nel budget ma ho un dubbio sulla guarnitura, arrivo da una 26" con la tripla.... passare a una 19" con la doppia mi spaventa non per l'assenza del padellone davanti che capisco che con una 29" non ha senso... ma sono preoccupato perchè standard sulla xtc 2 montano
il 26 come "piccolo", per l'uso che ne faccio io con le mie gambe e il mio dolce peso (95 kg), mi sentirei più tranquillo montando un 24 o ancora meglio un 22...

voi che dite è sensata la mia preoccupazione?




voi quale guarnitura alternativa mi consigliate?

secondo voi è possibile accordarsi con un vendirore giant per fare uno scambio pari con una guarnitura più consona al mio "pensiero"?

ciao e grazie in anticipo

grazie in anticipo

Ciao,
anch'io leggendo le varie dfiscussioni qui aveo capito che la combinazione 39-26 non era adatta a me, al mio allenamento e ai miei percorsi...
Quindi d'accordo con il mio sivende ho cambiato siubito la rapportatura, al posto delle corone di serie ho montato lo spider con corone 38-24.
Devo dire che come rapporti mi sono trovato bene, con il pacco pignoni 12-36 si sale dappertutto.
Ora vorrei provare delle 36-22 intergrate, più che altro x sfruttare di più la corona grande anche nelle salite non troppo ripide.
Cmq secondo me devi scegliere tra queste due, o 38-24 o 36-22, che alla fine sono quelle che vanno per la maggiore