ora non ricordo bene i prezzi ..e passato quasi un anno....pero all epoca non c erano rivenditori in italia e lo Stylus che era quello che piu si avvicinava all utilizzo che volevo farci veniva mi sembra oltre i 700 dollari...pero prima spulciando in rete ho trovato questo http://www.velobikestore.com/ che da quanto ho capito (scorri la pagina fino a 12 dicembre 2008) dovrebbe iniziare a distribuire qualcosa del marchio
quali altenative al santacruz chameleon?
- Creatore Discussione rinoceronte
- Data di inizio
(non so se sia da considerare off topic)
cmq...
...per farla breve ed evitare di portare avanti un discorso difficile e complesso...
ti parlo di due punti chiave...
1)il riciclo del materiale:
parliamo di un telaio (chissà perchè questo esempio ;P )
-bisogna reperire il materiale per realizzarlo,
-bisogna quindi realizzarlo...
...sara venduto ed utilizzato
-ed alla fine della sua vita sarà dismesso
il processo di vita, che sia acciaio o alluminio è simile
ma in fase di dismissione qualcosa cambia...
e l'alluminio viene dato come totalmente riciclabile...
l'acciaio dal canto suo, non è che a fine vita viene buttato
potrà essere riciclato anche lui...ma con difficoltà in più quanto
a processi necesari...
ed anche se detto in soldoni...questo è solo uno
dei passaggi che si dovrebbe considerare
perchè l'estrazione inquina, la lavorazione inquina, la dismissione inquina, e riparte il giro...
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2) un'altra considerazione che mi sento di fare
si volge invece al campo di utilizzo...
...ci son ad esempio applicazioni per cui l'acciaio è obbligatorio
(non so se sia ancora così... non me ne occupo... ma mi viene in mente l'edilizia ed il calcestruzzo armato)...
...per me biker...la scelta del telaio...presenta invece un'alternativa tra quanto mi si offre...senza avere significativi problemi d'utilizzo...(su acciaio o alluminio ci pedali uguale, non so cosa potrebbe succedere ad armare il calcestruzzo con l'alluminio)
se...per caso, scelgo l'alluminio, ci sarà meno acciaio richiesto per le bici...e più acciaio disponibile per le applicazioni in cui l'acciaio necessario...
(ma questo discorso rende molto bene parlando di carburanti...non di metalli)
--->spero di essere stato chiaro...in genere non sono bravo a spiegare...
...ed è ovvio che solo la mia azione...non serve a molto...ma potrebbe finire che...un domani...
(c'è anche da dire che l'ambito dei telai è abb. pulito...questo dubbio lo si pone in topic di front...non esisterebbe parlando telai full...dove l'acciaio è molto meno utilizzato...o meglio, parleremmo di full in alluminio o carbonio)
il discorso è molto interessante, anche se ricordo di una discussione simile parlando di un discorso completamente diverso (portone di un garage) si arrivava a considerazioni diametralmente opposte... si asseriva la superiorità dell' acciaio perchè l'alluminio al livello di produzione è estremamente più inquinante....
Le mie 2 candidate per una front AM:
http://www.cotic.co.uk/product/BFe
http://www.dialledbikes.com/products/mtb/alpine.html
entrambe per forche fino a 160mm,entrambe in acciaio.
http://www.cotic.co.uk/product/BFe
http://www.dialledbikes.com/products/mtb/alpine.html
entrambe per forche fino a 160mm,entrambe in acciaio.
ti prego trovala...il link dico...
...io non sono certo un esperto di lca...
ed il primo interessato a sapere...
...anche perchè di certo non conosco tutti i processi produttivi...
...vero è che mi suona molto strano...
...sentir parlare di acciaio più pulito dell'alluminio...
...significa che dalle automobili al "cancello"...
ci propinano un'idea che è falsa di ecologico...
pensa ad audi ai telai ed alle carrozzerie in alluminio
Era una discussione fuori forum... una riunione condominiale
comunque mò chiedo a chi mi ha detto la cosa....
Era una discussione fuori forum... una riunione condominiale
...azz...si parlava di ascensori quindi ;D?
guarda qui, su velovert di gennaio (o dicembre, non l'ho con me ora..), parlano un gran bene di questa bici.
E guarda qui i test, se capisci un pio' di francese.
E guarda qui i test, se capisci un pio' di francese.
'mmazza!!!
credo che sia davvero la quint'essenza delle front-Am..
nel frattempo ecco un altro marchio che propone una bike in Alluminio con abbondante escursione!!
Venerdì andrò al loro showroom per valutare un altro loro modello... la wolf ridge spero di vedere anche quello sopracitato..
ho dato n'altro sguardo in giro...
...e sembra adatta anche la mountain cycle rumble, 2.1kg
...e non ricordo se già l'han nominata...la dialled bikes alpine...non so il peso...ma studiata per 130-160mm.
...e sembra adatta anche la mountain cycle rumble, 2.1kg
...e non ricordo se già l'han nominata...la dialled bikes alpine...non so il peso...ma studiata per 130-160mm.
c'è poi questo http://www.macmahone.com/09/frames/the-sword
1.5kg...ma mi sembra più da xc che da am
ed anche
http://www.chumbaracing.com/hx1_frames.shtml sotto i 2.2kg. per 140mm
bhe dai vedi anche tu che spulciando qua e la in rete e con qualche passaparola il mercato non è così scarno di proposte hardtail
DaiKandèmà!!;2893583 ha scritto:bhe dai vedi anche tu che spulciando qua e la in rete e con qualche passaparola il mercato non è così scarno di proposte hardtail
aggiungendo le nuove scoperte_
-banshee Viento, alu, 1.95kg, fork 100mm.
-banshee Scirocco, alu, 2,3kg, fork 140mm.
-chumba racing HX1, alu, 2.2kg, fork 140mm.
-chromag Sakura, steel, 1.85kg, fork 130mm.
-cotic B_Fe, steel, 2.4kg, fork 160mm.
-dmr Switchback, steel 2.2kg, fork 130mm.
-genesis Alpitude, steel, 2.4kg, fork 150mm.
-liteville 101, alu. 1.6kg, fork 140mm.
-mde Keeper AM, alu, 1.85kg, fork 140mm.
-NS bikes Society, steel, 2,10kg, fork 140mm.
-pace RC305, alu, 1,95kg, fork 150mm.
-santacruz Chameleon, alu, 1.9kg(old) e 2kg(new). fork 160mm.
-whyte 19Trail, alu, fork 120mm.
in forse_
-cove Handjob XC, steel, fork 130mm.
-dialled Alpine, steel, fork 160mm.
-macmahone The Sword, alu, 1.5kg.
-mountain cycle Rumble, alu, 2.1kg (2.4 rilevato), fork 130mm.
-orange Crush, alu, fork150mm.
solo complete_
-genesis Abyss, alu, fork 140mm.
-kona Five-o, alu, 15kg circa finita
-marin Rocky Ridge, alu, fork 140mm.
...cosa penso io...
...che in uk sono più attenti che altrove al genere...
che non c'è poi la aspettata differenza di peso tra acciaio e alluminio...
...ed ancora che è vero che ci sono varie proposte del mercato...ma la maggior parte di piccole factory...quasi artigianali...e imho ovviamente...preferisco il know how dei grandi...che secondo me...fa la differenza...ma come sempre è più statico...in un segmento poi...schiacciato tra gli altri più rinomati...(front da xc da 10kg., front da fr da 15 e più...il pensiero che l'AM si faccia in full suspended)...non vedo poi una grande interesse...
...quello che però emerge...è che i 2kg. come peso medio del telaio forse son pochi...
visto che ci si attesta un pò più su (non l'ho conteggiato ma ad occhio siam sui 2.2kg)...
...ma non la reputo una motivazione valida...visto che c'è chi riesce a starci dentro...e chi li supera offrendo plus sul valore del telaio (che cmq. non vedo di buon occhio, es. la possibilità di traformare in s.s. la bici...che aumenta il peso e offre un plus che non so se userò mai)...
...voi che dite?
