già avere dei nottolini che non bisogna usare due chiavi per stringerli, sarebbe un'evoluzione.. magari che dietro si infilano in un incavo esagonale, che non li fa ruotare, e davanti il contro-nottolino che si avvita semplicemente con una brugolina del 4... invece del cacciavite dietro e la torx davanti...
In ogni caso questa rapidità di cambio della corona della guarnitura è una cosa utile prevalentemente sulle SS, perché per lo più le altre bici, una volta trovata una rapportatura comoda, col cambio si va ad adeguare il rapporto al percorso, senza dover svitare e cambiare nulla.
Sicuramente una derivazione molto interessante dall'XX1 sarà la forma della dentatura delle corone in accoppiamento perfetto con la catena, che riduce la possibilità di caduta della stessa, anche in possibili sistemi più economici di 1x10.
