[Rumors] SRAM X01, la versione più economica di XX1
- Creatore Discussione david_jcd
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Anche come performance in salita?
Personalmente? penso di si..
C'è una tecnica per salire, affrontare gli ostacoli, cadenza in pedalata etc, che non so minimamente quale sia, ma so che c'è...
Sì, scusa, hai perfettamente ragione!!! Ho sbagliato io a riportare!!!!
Comunque, il discorso non cambia...
Lascia stare il rapporto finale (alla ruota) che in termini di spaziatura di rapporti non conta nulla.
Si parlava del salto tra un rapporto e l'altro dove specificavo che la rapportatura di un classicissimo sram 10v 11-36 ha la stessa identica rapportatura di un xx1 escluso il primo pignone e l'ultimo, ma essendo in più, ha un discorso a parte. L'amico di Danym sosteneva che: 'i salti negli ultimi pignoni in alto sono importanti..piu' volte non è riuscito a trovare la cadenza adeguata' e non solo dell'ultimo salto... Quindi il suo amico era solo 'vittima' della convinzione che l'xx1 ha tanto salto tra un rapporto e l'altro!
Effettivamente, il salto dell'ultimo è superiore agli altri, ma quando metti il 42 non hai più il pensiero della 'cadenza della pedalata', (almeno parlo per me) io lo uso solo nelle rampe cementate o nei brevi duri strappi.
Se mi spedisci un XX1 lo provo per un mese e poi te lo rispedisco a spese mie
Scherzi a parte.
Ci sono cose che si possono valutare solo provando, altre che basta fare due calcoli per vedere che qualcosa non va. La bici è sempre quella... potete parlarmi di miglior rendimento, ma mica l'XX1 ti mette il motore.
Con medie in salita di 4 - 6 km/h (NB: medie) se si vuole mantenere una pedalata rotonda non c'è molta scelta 22-30 e a volte 22-34. Sempre possibile mettere l'XX1 con corona da 28... poi però in pianura che faccio?
ESEMPIO: Ruote 26" (circonferenza 2,136m), 5km/h... se si vogliono mantenere 60 pedalate al minuto serve un rapporto di 0.64... cioè esattamente un 22-34. Sotto in 5km/h si tende a ridurre la frequenza di pedalata, ma a volte quando si è stanchi un pignone in più lo si cerca...
Ma a 4 km/h cado, non riesco a tenere l'equilibrio.... capisco strappi di sviluppo limitato ma sinceramente salite lunghe da fare a quella media non ne ho mai trovato... a passo veloce vado già ben piu forte.
Comunque non faintendetemi, non voglio dire che il mono sia la soluzione vincente per tutti, ma solo che ci sono pregiudizi non basati sull'esperienza pratica, bensì solo sugli sviluppi dei rapporti. Probabilmente non è una soluzione adatta a tutti i tipi di bici e a tutti i modi di andare in bici... le mie considerazioni sano sull'uso di bici con ruote da 26"
Quello che non capisco è definirlo non adatto a prescindere, in particolar modo per gli 11v che hanno sviluppi comunque più vicini alla doppia....
Forse è anche perchè con la doppia ci sono alcuni rapporti che si sovrappongono e sono simili ma non proprio uguali, quindi (ipotizzo) se un salto gli sembrava troppo grande poteva cercare qualcosa nel mezzo con un'altra corona. Non so se si capisce cosa sto cercando di spiegare...
uhm, forse non ci capiamo...e vediamo di non mettere sempre in dubbio le cose che vengono dette.
Il mio amico l'ha detto un paio di volte nel giro dell'altro giorno, che per quanto ne sai puo' essere stato affrontato superando interamente rampe...in piu', hai detto bene quando dici "almeno parlo per me", perchè lui le gambe le fa girare...
Inoltre parti dall'assunzione che prima usasse un 11-36...chi te l'è venuto a raccontare?Io non lo so neanche
In tutti i casi...con una doppia hai una gamma di rapporti piu' ampia che ti permettono di trovare la cadenza migliore..c'è scritto da qualche parte che se hai una doppia devi usare solo una corona?
La corona piccola, a parità di salita pedalabile, permette di lavorare sul centro del pignone diminuendo di fatto il salto tra i vari rapporti..
Che poi il mio amico sia "solo vittima" di una convinzione...dai, su...per favore...
Cioè ora qualcuno vuol farmi credere che quando va in mtb se non trova il rapporto giusto su una corona va a cercarne un altro su un'altra corona? ma dai...
concordo, ho spanato dei nottolini in lega nuovi anche con l'attrezzo giusto, sulle nuove guarniture li stringono come dementi!!!!
extralite fa una 30 bdc 104 che ha le femmine integrate
ci vorrebbe zeta con delle corone fatte allo stesso modo, fa gia' le compatibili xx1 e anticaduta
Io di giri con tratti a quelle velocità ne faccio parecchi e spesso mi spiace scendere e spingere (anche perchè su certe rampe spingendo su la bici si fa una bella fatica).
Avevo postato poco sotto un video dei BdB... giusto per far capire qual'è l'utilizzo della bici a cui mi riferisco.
https://www.youtube.com/watch?v=CXDp-_xzc4o
Mi sembra davvero un utilizzo particolare, di cui ho il massimo rispetto. Le salite sono davvero particolari e sono si lunghe a quella velocità: per fare 10 km ci metti 2 ore e mezza....
Sinceramente quando spingo a piedi su una rampa e faccio una bella fatica in bici non riuscirei a farla nemmeno con dietro un 64 denti..
Io lo faccio ogni volta che mi accorgo di avere la catena incrociata.
Magari lo farei anche se mi accorgessi di non trovare il rapporto giusto, solo che non mi è mai successo di non trovarlo.
è un pò difficile capire da quel video che sviluppo serve ad ognuno per salire su quelle situazioni, esattamente come è difficile capire (nei video in generale) le pendenze in discesa...tutto appare abbastanza spianato.
è un pò difficile capire da quel video che sviluppo serve ad ognuno per salire su quelle situazioni, esattamente come è difficile capire (nei video in generale) le pendenze in discesa...tutto appare abbastanza spianato.
Hai ragione... potrebbe essere una salita del 35% e sembra un'autostrada. Era giusto per dare un'indicazione. Non tutti fanno le stesse uscite
Sarà ma che sforzo tecnologico è fare un monocorona e spacciarlo per la novità del secolo e farlo pagare a peso d'oro?Complimenti ai soliti yankee che sanno pompare il mercato.
Pare che per fare questo ci vogliano 3 ore di CNC:
Lo facevano già per il pacco del xx mi sembra!
Si ma con la singola non incroci mai!
Non so.. andrebbe fatto un grafico con tutti gli incrementi percentuali tra un pignone e l'altro raffrontando una cassetta 11-36 10vel con una 10-40 11 velocità per capire bene se ci sono tante differenze ma ne dubito...
Cmq per utilizzo all-mountain, se non trovi il rapporto giusto, usi quello un po' più leggero e via.. tanto mica si deve fare il tempo!
Hai ragione... potrebbe essere una salita del 35% e sembra un'autostrada. Era giusto per dare un'indicazione. Non tutti fanno le stesse uscite
io ti racconto la mia esperienza: ho la fortuna di avere 5 bici (serie) di cui solamente una dedicata esclusivamente alla discesa...delle altre 4, solo due sono monocoronate, entrambe con 32 davanti e rispettivamente con 36 e 40 (leonardi) dietro.....le altre due sono 36/24 e cassetta 36.
questo per dire che non è che non sappia cosa vuol dire una cosa piuttosto che un'altra.
orbene...con le 4 pedalabili faccio esattamente le stesse cose, solo che con quelle con una sola corona fatico un pò di più...certe volte abbastanza di più, specialmente dove si supera il 18/20% (ovviamente).
che vuol dire?
vuol dire che se non ce l'hai non le metti, ma lo fai lo stesso.
p.s.
allenamento?
3 al max 4 volte per settimana (grasso che cola) e giri medi di circa 1000/1200 D+ alternati a piani lisci e veloci...cioè praticamente un cazzo.
