Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte undici
- Creatore Discussione tostarello
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- all mountain enduro gomme ruote
- Stato
Stessa gomma, stesso peso, cerchi da 25 mm. e gonfio 1,4 - 1,5.
Pensa che meno gonfia ho sensazione di deriva.
gargasecca
Il maestro
Si...considerando che lo metto 1 volta l'anno...[emoji28]
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Setup...invernale...995gr Mavic+203mm Shimano...1235gr lo Shorty...120cc di lattice...2350gr di trattore...
Vedi l'allegato 264575
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E dietro che gomma montare in caso di fango?
In settimana sono arrivate le Specialized con un bel packaging, sono le mie prime Specialized...
(Vorrei inserire foto ma oggi non c'è verso dall'app)
Il Ground Control me lo tengo per la bella stagione mentre l'Hillbilly 2.6 l'ho montato stasera all'anteriore su cerchio da 28. Al calibro fa 60mm ai tasselli e 58 alla carcassa che come spessore è simile all'EXO. I tasselli sono belli alti e spaziati ma non troppo, la mescola a ditometro è più vicina alla MAXXTERRA che alla Mavic SCC. Vederla montata fa un po' impressione. Io faccio sempre una prova quando monto una gomma nuova (magari non sono l'unico), la gonfio a pressione d'esercizio e poi la faccio rotolare tenendoci sopra le mani per sentire le vibrazioni e ascoltando il rotolamento... bèh, in barba ai tasselloni vibra pochissimo e "canta" poco, sicuramente meno del DHR 2.4 WT MAXXTERRA che montavo prima!
Ovviamente per giudicarla bisogna provarla ma sono ottimista.
Se i miei 2 mostriciattoli mi danno tregua in settimana faccio uno short test.
(Vorrei inserire foto ma oggi non c'è verso dall'app)
Il Ground Control me lo tengo per la bella stagione mentre l'Hillbilly 2.6 l'ho montato stasera all'anteriore su cerchio da 28. Al calibro fa 60mm ai tasselli e 58 alla carcassa che come spessore è simile all'EXO. I tasselli sono belli alti e spaziati ma non troppo, la mescola a ditometro è più vicina alla MAXXTERRA che alla Mavic SCC. Vederla montata fa un po' impressione. Io faccio sempre una prova quando monto una gomma nuova (magari non sono l'unico), la gonfio a pressione d'esercizio e poi la faccio rotolare tenendoci sopra le mani per sentire le vibrazioni e ascoltando il rotolamento... bèh, in barba ai tasselloni vibra pochissimo e "canta" poco, sicuramente meno del DHR 2.4 WT MAXXTERRA che montavo prima!
Ovviamente per giudicarla bisogna provarla ma sono ottimista.
Se i miei 2 mostriciattoli mi danno tregua in settimana faccio uno short test.
Ultima modifica:
Buongiorno a tutti....
Ieri uscita mattutina...esco di casa e tira un vento esagerato..cosi' decido di cambiare giro,non vado ai forti (sono di Genova)con discesa finale del m.te Pinasco,ma verso il Ratti facendo la Pietraia e poi su' al forte.Non l'avessi mai fatto!!A salire una Via Crucis... l'Agressor una m...a,scivolava e basta..
Il fondo è a gradoni di roccia intervallati da piccoli rilanci in canalette con pietre e piccole pozzanghere.Il giro l'ho ripetuto due volte,e anche la seconda pur sgonfiando ulteriormente il post. è stato come la prima volta scivolava e basta....Bocciata!!! Appena posso la smonto,e metto High roller II che mi ha fatto salire sempre...all'anteriore ho una Charge.. che dire una sicurezza,chi conosce il giro sa' comè la discesa delle Grotte veloce, stretta,con due tornanti secchi... beh...in quelli c'erano circa 10/15 cm di fango,Lei è stata una sicurezza non dico come se fosse stato asciutto,ma quasi...promossa.......
Ieri uscita mattutina...esco di casa e tira un vento esagerato..cosi' decido di cambiare giro,non vado ai forti (sono di Genova)con discesa finale del m.te Pinasco,ma verso il Ratti facendo la Pietraia e poi su' al forte.Non l'avessi mai fatto!!A salire una Via Crucis... l'Agressor una m...a,scivolava e basta..
Il fondo è a gradoni di roccia intervallati da piccoli rilanci in canalette con pietre e piccole pozzanghere.Il giro l'ho ripetuto due volte,e anche la seconda pur sgonfiando ulteriormente il post. è stato come la prima volta scivolava e basta....Bocciata!!! Appena posso la smonto,e metto High roller II che mi ha fatto salire sempre...all'anteriore ho una Charge.. che dire una sicurezza,chi conosce il giro sa' comè la discesa delle Grotte veloce, stretta,con due tornanti secchi... beh...in quelli c'erano circa 10/15 cm di fango,Lei è stata una sicurezza non dico come se fosse stato asciutto,ma quasi...promossa.......
gargasecca
Il maestro
Ho messo l' altra ruota...con l' Aggressor e ci ho buttato dentro 60cc di lattice recuperati dal Convict che ho smontato, in quanto ieri mi sono cimentato a sostituire il cerchio Mavic: ho tolto il cerchio Enduro giallo da 21mm e ho messo il cerchio nero XL da 23mm, così ora ho 2 coppie di XL.
In settimana contatto un amico che ha gli attrezzi per farmi tirare e centrare la ruota.
Con l' occasione: ho pulito il Convict e il vecchio Shorty nel lavandino, lavate per bene e messe ad asciugare.
Palpeggiandole...come ricordavo...la WTB è un pelino + massiccia della DD e la coppia WTB rispetto alle DD ha + volume d' aria, rivisto ieri con le ruote post. vicine: l' Aggressor e il Breakout.
Le Maxxis a parità di larghezza, 2,5 davanti e 2,3 dietro come le WTB sono + smilze...
Gonfiate poi un pochino +...ho messo lo Shorty a 1,5 e l' Aggressor a 2,2 e vediamo se tengono la pressione e se si sono latticizzate bene, visto che gli ho messo dentro solo lattice di recupero.
A riguardo di questo: come dicevo, smontando il Convict che avevo messo a inizio estate, ho recuperato 60cc di lattice "pulito grigio"...mentre smontando lo Shorty che ha 2 inverni alle spalle, ho recuperato circa 120cc di lattice "sporco nero"...che ho rimesso nelle gomme, quindi lo Shorty nuovo si è beccato lattice usato...mentre l' Aggressor si è beccato quello "pulito"...vediamo se vanno bene...
Per me esperienza contraria, con aggressor sono sempre salito ovunque invece con hr2 sempre scivolato in salita sul viscido, ovviamente a parità di mescola.
Entrambe sono comunque inferiori a trail boss fast Rolling che in salita è proprio un boss.
A proposito, ieri giro bagnatissimo, fortuna che ho tolto quella cacata del Purgatory control al posteriore e rimesso il ground control grid gripton, gomma più veloce e enormemente meglio in salita sul viscido.
Sembra impossibile invece è così.
Davanti il butcher una garanzia, tranne quando si è impaccato di fango...ma anche se si è comportato bene verrà comunque rimpiazzato dalla magic Mary che mi arriva [emoji3]
Ultima modifica:
gargasecca
Il maestro
Beh che ti aspetti gomma scorrevole da asciutto buona per enduro che saliamo su stradone e pochi tratti tecnici, gomma estiva cmq. Per quello che hr2 se c è fango o dhr2 se non c è.
Hr2 è fenomenale sul fango non si impacca.
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Il mondo è bello perché vario.Finalmente sono riuscito a testare come si deve sto Aggressor e dico che è un’ottima gomma anche in condizione di bagnato sia in salita che in discesa. Ha una buona frenata,si pulisce abbastanza bene dalla fanghiglia ed e’ pure scorrevole . Quello che mi ha sorpreso e’ la tenuta in salita sul viscido. Secondo me è merito anche della mescola Dual che nonostante sia da 62/60 ha un’ottima presa.
gargasecca
Il maestro
ma per viscido intendi terra o anche rocce?
io con l'aggressor sulle pietre viscide con un pò i pendenza dovevo scendere alla prima pedalata..
mi piacerebbe trovarmi come voi con 'sta gomma, perchè appunto scorre molto bene ed ha una buona frenata..(tra l'altro mi sembra che duri più delle altre e si potrebbe tenere tutto l'anno). ma per l'inverno per me è off limits, sia in salita che in discesa.
L'anno prossimo o HR2 o DHR2 maxxterra.
Si CLD... ti rispondo... dopo il tratto tecnico in salita,c'è un altra salita all'inteno del bosco misto terra,foglie e pietre smosse,li l'Agressor aveva piu' trazione e salivo bene oltre che a pulirsi velocemente....a differenza del Hig-Roller che oltre a questo,sulle rocce /pietre salivo molto meglio (confermo cio' che ha scritto Rickyvic).....quello che ho al post. è un normalissimo EXO/TR .....forse un altra versione poteva avere piu' grip...
Di certo misto terrà e rocce bagnate. Io non so che dirti riporto solo la mia esperienza . Comunque sia se monterai una Maxxterra avrà più grip.
no certo, è solo curiosità/invidia ;) cercavo di capire se c'è qualche altra variabile per cui per te va bene e per me no,
forse semplicemente non è la gomma che fa per me (soprattutto sul bagnato)
- Stato