Club specialized fatboy

babylonboss26

Biker velocissimus
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mi raccomando di usare delicatezza e cautela per non rovinare la sede
ma di solito succede che la testa si spacca e riesci agevolmente a farla uscire

Di solito sulle mie bike smonto spesso i dischi, proprio per non farli "ossidare" troppo....ma su questa fat non sono stati mai smontati e si vede che col tempo le viti si sono "cementificate" sulle sedi....purtroppo non ho il dremel, altrimenti provavo a far saltare prima la testa, tanto anche se rovino il disco non mi importa, ho già quelli nuovi da montare......
 

GIUIO10

Biker marathonensis
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treviso
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Sx Trail '09 e '11; RM Powerplay
Ho gli utensili park tool, e smonto e rimonto bici da 10 anni...
Pensa se eri un novellino! :smile: :smile: :smile:


...Le viti torx in ergal sono una iattura, quando sono "incastrate" puoi usare le chiavi migliori al mondo, la testa si spana perchè il materiale è troppo debole....

C'erano di serie, delle 5MA in ergal, o qualche genio le ha messe sui dischi freno, magari col frenafiletti?
In ogni caso, cercati un inserto Torx T27 (la regolare è la T25) che è leggermente più grossa. Piantala dentro la sede nella testa, con qualche colpetto di martello che in ogni caso fa solo del bene, per sbloccare, e prova a girare. Se viti e mozzo sono dello stesso materiale, non serve a nulla scaldare, altrimenti si.
Se non riesci, come ti hanno ben consigliato, vai di estrattore sinistro, anche se dubito nella riuscita: se la vite è in lega leggera e i filetti si sono saldati con l'ossido, sarà difficile che esca integra. Alla disperata, fori da 3.9 (parti dal 3) e ripassi il maschio.
 

babylonboss26

Biker velocissimus
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C'erano di serie, delle 5MA in ergal, o qualche genio le ha messe sui dischi freno, magari col frenafiletti?

Esatto. In ergal e con frenafiletti e serrate credo A 15NM!!! Cmq ho visto che esistono degli estrattori per viti spanate, tra un pò passo al ferramente e vedo se le trovo, o le prenderò online.....è un utensile fatto apposta, dunque dovrebbe funzionare......
 

GIUIO10

Biker marathonensis
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Esatto. In ergal e con frenafiletti e serrate credo A 15NM!!! Cmq ho visto che esistono degli estrattori per viti spanate, tra un pò passo al ferramente e vedo se le trovo, o le prenderò online.....è un utensile fatto apposta, dunque dovrebbe funzionare......

Estrattore a filetto sinistro:
 

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mic71

Biker serius
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Ciao,
gentilmente, qualcuno può dirmi qual'è il peso della Fatboy trail con pedali flat in taglia L ?
(ho provato a cercare nella discussione ma non ho trovato questa info)
 

latitante77

Biker tremendus
29/4/08
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TERRACINA
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mic71 taglia L modello trail, quindi con telescopico e forcella Bluto dovrebbe stare sui 16kg non latticizzata

babylonboss26 si puoi montare il disco da 200 ma occhio che il QR mal sopporta le forze in gioco dei dischi. Mio cugino prima di ammazzarsi ha lanciato la forcella originale da un ponte e ne ha presa una con perno passante. Nelle frenate toste in curva gli si apriva lo sgancio rapido o tendeva comunque ad uscire fuori sede:paur::paur:

Per le viti come ti hanno consigliato oltre a scaldare (se i due materiali sono diversi come ti hanno ben suggerito) e usare WD40 e simili prova anche ad inserire una torx un pelo piu' grande se ce l'hai e prova a martellare sulla chiave (anche con discreta violenza) mentre provi a svitare. Le vibrazioni inflitte col martello dovrebbero alleggerire un po' l'ossidazione nel filetto. Anzi se si martella con costanza alla fine cedono e la vite si svita. E se no estrattore e tanta attenzione. Io comunque anche se cambio bicie la prendo nuova compro un set di viti in acciaio e quelle originali le tolgo e le butto. L'ergal per quella roba non mi piace proprio. Stessa cosa dicasi per le serie sterzo. Ammazzarmi per 40 grammi proprio no. Poi quelle che mettono loro pure se non sono in ergal sono di ferraccio probabilmente proveniente da Chernobyl e montato di fretta da dei somari!!! Quindi....
 
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mic71

Biker serius
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Parma
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mic71 taglia L modello trail, quindi con telescopico e forcella Bluto dovrebbe stare sui 16kg non latticizzata
Grazie dell'info! sinceramente pensavo, considerando 2.500 euro di listino, pesasse un pò meno ... dite che il peso è troppo penalizzante e conviene puntare a qualcosa di più leggero ? (ho solo esperienza sulla bdc e la voglio utilizzare per uscite di 3/4 ore con dislivello di circa 1.000/1.500 d+)
 

mic71

Biker serius
6/9/16
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Parma
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Ciao ragazzi,
ho trovato un usato fatboy trail (originale, senza modifiche) che andrei a vedere/ritirare questo sabato, essendo completamente neofita del campo, mi sapete dire cosa verificare per sincerarmi di eventuali difetti/stato di usura eccessivo ? secondo voi 1.000 euro è un prezzo giusto (considerando che si trova nuova a 1.800 euro)?
Grazie Michele
 

pizzooo

Biker ultra
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quarona (VC)
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Transition Scout carbon Specialized Fatboy 2014
Ciao ragazzi,
ho trovato un usato fatboy trail (originale, senza modifiche) che andrei a vedere/ritirare questo sabato, essendo completamente neofita del campo, mi sapete dire cosa verificare per sincerarmi di eventuali difetti/stato di usura eccessivo ? secondo voi 1.000 euro è un prezzo giusto (considerando che si trova nuova a 1.800 euro)?
Grazie Michele

controlla il movimento centrale e il mozzo/ruota libera
 
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n4p41m

Biker popularis
Ciao ragazzi,
ho trovato un usato fatboy trail (originale, senza modifiche) che andrei a vedere/ritirare questo sabato, essendo completamente neofita del campo, mi sapete dire cosa verificare per sincerarmi di eventuali difetti/stato di usura eccessivo ? secondo voi 1.000 euro è un prezzo giusto (considerando che si trova nuova a 1.800 euro)?
Grazie Michele
Come prezzo non è male, bisogna vedere in che condizioni è... la mia SE presa usata pagata poco meno. Essendo la trail controlla anche la forca.

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n4p41m

Biker popularis
Per tutti coloro che hanno cambiato il movimento centrale, mi potete dire quali soluzioni avete adottato? Soprattutto avete lasciato il bb30 o siete passati ad altro? Se sto dicendo baggianate abbiate pazienza non sono molto pratico....
Grazie

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