[Test] Cannondale Trigger 29er 1

[muldox]

due domande a @Muldox :
molto schiettamente, ci correresti una gara enduro senza velleità di classifica con una bici cosi?

sul ripido tosto,quello infamone tutto scassato, passavi con sicurezza?...

_sì, e riuscendo ad alleggerirla un po' non è da escludere che uno bravo non si possa prendere anche qualche soddisfazione a livello di classifica. Magari nelle gare dove le ps sono più pedalate e le discese non scassatissime.

_sì, a patto di non pretendere di passare come fossi su una DH.

Io penso però che nel caso della Trigger molto faccia la forcella, senza nulla togliere alle doti delle ruote di maggior diametro.

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[panzer division]

grazie mille per la risposta velocissima.

questa bici è bellissima da vedere e deve essere un gran piacere girarci.
a me le lefty piacciono molto, ma le due cannondale che ho posseduto in passato non la montavano. io ci proverei a montare una fox 34 da 140.
chiaramente nessuno ha la pretesa di passare sul brutto a velocità che consentono le bici da dh.... ma mi da l'impressione di una bici ben piantata a terra che nei drittoni scassati permette grandi cose (a patto di saperle fare )

 

[marco]

grazie mille per la risposta velocissima.

questa bici è bellissima da vedere e deve essere un gran piacere girarci.
a me le lefty piacciono molto, ma le due cannondale che ho posseduto in passato non la montavano. io ci proverei a montare una fox 34 da 140.
chiaramente nessuno ha la pretesa di passare sul brutto a velocità che consentono le bici da dh.... ma mi da l'impressione di una bici ben piantata a terra che nei drittoni scassati permette grandi cose (a patto di saperle fare )

Io l'ho usata nel mini SuperEnduro organizzato da Cannondale a Finale un mese fa. Sullo scassato la bici va molto bene proprio grazie alla Lefty, unita alle ruotone. Diciamo che non ho sentito la necessità di più escursione

 

[panzer division]

bene bene.
da stamattina sono anche io passato alla grande famiglia delle full a medio/lunga escursione con ruote da 29" .... quindi mi fa piacere che la famiglia annoveri tante bici che spero di vedere per sentieri ma anche in gara!

 

[Supa Phat Cat]

Mah... che bici trail pedalate se 14kg vi sembrano tanti?
Con montaggi "commerciali" è un peso standard, suvvia...

 

[Bars]

Non ho mai provato la Rumblefish, quindi non posso fare un paragone diretto. Dovessi scommettere a scatola chiusa punterei sulla Trigger per quanto riguarda la discesa, mentre per quanto riguarda la salita non saprei.

Il test della Rumblefish in ogni caso lo trovi qui: http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=212261&highlight=rumblefish

Grazie per la risposta tempestiva.... Penso che correrò a comprarla!!!

 

[Patrunne]

Bellissima bici e reparto sospensioni da urlo....come del resto il peso!
Possiamo incolpare il DYAD dell' aggravio di peso rispetto ad un sistema tradizionale?
COmplimenti Muldox per la penna!!

 

[muldox]

...Possiamo incolpare il DYAD dell' aggravio di peso rispetto ad un sistema tradizionale?...

Non conosco il peso esatto del Dyad, ma da solo non giustifica certamente la differenza di peso fra la Trigger e le concorrenti più leggere.

 

[lionmarck]

Dai tempi dei talebanismi () si sosteneva che le full 29er da 120-130 erano bici veramente eclettiche... sentire la conferma dallo Sceriffo, beh, ci sono cose che non si possono comprare, per la trigger c'è mastercard..

 

[Mariin]

Probabilmente sono un po di parte (ho una Scalpel 29), ma io questa bici la trovo bellissima.

 

[muldox]

Dai tempi dei talebanismi...

Sapevo che prima o poi un post del genere sarebbe arrivato
I "talebanismi" tali restano, così come restano alcuni svantaggi (se preferite chiamatele caratteristiche) delle 29" rispetto alle 26".

 

[locolcia]

Dal test della Trigger:

"...Per quanto riguarda le considerazioni ed i suggerimenti sulla procedura di settaggio del SAG vi rimandiamo ai citati test della Jekyll..."

Scusa la scarsa diplomazia, ma se uno non vuole neppure fare la fatica di andarsi a cercare le info dicendogli dove trovarle significa che in fondo non gli frega più di tanto.

Non vorrei entrare in un circolo vizioso su chi ha ragione o meno ma a parer mio la frase che hai citato e che, ci tengo a precisare avevo letto, significa solo di andarsi a leggere "...le considerazioni ed i suggerimenti sulla procedura di settaggio del SAG vi rimandiamo ai citati test della Jekyll..." e non che l'ammo in questione lavora in estensione ed è un ammo proprietario...

Poi se andando a spulciare l'articolo da te suggerito si trova anche quello va bene, ma ripeto, io da quella frase ho capito altro.

Al di là della diplomazia puoi semplicemente rispondermi che per te non è necessario riportare nell'articolo questa info importante o meno che sia...

 

[lionmarck]

o-o

Sapevo che prima o poi un post del genere sarebbe arrivato
I "talebanismi" tali restano, così come restano alcuni svantaggi (se preferite chiamatele caratteristiche) delle 29" rispetto alle 26".

 

[Blanco]

Probabilmente sono un po di parte (ho una Scalpel 29), ma io questa bici la trovo bellissima.

quoto e straquoto!

Anche io Scalpel 29!

 

[ozzap73]

Pesa veramente troppo per i miei gusti....

 

[danny boy]

come mai niente carbonio per le versioni da 29?

 

[locolcia]

Pesa veramente troppo per i miei gusti....

Considera che è una 29" da 130...Non si può avere tutto...

La mia 26" da 150 si attesta sui 13.5kg finita...

 

[muldox]

come mai niente carbonio per le versioni da 29?

La domanda andrebbe fatta a C'dale

 

[ride4fun]

Questa è la tipologia di bike che con due ruotine di quelle "giuste" andrebbe provata ben bene da ogni biker.
[MENTION=20]muldox[/MENTION] come sempre complimenti per i test ma stavolta ti sei superato per completezza.

 

[caval]

Bellissima bici e reparto sospensioni da urlo....come del resto il peso!
Possiamo incolpare il DYAD dell' aggravio di peso rispetto ad un sistema tradizionale?
COmplimenti Muldox per la penna!!

Allora il DYAD della mia claymore pesa circa 650 gr ed è il doppio di questo quindi non credo sia da andare a ricercare li il maggior peso bensi qua:

"La rigidità è persino più importante sulle 29'er. La Trigger 29'er ha gli assi passanti ECS-TC oversize, bloccati sullo snodo principale e i pivot del ammortizzatore, e doppi cuscinetti in corrispondenza di ciascuna estremità dei foderi bassi per ridurre radicalmente la flessione e il gioco per il massimo in materia di reattività e controllo."