che ricordo mi hai scatenato!! tanti anni fa anche io mi facevo i cupolini in vetroresina per le uscite in pista con la moto.. che tempi ... e che puzza faceva la resina poliestere !!
E che puzza fa tuttora...infatti l'ho realizzato in terrazza...che ricordo mi hai scatenato!! tanti anni fa anche io mi facevo i cupolini in vetroresina per le uscite in pista con la moto.. che tempi ... e che puzza faceva la resina poliestere !!
Ho inventato l'acqua calda, quindi
Si può fare anche in casa, ma tra tele e resine non pensare di spendere tanto di meno... senza contare che il risultato estetico difficilmente sarà all'altezza, e comunque resta il problema dello stampo.
in Inghilterra ho trovato questo:
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30 sterline su ebay
Grisù;4983982 ha scritto:
sono molto interessato anche io sentire il parere di chi ha provato REALMENTE le differenze tra i sistemi di carro che hai elencato, soprattutto la resa su sentieri in cui la trazione è messa veramente in difficoltà!
Io posso riportarti le mie sensazioni per quanto cencerne il passaggio dalla "vecchia" e mitica enduro my2006 frs e l'attuale reignX......
sulla enduro avevo un dhx5, per quanto concerneva la trazione sin'ora (io) non ho provato nulla di equivagliabile, veramenet un carro che copiava anche la singola pagliuzza mordendo letteralmente il terreno, per contro bobbava molto, io lo trovavo sopportabile, ma in virtù del fatto che ho una pedalata molto rotonda e peso sui 67kg in ordine di marcia direi che il bobbing era troppo evidente ma soprattutto ciò che penalizzava parecchio, a mio giudizio, questa bike è che nelle salite troppo ripide tendeva a "sedersi" veramente troppo, ed io che sono contrario alle forche abbassabili spesso ne soffrivo, magari con una forca abbissabile la situazione sicuramente sarebbe migliorata.
Sulla reignX ho un dhx rc2 a molla, la differenza con l'FSR della vecchia enduro è che io l'ho trovato un po' meno sensibile ai piccoli urti anche se montando la molla soft è migliorato un po' e dunque forse un pochino tendende a perdere aderenza sul molto ripido sdrucciolevole, ma ciò nonostante riesce ad arrampicare molto bene, ed anzi soprattutto quando le salite si fanno abbastanza tecniche e rocciose, quì in liguria ce ne sono molte, il fatto che sia un pochino più sostenuta come sospensione rispetto all'FSR secondo me aiuta parecchio perchè una volta incassato il colpo non resta molto "seduto" come con la vecchia spicy ma ti aiuta ad andare avanti, insomma secondo me invoglia ad una guida un po' più all'attacco anche in salita.
Queste sono le mie sensazioni.
monocorona, senza pedali e senza telescopico (quest'ultimo non fondamentale) ... non la vedo molto pedalabile, specialmente senza pedalistavo guardando in giro per vedere dove si può "arrivare" con il peso di una ReignX e mi sono imbattuto in questa:
davvero niente male. Stiamo parlando di 13,2 kg scarsi.......
monocorona, senza pedali e senza telescopico (quest'ultimo non fondamentale) ... non la vedo molto pedalabile, specialmente senza pedali
bisogna vedere le ruote: cerchi, mozzi, gomme ecc....pure la mia se ce metto i RR latticizzati arriva a 14kg...se non me schianto al primo drop sarò sicuramente a prendere a mazzate il cerchio e mettere un dual ply.....monocorona ma con una guarnitura e un guidacatena pesantini, pedali + 400 grammi, telescopico + 500, alla fine siamo a 14 kg....
Piuttosto sapete dirmi se per montare questa serie sterzo cane creek bisogna cambiare tutto o solo il "cap" superiore?
