Ah ok quindi si può comunque richiedere in fase di ordine anche se non è presente nel configuratore..grazie x l'info!
Uncle Jimbo (Enduro 27,5")
- Creatore Discussione sergio.fly
- Data di inizio
Ah ok quindi si può comunque richiedere in fase di ordine anche se non è presente nel configuratore..grazie x l'info!
Dopo i consigli unanimi su "al cuor non si comanda"sono ormai prossimo all'acquisto di una UJ...rimane solo un dubbio su cui voglio chiedere consiglio, e cioè i freni.
Personalmente sono orientato per far installare gli Shimano ZEE con dischi non ice-tech SLX, ma ho comunque letto molte opinioni positive (non solo dei test ma anche di vari utenti nei forum) anche sugli Sram GUIDE.
Peso e costo sono praticamente identici, quindi non sono termini di paragone.
Sugli ZEE ho letto solo opinioni positive, hanno dalla loro parte una maggiore facilità di manutenzione e spurgo, forse maggiore potenza (utile dato che non sono un peso piuma) essendo teoricamente freni da DH.
Anche i GUIDE da quello che si legge sembrano essere ottimi come comportamento e modulabilità (anche questi sono a 4 postoncini come gli ZEE), ma forse (da dimostrare) sono meno potenti essendo più orientati ad un utilizzo AM/Enduro; inoltre dovrebbero essere un po' più "rognosi" sotto il punto di vista di manutenzione e spurgo, e non si sa se si portano dietro difetti dei cugini più vecchi (vedi difetti rotelle di regolazione che si bloccano).
Voi cosa scegliereste?
P.S.Non mi interessano altri freni, la scelta si pone solo tra questi due.
Non ti conviene vendere i The One di serie e comprarti gli Zee? i The One sono a un livello superiore rispetto agli Zee, ti avanzerebbe anche qualcosa con questa operazione..
Tra le righe è un altro consiglio per gli Zee credo
Comunque no, non potrei rivenderli come nuovi essendo un privato, quindi si svaluterebbero, ed inoltre mettere gli Zee non ha praticamente sovrapprezzo, e almeno per quanto mi riguarda lo sbattimento di prendere i formula, smontarli, rivenderli, comprare gli Zee e rimontarli costerebbe molto di più di quel poco che posso rimetterci (ammesso che sia così).
Tra le righe è un altro consiglio per gli Zee credo
Comunque no, non potrei rivenderli come nuovi essendo un privato, quindi si svaluterebbero, ed inoltre mettere gli Zee non ha praticamente sovrapprezzo, e almeno per quanto mi riguarda lo sbattimento di prendere i formula, smontarli, rivenderli, comprare gli Zee e rimontarli costerebbe molto di più di quel poco che posso rimetterci (ammesso che sia così).
Capito! come mai escludi totalmente i The One?
Perché informandomi ho letto un solo parere unanime e cioè che sono molto potenti, ma buona parte di tutte le altre opinioni si lamentavano per spurgo, forti fischi in frenata, troppo on-off e non da poco pessima assistenza in caso di problemi.
Magari non è tutto vero, almeno non per tutti...gli Zee invece sono considerati ottimi da tutti quelli che li hanno provati, molto modulabili e potenti, e secondi solo ai Saint, e si sa che la manutenzione Shimano è molto semplice, e soprattutto questo me li fa preferire
Eh si sa la manutenzione degli impianti shimano è sempre più semplice! ma quindi per la sostituzione da the one a Zee Rose non fa pagare niente?
Non so se posso dire o meno il prezzo quindi evito, comunque partendo dalla UJ 2 è poco di più.
Chiedi a Sergio in privato se sei interessato.
Eheh, si tranquillo la mia era solo una curiosità visto che tra le papabili per il cambio bike c''è anche una Rose
Ciao,anchio l'ho ordinata con gli xt al posto dei formula.. Ce li ho avuti sulla precedente bike e in 2 anni non mi hanno dato mai problemi!! Volevo montare all'inizio gli zee ma ho preferito un montaggio anche rivolto alla riduzione di peso.. Ruote dt swiss e trasmissione completa xt .. Spero di stare sotto i 14 con i pedali :D
io credo andrò tranquillamente sopra i 14...tanto nel caso posso perdere 4/5 kg io, costa meno ed è più salutare
io credo andrò tranquillamente sopra i 14...tanto nel caso posso perdere 4/5 kg io, costa meno ed è più salutare
Cosa cé di meglio del configuratore rose?? Con poche centinaia di euro in più rispetto al montaggio standard mi porto a casa una bici che a paritá di montaggio pagherei oltre 1000 in più in qualsiasi negozio .. Meglio approfittare e fare un piccolo sacrificio economico in fase di assemblaggio secondo mé :)
Motivo per cui ho scelto Rose (oltre alla pazienza di Sergio che da sola merita l'acquisto
)...si spende meno e si configurano come meglio vogliamo o quasi (una modifica non sono riuscito ad ottenerla
ma andava contro le scelte di Rose, quindi la colpa è soltanto mia 
).Sono sempre stati gli unici ad offrire la possibilità di scegliere il montaggio (impossibile presso qualunque altro marchio) e ad offrire un'assistenza ottima...ora che hanno anche migliorato l'estetica dei telai per quanto mi riguarda non c'è più nessun dubbio di scelta.
per esperienza personale i The One a mio avviso sono i migliori. li uso sulla Uncle Jimbo da tre anni. potenti e affidabili anche nelle lunghe discese. unico difetto forse è che non sono proprio silenziosi (sopratutto a pastiglie nuove).
al momento non li cambierei con altri freni (e ne ho provati diversi)
ciao
Sergio
dopo il commento personale qui sopra...
per quanto riguarda gli interventi in garanzia (passando attraverso Rose), non ci sono mai stati inconvenienti e il servizio è abbastanza veloce.
ciao
Sergio
Ti ringrazio per l'opinione...a me non fa cambiare idea sulla scelta, preferisco comunque Shimano ma è più un "gusto" personale che altro, ma confermi il fatto che siano ottimi freni come tanti altri affermano ed un tuo commento positivo è sicuramente un ottimo termine di paragone per altri eventuali interessati alla UJ
A me risulta che siano montati i T1, probabilmente la colorazione OEM è diversa da quella per il dettaglio diretto, ma qui credo che Sergio potrà essere più chiaro.
A me risulta che siano montati i T1, probabilmente la colorazione OEM è diversa da quella per il dettaglio diretto, ma qui credo che Sergio potrà essere più chiaro.
Hai ragione,mi sono confuso !
Dopo i consigli unanimi su "al cuor non si comanda"
Personalmente sono orientato per far installare gli Shimano ZEE con dischi non ice-tech SLX, ma ho comunque letto molte opinioni positive (non solo dei test ma anche di vari utenti nei forum) anche sugli Sram GUIDE.
Peso e costo sono praticamente identici, quindi non sono termini di paragone.
Sugli ZEE ho letto solo opinioni positive, hanno dalla loro parte una maggiore facilità di manutenzione e spurgo, forse maggiore potenza (utile dato che non sono un peso piuma) essendo teoricamente freni da DH.
Anche i GUIDE da quello che si legge sembrano essere ottimi come comportamento e modulabilità (anche questi sono a 4 postoncini come gli ZEE), ma forse (da dimostrare) sono meno potenti essendo più orientati ad un utilizzo AM/Enduro; inoltre dovrebbero essere un po' più "rognosi" sotto il punto di vista di manutenzione e spurgo, e non si sa se si portano dietro difetti dei cugini più vecchi (vedi difetti rotelle di regolazione che si bloccano).
Voi cosa scegliereste?
P.S.Non mi interessano altri freni, la scelta si pone solo tra questi due.
Anche io sulla mia UJ 2015 ero indeciso tra i due e alla fine mi son fatto montare gli Zee per non sbagliare!
Un problema di fare un cambio tra T1 e Zee è il netto incremento di peso, la differenza tra i due (impianto e rotori) è parecchia..