Anche io ho una bdc che uso moltissimo in estate, una full da allmountain Enduro che sfrutto da ottobre a tutto maggio e un frontino canyon exceed con telescopico ruote carbon , sid e copertoni scorrevoli che uso quando il fondo non è buono e in generale per allenarmi. Ho messo le inner bar ends ma non escludo di montare un surley corner bar. Ci faccio giri anche solo asfalto su stradine di campagna/ montagna sfondate e a volte ci scendo comunque per sentieri evitando quelli troppo tecnici.
Beh sfondi una porta aperta, appena possibile carico le bici e vado a pedalare in montagna, sabato sono salito a Prato Piazza da Cortina con rientro su trail, domenica ho fatto la prima Sellaronda della stagione, sempre con MTB full. La gravel per me non è assolutamente una alternativa ai giri montani del weekend ma piuttosto un modo per farsi un giretto di metà giornata o meno, anche dopo il lavoro. Stacco alle 18 e alle 18:30 sono in sella, mi faccio il giro dei Forti di Mestre, oppure la Ciclabile del Sile, o ancora Parco San Giuliano - Tessera con ritorno dal Bosco di Mestre, o la nuova ciclabile sterrata di San Liberale, tutto attorno a casa con rientro per cena, o se ho più tempo posso andare fino all'anello fluviale di Padova su ciclabile Aida, un giro di un centinaio di km che con la gravel faccio in una mattinata.
Si potrebbe pensare che tanti che compravano le front da XC alla fine ci facevano soprattutto argini e asfalto, e quindi sono passati alla gravel. Che chi va in montagna e sui sentieri ci vada in MTB mi pare abbastanza pacifico, penso pochi si comprino la gravel pensando di farsi i single track a tuono. Poi io ieri ero sulla Sellaronda e ho trovato un gruppetto in gravel sulla Double-U a Canazei ma non mi sembrava si stessero divertendo molto
Forse, nel mio caso invece l'evoluzione della MTB la benedico ogni volta che faccio una escursione, la mia prima MTB "seria" è stata 30 anni fa una Specialized Hardrock rigida 26" tripla corona, confrontarla con la mia attuale full da enduro è come paragonare un biplano a un jet. Ben venga l'evoluzione, ma con l'evoluzione è ovviamente arrivata anche la estrema specializzazione, 30 anni fa le MTB facevano tutto, al massimo cambiavi le gomme, ora ci sono mille segmenti. Io per come uso la bici in montagna ho scelto una trail-enduro full 160-150 ma è evidente che al di fuori dei sentieri ha i suoi limiti, pedalarla in salita su terreno compatto o in pianura è una agonia, da qui l'esigenza di qualcosa di diverso e complementare ma assolutamente senza rinnegare le MTB attuali.
feci anche io questa scelta come scritto, con una wilier jaroon top.
Per quel che ne ho capito io la gravel è una bici da cicloturismo anche veloce visto che hanno raggiunto livelli di peso e caratteristiche ottime ,in montagna ti permette di arrivarci ma in discesa o è facile o diventa un "imbroglio"
ok ma quello che dici vuol dire che siamo talmente viziati che abbiamo una bici specifica per ogni "filosofia" di uscita che per me è una cosa assurda
condivido,
eh va be allora basta... era proprio dovevo volevo arrivare
hai centrato il punto.
) a ognuno il suo.
Bravissimo.
adesso mi viene da pensare, chiedo aiuto a voi, la prima MTB era font?
e infatti mi trovo i frontini con le gomme da 2,2 e dietro 2,1 col tassello più invisibile possibile e mi chiedo... ma i sentieri li fate ancora o conta solo la velocità su strde bianche e salita? non perchè allora prendi una gravel..
Se ti riferisci a me ti posso dire che le gravel montano minimo sul monocorona la 40.Ma la domanda, reale perché non ho mai avuto modo di provarle, è: se si è pippe intere come me e non degli assatanati dei piani di allenamento come cavolo si va in salita con un 40-42? Considerando che io sono faccio fuori principalmente i pignoni maggiori?
Viaggia bene perché è leggera e con poca resistenza? Si sputa l'anima se la pendenza supera quella di un cavalcavia?
