“Gravellizzare” una vecchia 26”: poca spesa, tanta resa

[Kabibi736]

Grazie a tutti delle informazioni.
Sto weekend ho messo su le ruote da 27.5, ho preso delle gomme da 2.0 smontate da un primo equipaggiamento, ci stanno a pelo, dietro tocco quasi i foderi laterali, una 1.9 sarebbe meglio. Davanti sono al limite sull'archetto, così al limite che ho dovuto levare il parafango.
Per limitare le spese, al momento, sto tenendo il 3x10, la sensazione sul dritto é diversa con la 27.5 quindi conto di farci un po' di km, anche in salita, e poi decidere. 1x10 tenderei a escluderlo, il 2x lo valuto in base a cosa vedo che userò di più.
Oggi ho smontato e pesato la forca, 2.132kg di ignoranza. Volevo vedere com'era il tubo (dritto, non comico). Consigli su cosa orientarmi per alleggerire passando a una rigida? Ripeto, uso strade bianche e poco altro, no salti o discese scassate. Grazie come sempre!

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[Ride4veryfun]

Grazie a tutti delle informazioni.
Sto weekend ho messo su le ruote da 27.5, ho preso delle gomme da 2.0 smontate da un primo equipaggiamento, ci stanno a pelo, dietro tocco quasi i foderi laterali, una 1.9 sarebbe meglio. Davanti sono al limite sull'archetto, così al limite che ho dovuto levare il parafango.
Per limitare le spese, al momento, sto tenendo il 3x10, la sensazione sul dritto é diversa con la 27.5 quindi conto di farci un po' di km, anche in salita, e poi decidere. 1x10 tenderei a escluderlo, il 2x lo valuto in base a cosa vedo che userò di più.
Oggi ho smontato e pesato la forca, 2.132kg di ignoranza. Volevo vedere com'era il tubo (dritto, non comico). Consigli su cosa orientarmi per alleggerire passando a una rigida? Ripeto, uso strade bianche e poco altro, no salti o discese scassate. Grazie come sempre!

Potresti cercare una vecchia reba o sid 26 da rimettere in forma con poco. Con la rigida ho resistito per poco tempo.

 

[Kabibi736]

Potresti cercare una vecchia reba o sid 26 da rimettere in forma con poco. Con la rigida ho resistito per poco tempo.

Io ho già una forca ammortizzata, una recon da 100. Pensavo di passare a una rigida per levare peso, anche sea ruota da ,27 ci sta effettivamente...dici che la rigida diventa limitante?

 

[Ride4veryfun]

Io ho già una forca ammortizzata, una recon da 100. Pensavo di passare a una rigida per levare peso, anche sea ruota da ,27 ci sta effettivamente...dici che la rigida diventa limitante?

Io se è ad aria terrei la recon.
Basta solo gonfiarla un po di piu

 

[Kabibi736]

Domanda...questo weekend ho testato un pò la bici su strade bianche con le 650b e le nuove gomme. Non è male, scorre bene ma ho un problema...come dicevo le ruote ci stanno ma con poco spazio di avanzo, davanti dall'arco della forcella, dietro da un fodero laterale.
Mentre dietro non ho riscontrato problemi, all'anteriore, la ruota in due casi va a sfregare sull'archetto lato sinistro, quando spingo forte da in piedi inclinando la bici con le braccia (ma è evitabile, era più che altro un test, l'uso che ne intendo fare non prevede rilanci così "violenti") il secondo caso è quando pinzo deciso la ruota anteriore. Nelle frenate in cui rallento solo tutto ok, ma se pinzo forte la ruota "piega" vistosamente verso sinistra (il lato del disco) e va a toccare la forca sull'archetto. La ruota sembra centrata, può essere che ho rimontato il freno non ben allineato quantdo avevo smontato la forca? Il disco non tocca le pinze e non ci sono sfregamenti...ma è l'unica cosa che mi è venuta in mente...la pinza aveva abbastanza "gioco laterale" da gestire con le viti stringendola, quindi magari non è dritta e pinzando forte "tira" la ruota verso sinistra facendola inclinare?

 

[Nekro]

Domanda...questo weekend ho testato un pò la bici su strade bianche con le 650b e le nuove gomme. Non è male, scorre bene ma ho un problema...come dicevo le ruote ci stanno ma con poco spazio di avanzo, davanti dall'arco della forcella, dietro da un fodero laterale.
Mentre dietro non ho riscontrato problemi, all'anteriore, la ruota in due casi va a sfregare sull'archetto lato sinistro, quando spingo forte da in piedi inclinando la bici con le braccia (ma è evitabile, era più che altro un test, l'uso che ne intendo fare non prevede rilanci così "violenti") il secondo caso è quando pinzo deciso la ruota anteriore. Nelle frenate in cui rallento solo tutto ok, ma se pinzo forte la ruota "piega" vistosamente verso sinistra (il lato del disco) e va a toccare la forca sull'archetto. La ruota sembra centrata, può essere che ho rimontato il freno non ben allineato quantdo avevo smontato la forca? Il disco non tocca le pinze e non ci sono sfregamenti...ma è l'unica cosa che mi è venuta in mente...la pinza aveva abbastanza "gioco laterale" da gestire con le viti stringendola, quindi magari non è dritta e pinzando forte "tira" la ruota verso sinistra facendola inclinare?

immagino che non abbia i perni passanti......a me succedeva con una mtb che aveva i quick release: ho tolto i quick release belli in titanio che avevo e messo un paio da guerra di ferraccio e stretto bene e non ho più avuto problemi.

 

[Kabibi736]

Esatto...qr... Ok quindi dovrebbe essere solo un problema di serraggio blando? Grazie! Provo a chiudere di più e test nel weekend!

 

[Kabibi736]

Buondì, altra domanda. Ho il blocco forcella RS a manubrio (che credo si chiami poplock). Sapete di cosa é fatto? Per farlo entrare in un manubrio piega, sulla parte dritta e che quindi non posso fare scorrere per via delle curvature, posso sforzare l'anello, in caso fosse metallico, e poi ridargli la forma o é plastica e mi si spacca in mano?
Grazie

 

[fitzcarraldo358]

Buondì, altra domanda. Ho il blocco forcella RS a manubrio (che credo si chiami poplock). Sapete di cosa é fatto? Per farlo entrare in un manubrio piega, sulla parte dritta e che quindi non posso fare scorrere per via delle curvature, posso sforzare l'anello, in caso fosse metallico, e poi ridargli la forma o é plastica e mi si spacca in mano?
Grazie

In ogni caso non entrerà, i manubri mtb sono 22mm di diametro mentre i dropbar da strada/gravel sono 24mm

 

[albatros_la]

Buondì, altra domanda. Ho il blocco forcella RS a manubrio (che credo si chiami poplock). Sapete di cosa é fatto? Per farlo entrare in un manubrio piega, sulla parte dritta e che quindi non posso fare scorrere per via delle curvature, posso sforzare l'anello, in caso fosse metallico, e poi ridargli la forma o é plastica e mi si spacca in mano?
Grazie

Puoi usare un'estensione manubrio di quelle con morsetto, hanno un tubo in lega di alluminio del diametro giusto e in genere costano quattro soldi. Sincerati che il morsetto sia compatibile con il diametro del manubrio. In genere è compatibile con i 31.8 mm della parte centrale del manubrio. Certo non sarà comodissimo ma è meglio di niente.

 

[Kabibi736]

Buondì, altra domanda. Ho il blocco forcella RS a manubrio (che credo si chiami poplock). Sapete di cosa é fatto? Per farlo entrare in un manubrio piega, sulla parte dritta e che quindi non posso fare scorrere per via delle curvature, posso sforzare l'anello, in caso fosse metallico, e poi ridargli la forma o é plastica e mi si spacca in mano?
Grazie

In ogni caso non entrerà, i manubri mtb sono 22mm di diametro mentre i dropbar da strada/gravel sono 24mm

Ci sono modelli come il surly corner bar appositamente di spessore 22mm per sfruttare i cambi mtb.

 

[albatros_la]

Ci sono modelli come il surly corner bar appositamente di spessore 22mm per sfruttare i cambi mtb.

Ah sì sì, ma 7 etti di ferraccio per 130 € sono un abominio. Manco fosse d'oro.

 

[andy_g]

Ah sì sì, ma 7 etti di ferraccio per 130 € sono un abominio. Manco fosse d'oro.

Ricordo che Soma ha qualcosa simile in alluminio. Dovrebbe anche costare meno.

 

[bach7]

Ah sì sì, ma 7 etti di ferraccio per 130 € sono un abominio. Manco fosse d'oro.

ci sono modelli in carbonio su aliexpress a prezzi decisamente minori. e personalmente hanno pure geometrie migliori

 

[albatros_la]

ci sono modelli in carbonio su aliexpress a prezzi decisamente minori. e personalmente hanno pure geometrie migliori

A bizzeffe, ma fino ad ora non ho trovato la fiducia necessaria

 

[bach7]

A bizzeffe, ma fino ad ora non ho trovato la fiducia necessaria

io ne ho preso tre da un paio d'anni ormai (la prima anche qualche mese di anticipo) che ancora sono in uso sulle gravel "ricondizionate". ci sono marchi molto diffusi su aliexpress che offrono discrete garanzie di affidabilità e serietà.

tanto per dire, l'unica rottura di piega che ho subito, è stata sulla piega darimo della bdc (fortunatamente ero in salita) che è stata sostituita in garanzia.

 

[Kabibi736]

L'ho preso su AliExpress infatti. Tipo il surly ma molto più leggero e molto meno costoso. Vedremo...domanda a proposito, lo sto provando e ho tenuto la stessa pipa manubrio. Mi ha ovviamente spezzato il collo...per arrivare alla stessa posizione di prima, più o meno, credo di dover accorciare E alzare. Qualcuno ha qualche suggerimento sulla pipa che dovrei prendere come misure? Al momento ho una 10cm (centro/centro, 14.5 tutta la lunghezza) grazie!

 

[andy_g]

L'ho preso su AliExpress infatti. Tipo il surly ma molto più leggero e molto meno costoso. Vedremo...domanda a proposito, lo sto provando e ho tenuto la stessa pipa manubrio. Mi ha ovviamente spezzato il collo...per arrivare alla stessa posizione di prima, più o meno, credo di dover accorciare E alzare. Qualcuno ha qualche suggerimento sulla pipa che dovrei prendere come misure? Al momento ho una 10cm (centro/centro, 14.5 tutta la lunghezza) grazie!

Dipende da com'era quello vecchio, se lo hai ancora basta confrontarli e vedere di quanto si spostano le prese e compensare con una pipa.

 

[Kabibi736]

Ri-eccomi qua! Questa era la mia vecchia Focus black forest con ruote da 26, qui ritratta in una foto di repertorio quando ancora in pianura padana nevicava ogni tanto...

Seguendo questa discussione ho fatto qualche modifica e questo é il risultato.





Montaggio:
- ruote da 27,5 Marin tubeless ready, prese su subito a 65 spedite (senza pacco pignoni e freni ma ho venduto le mie vecchie dtswiss 995d, riciclando pignoni e dischi, a 60. Le dtswiss x1900 in foto le ho ancora in garage).
- pneumatici wtb primo montaggio di una 3t, presi veramente bene, 20 euro su subito e latticizzati senza sforzi (anche se trafilavano un po' i pori sulla spalla).
- Manubrio carbon-cino, tipo surly corner bar, preso su AliExp a circa 35 euro
- Accorciato e alzato pipa manubrio (ne avevo una in casa presa su Amazon credo)
- Tubi cambio e freno post da allungare (li avevo già modificati quando avevo sostituito il manubrio della prima foto con uno più largo, quindi in realtà non li ho toccati)
- Sella wtb gravelier, presa su subito a 20 spedita, qui dovevo comunque sostituire la sella e ho fatto offerte in giro su qualche modello che mi interessava. Questa é il primo che ha accettato e l'ho presa. Ho già una wtb sull'altra bici, altro modello, e non mi trovavo male. Devo dire che é valida.
- "allunga manubrio" inseriti sulla parte di "corni" per aggiungere una posizione, 5 scarsi su AliExp.
- nastro manubrio nero, preso sempre su aliexp. Una mia collega mi ha regalato quello in foto (cinelli) e ho nastrato sopra
Il precedente visto che la presa mi sembrava sottile.

Che ne dite?

 

[gargasecca]

Le 27,5” stanno proprio al pelo…