io ho il 42 anteriore ma credo cambi copo...il 42-11 riesco a spingerlo tranquillamente ...basta un po di allenamento e di forza nelle gambe! è un buon rapporto per il veloce e per l discese.
44-11
- Creatore Discussione Marco83
- Data di inizio
- Watchers 8
a dire il vero il garmin ha segnato in pianura i 38, ma mi viene il dubbio che in quel momento stessi tirando probabilmente il 44-12 a frequenza ben più alta. (o forse il mio edge non è precisissimo).
quoto ser pecora per quanto rigarda le ginocchia: con il 53x12 non riesco a salire con le rpm (circa 45/50) e mi viene subito male alla rotula (soffro di condropatia).
sembra cambi poco... mentre invece i 2 denti si sentono e come o-o
ps: il 42 secondo me è la dentatura giusta x essere sempre fluidi (con un minimo di allenamento) o-o
@mcnab:
ma 'ndo vai co 230 km percorsi nel 2008? ma chi è quel fesso che ti ha detto come si mette l'indicatore?
tu che spingi il 42-11 senza fatica, ma a chi la racconti
Scusate l'Off topic
On Topic
A parte gli scherzi, il 44/11 o 42/11 (per chi ha ancora una 5.2 e non una Grand Canyon 7.0
), in fuoristrada lo si spinge abbastanza poco a maggior ragione se il terreno è particolarmente dissestato. Anche nelle discese, a meno che non siano molto filanti più che pedalare si guida, però secondo me è un giusto completamento per tutte le situazioni che si possono presentare. Anche il 22/34 non è che sia usato spessissimo, almeno da chi è mediamente allenato, ma può sempre servire.
io ho il 42 anteriore ma credo cambi copo...il 42-11 riesco a spingerlo tranquillamente ...basta un po di allenamento e di forza nelle gambe! è un buon rapporto per il veloce e per l discese.
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ma 'ndo vai co 230 km percorsi nel 2008? ma chi è quel fesso che ti ha detto come si mette l'indicatore?
tu che spingi il 42-11 senza fatica, ma a chi la racconti Scusate l'Off topic
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A parte gli scherzi, il 44/11 o 42/11 (per chi ha ancora una 5.2 e non una Grand Canyon 7.0
), in fuoristrada lo si spinge abbastanza poco a maggior ragione se il terreno è particolarmente dissestato. Anche nelle discese, a meno che non siano molto filanti più che pedalare si guida, però secondo me è un giusto completamento per tutte le situazioni che si possono presentare. Anche il 22/34 non è che sia usato spessissimo, almeno da chi è mediamente allenato, ma può sempre servire.
42-11 utilizzabile tranquillamente, il 44-12 a seconda delle gomme, con le Continental 2,1 non ce la faccio, con le Metzcal da 1,9 si, ma solo per qualche km.
Credo che più che il rapporto finale, contino i rapporti intermedi: la scala proposta da Shimano nell' 11-34 ha troppi buchi, e non rendono agevole trovare il ritmo, sotto questo aspette molto megio il 12-27 proposto nel dura-ace
Credo che più che il rapporto finale, contino i rapporti intermedi: la scala proposta da Shimano nell' 11-34 ha troppi buchi, e non rendono agevole trovare il ritmo, sotto questo aspette molto megio il 12-27 proposto nel dura-ace
@mcnab:
ma 'ndo vai co 230 km percorsi nel 2008? ma chi è quel fesso che ti ha detto come si mette l'indicatore?
Scusate l'Off topic
ahahahahahahah
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A parte gli scherzi, il 44/11 o 42/11 (per chi ha ancora una 5.2 e non una Grand Canyon 7.0
be samuel nelle discese non perfettamente battute è vero ke si guida, però io mi trovo meglio a dare una pedalata con un 44 11 (logico ke a volte uso il 12 o quello sopra) e anke in caso di "saltino" x canalette, sasso mi da più sicurezza una marcia pesante in quanto la gamba se spingo x darmi lo slancio non va a vuoto anke se imposto male il movimento ... non so se mi sono spiegato o-o
@offroadisnotacrime:
Ti sei spiegato perfettamente e concordo, infatti io non ho detto che non lo usi mai, ma che se ne fa un uso limitato, ma che a volte serve ed è un giusto completamento. Del resto nel traffico cittadino le macchine con la sesta quante volte la usano? Penso più o meno sia la stessa cosa per il 44/11. o-o
P.S. Mcnab lo conosco e il fesso che gli ha spiegato come si mette l'indicatore sono io, prima che qualcuno me banna per offese ad altri utenti.
be samuel nelle discese non perfettamente battute è vero ke si guida, però io mi trovo meglio a dare una pedalata con un 44 11 (logico ke a volte uso il 12 o quello sopra) e anke in caso di "saltino" x canalette, sasso mi da più sicurezza una marcia pesante in quanto la gamba se spingo x darmi lo slancio non va a vuoto anke se imposto male il movimento ... non so se mi sono spiegato
Ti sei spiegato perfettamente e concordo, infatti io non ho detto che non lo usi mai, ma che se ne fa un uso limitato, ma che a volte serve ed è un giusto completamento. Del resto nel traffico cittadino le macchine con la sesta quante volte la usano? Penso più o meno sia la stessa cosa per il 44/11. o-o
P.S. Mcnab lo conosco e il fesso che gli ha spiegato come si mette l'indicatore sono io, prima che qualcuno me banna per offese ad altri utenti.
@offroadisnotacrime:
Ti sei spiegato perfettamente e concordo, infatti io non ho detto che non lo usi mai, ma che se ne fa un uso limitato, ma che a volte serve ed è un giusto completamento. Del resto nel traffico cittadino le macchine con la sesta quante volte la usano? Penso più o meno sia la stessa cosa per il 44/11. o-o
P.S. Mcnab lo conosco e il fesso che gli ha spiegato come si mette l'indicatore sono io, prima che qualcuno me banna per offese ad altri utenti.
o-o
a ok, quindi era goliardica la cosa
@petit napoleon:
Interessante. Di meccanica ne capisco poco, ma sono interessato al contrario, cioè mettere un 11/32 al posto del 12/27 sulla bdc nel caso di bisogna. Ad esempio 'st'estate vorrei provare a fare lo Zoncolan con la bdc e dopo averlo fatto con la mtb so per per certo che il 39x27 come rapporto più agile non mi consentirebbe di andar su (o almeno non credo a meno di ammazzarmi le gambe a 5 pedalate al minuto). Basta cambiare catena e sostituire il pacco pignoni o c'è da fare altro? (Ruota libera, deragliatore ecc.ecc.)
Interessante. Di meccanica ne capisco poco, ma sono interessato al contrario, cioè mettere un 11/32 al posto del 12/27 sulla bdc nel caso di bisogna. Ad esempio 'st'estate vorrei provare a fare lo Zoncolan con la bdc e dopo averlo fatto con la mtb so per per certo che il 39x27 come rapporto più agile non mi consentirebbe di andar su (o almeno non credo a meno di ammazzarmi le gambe a 5 pedalate al minuto). Basta cambiare catena e sostituire il pacco pignoni o c'è da fare altro? (Ruota libera, deragliatore ecc.ecc.)
beh il 29 sicuramente. Oltre no, forse a causa della gabbia che per i cambi da strada e molto corta? Insomma me devo ammazzà sulle rampe dello Zoncolan......
penso che dovrai ammazzarti....si penso proprio di si: io col 34-26 salivo bestemmiando in dialetto sardo polinesiano!!!! A Liaris forse ancora si ricordano di me!!!
forse val la pena mettere la tripla sulla bdc, o una compact 50/34 o 50/36.
con il 53/39 lo zoncolan credo (ma non sono sicuro) non lo facciano nemmeno i pro...
Andy Schleck aveva masso un 34 davanti per lo zoncolan, e Contador quest'anno aveva sempre in 34 per Plan de Cornes.
col 39 non lo fai di certo....col 34-26 (rapporto da signorine....) è difficile ma proprio difficile salire.....